テル@ECR33のブログ一覧

今年は転勤があり、新しい土地に慣れるので精一杯だったせいもあり、車に手をかける余裕が…(--;)

ｴｱﾛを固定してる粘着ﾃｰﾌﾟが経年劣化で剥がれてきたり、ﾄﾞｱﾐﾗｰの電動ﾓｰﾀｰが壊れたり。

『走る』以外の部分でやらないといけない事が溜まってますがw


新しい土地にも多少慣れてきたところで、来年の目標はまずこの辺からだなー(･∀･)

…このﾌﾞﾛｸﾞをこまめに更新するのも目標にw(^^;)

先日ｵｰｸｼｮﾝで安く転がってたので、勢い余って落札しちゃいましたｗ(´∀`)



『TOMEI製　ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰｽﾄｯﾊﾟｰ』です。

初TOMEIｗヽ(´▽`)ノ

ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞによりﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞが押された分ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰが動いてしまうのを抑え、ﾌﾞﾚｰｷの効きを改善させるためのﾊﾟｰﾂですね。

んで、さくっと取り付け。



真ん中の白いﾀﾝｸがﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ。その下にﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰがあります。



ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰの前に丁度良い穴がｗ(σ￣ー￣)σ



10分程度で取り付け完了し、早速試走して…って、ここで体調悪化～(;ﾉ´Д`)ﾉ

軽く街乗りしか出来なかったのですが、少しﾌﾞﾚｰｷの効きが良くなったかな？って感じです(￣ω￣)

…ま、まー、所詮私ﾚﾍﾞﾙが感じることですから(ー∇ー;)

今度安全な場所で少し強めに踏んでみたいと思います。

先週末、急遽呼び出されてBee☆Rさんへ。

詳しい話はTakeのﾌﾞﾛｸﾞを参照してくださいｗ←毎度ですがｗ

そこで私の車のｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑを覗いていたTakeがｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸを見て一言。

Take『これ、ｸﾗｯｸじゃない？』
私『(´･ω･｀)』

呼ばれて出てきたお月見さんも一言。

お月見さん『あー、これはｸﾗｯｸかも知れないですねー』
私『(´･ω･｀)』

とりあえず、近いうちに愛車点検に出す事になりそうです(;´д⊂

ちょっと前に購入して放置していたものを、とうとう取り付けましたｗ





『ｴｱﾀﾞﾝｻｰ』です。ｴｱｸﾘの遮熱版ですね。


これまでは純正ｴｱﾀﾞｸﾄ+純正ﾎﾞｯｸｽの蓋で一応の冷却効果を狙っていたのですが、これで純正ｴｱﾀﾞｸﾄ+ｴｱﾀﾞﾝｻｰでより高い冷却効果が得られそうです。


で、早速試運転ｗヽ(´▽`)ノ


ん？走り出しからﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしてる？Σ(゜Д゜)


暫く走ってみての感想ですが、明らかにﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしてます！
中でも低速ﾄﾙｸのｱｯﾌﾟを体感出来たのは予想外の嬉しい誤算でしたｗ(*´Д`*)


実際測定していないので何度下がったかは分かりませんが、吸気温度を下げるとこんなに効果があるもんなんですねー(￣ー￣)


…でも走行後にｴｱｸﾘを触ってみると、思ったより熱かったり(￣～￣;)


更に吸気温度を下げる方法を考えないと(￣ω￣)

おふ。気付いたらすっかりﾌﾞﾛｸﾞ更新がご無沙汰に…ｗ(^^ゞ

先週、Takeが車にとんでもないものを乗せたので、その慣らしに付き合って夜な夜なｳﾛｳﾛしてきましたｗ(詳しくはTakeのﾌﾞﾛｸﾞを参照してくださいｗ)

Takeの車はﾉｰﾏﾙの頃から知っているんですが、見る度にどこか変わってて。

しかも話を聞いていると、どこが足りないかちゃんと考えて弄ってるんで、ほんとに体感出来るくらい良くなってるんですよねー(´ー`)

中途半端な知識でﾋﾞﾝﾎﾞｰﾁｭｰﾝしてきた自分とは大違いで(￣～￣;)

って事で、ちょっと触発されて自分のﾁｭｰﾆﾝｸﾞを見直し始めました('∇')

まずはやっぱり給排気系からかなー。

その前にBee☆Rさんにお願いして車の状態をﾁｪｯｸしてもらうのが先か(-.-)

また1から楽しみながら弄っていきたいと思いますｗヽ(´▽`)ノ