13代目愛車 中古で19万円 H13年式 距離89000㌔スタート ターボのRグレード FF 5MT ekワゴンから乗り換え 11代目愛車のエクリプス・スパイダーと2台維持中
所有形態:現在所有(メイン)
2021年01月28日
11代目の愛車 (13代目トッポBJと2台維持中) 2016年8月6日納車 初のオープンカー&左ハンドル 2007年式(前期型)グレードGS 2400ccの5MTです。 距離87137㍄スタート オプションは、後期GTフロントバンパー・ローダウン・ナビなど ※初代~3代目のエクリプスも滅多に ...
所有形態:現在所有(メイン)
2016年03月06日
10代目の愛車。 2011年式 ミニカ ナッティー 5MT FF 三菱認定中古車 コミコミ62万円 19800㌔スタート→44500㌔エンド 1年8カ月所有 車重が軽い分、そこそこ走る。 バンなのに、キーレスとパワーウインドーと電動格納ミラー 装備の上級グレード(笑) 11代目愛車のエクリプス ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年07月14日
9代目の愛車。三菱認定中古車(当時158万円)です。56000㌔スタート→103800㌔エンド 4年8ヶ月所有 シーボーイに売却 107万円 コルト→ランサーエボリューション8→ミニカ ※元はパープルでした。 外観以外だいたいノーマルでした。 教皇様のFTOとツーショット
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月24日
8代目の愛車。教皇より、20万万で購入したekスポーツです。ターボなのでストレスなく、4ATで運転楽々! 燃費は13~15くらい 3年間所有 走行距離96000㌔スタート→129000㌔エンド 会社の先輩の息子さんに、6万円で買っていただきました。 事故(姉のせい)の写真 と 教皇とツ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月12日
7代目の愛車(新車)。アリストとミニカの2台維持が困難になり、たして2で割った車がコレです。1500ccで燃費もそこそこなので維持は楽になりましたが、中途半端な車でした。 2年3ヶ月所有 31100㌔ 三菱にて、EVO8の下取り100万円で売却
所有形態:過去所有のクルマ
2010年12月23日
12代目愛車 通勤用ミニカ廃車の為、ekワゴン(新車)を購入しました。 グレードはT セーフティパッケージ 前期型はカスタムしかターボがなかったが、後期型は普通のekワゴンにもターボ仕様があります。 オプションは、マット、バイザー、フォグランプ、ブラックインテリアくらい ナビとETCはミニカ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月17日
6代目愛車(中古で当時50万円)のミニカ・タウンビーです。母親に車が必要になった為、ekワゴンをプレゼントして、ミニカを購入しました。5MTで燃費はekワゴンより良好でした。変な自作アイライン以外何もイジッてません。アリストと2台維持(金が・・・) 1年間所有(約56000㌔スタート~70000㌔ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年12月23日
5代目愛車(中古で当時40万円)。セカンドカーとして購入。NAで3ATの遅い軽だったが、通勤専用なので十分でした。 7年間所有。約46000㌔スタート→105000㌔END シーボーイに売却7万円。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月12日
4代目の愛車(中古で当時230万円)。初の280PS!アリストは、今見てもカッコイイと思います。維持が大変ですが・・・ 直線番長でブレーキは弱く危険な車です。 4年3ヶ月所有(約70000㌔スタート~110000㌔エンド) ガリバーに売却70万円
所有形態:過去所有のクルマ
2010年12月22日