アジアンタイヤか、やっぱ国内メーカー品か。

（#9/17 22:00追記：ブルーアース購入は却下されました。安い方が良いそうな。。）

アジアンタイヤ大好きなroseoです。

これまで、シエンタにNANKANGのRX615、レガB4のスタッドレスにESSN-1を使用しています。
この流れに乗って、ステラには、NANKANGのAS-1かNS-2を・・・

と思って今日、用事を済ませた帰り道に、カー用品店を３店（輸入タイヤ店２店と、YH）ハシゴしました。
輸入タイヤ店では、NANKANG　AS-1と、KENDAのKR23。YHでは、ZETRO　Ｃ４を見ました。

店と銘柄で差がありますが、工賃等含めて18000円（KR23）～22000円（Ｃ４）で済む事がわかりました。


日本のメーカー品だと・・・ヨコハマのブルーアースにすると、36000円です。
国内エコタイヤ勢では一番安いのですが、アジアン最安値の倍です。
ちなみにファルケンのシンセラで、28300円。

ステラはサブであり、主に、ちょっと買い物行ったり、畑に農具積んでいったりする程度です。
アジアンで充分なのです。
価格が安いほうが良いに越した事はないのです。


それでも、ブルーアースにしようかと迷ってしまうのは・・・

YHでブルーアースと、ZETRO　C4とを持ち比べてみたり、手で触ったり押したりして感触を比べてみて、その違いに目から鱗だったからです。


ブルーアースは、C４と比較すると・・・
重量が軽い。ブロックのゴムが柔らかく粘る感触。
トレッドのセンターは指で押さえれば、軽く凹んで弾力を感じるほど柔軟性がある。
ショルダーが比較的角ばって踏ん張りそうな形状をしている（好みの問題ｗ）。
速度レンジはSで、１ランク低い。

触って、見て、というだけでこれだけ違いがあると、なんだか・・・

C４の重さは燃費に。硬さは乗り心地に。
ショルダーの丸さはカーブでの踏ん張りの安定性に。

それぞれ、ネガに作用しそうに思えて仕方ありませんでした。


昔、MARSHALのKR-11というタイヤをワゴンRに履かせて、大後悔した記憶が蘇りました。

迷う、迷うぞー。