家族が増えため導入しました。 たくさん乗れてサイズはほどほどで使いやすいです。
所有形態:現在所有(サブ)
2020年01月05日
ジムカーナ専用機 でも屋根を開けてゆっくり走るのも楽しい!
所有形態:過去所有のクルマ
2020年01月21日
お買い物専用 時代の流れかハイブリッドも経験すべきと思い導入しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年01月17日
某氏より譲り受け1年間所有しました。 非常に乗りやすい車でしたが、サーキットでのタイムはいまいちで、私のFRとの適合性がないことが判明しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2020年01月05日
ジムカーナやサーキット走行を初めて行った車両です。ノーマルから最終的にはジムカーナSA車両まで進化しました。 全然乗りこなせませんでしたが、公私とも忙しくなり乗る機会もへったため、10年たってこれ以上のステップアップが難しくなったため、手放すことにしました。 私の車人生を大きく左右した1台です。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月01日
人生初の水平対向エンジン! エコカー全盛時代に現れた希少なスポーツカーです。 スポーツカーやモータースポーツを盛り上げるべく購入に踏み切りました。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月14日
普段乗り用です。主に高速道路を走ってます。 すこぶるスタビリティーが高く、また低速トルクがあり、非常に乗りやすいです。 シートは大きめですが、ホールド性がよく長時間座っても大丈夫。 足回りは硬めで安定感と引き替えに、路面のうねりを全部拾うのが欠点か。 また低速域ではハンドリングが少しもっさりし ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月03日
スペック等はどうでもよく乗るだけで楽しい車でした。 オープンの爽快感は忘れられません。 いずれまた乗りたい車の1つです。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年03月10日
車は速かったですが、運転手がヘボ過ぎました。 中国自動車道でお星様になりました。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年03月10日