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ゼルビスのガソリンタンク内。

ガソリン残量を確認しようと覗いてみてビックリ。
汚れやら錆びやら出てきてますやん。。

まぁこの程度ならまだ、実用上問題無いだろうけれど。

水抜きのためにSTPガストリートメントを少々入れてみた。
アルコール系じゃないヤツなので、バイクのフューエルホース等には害は無いはず。

それにしても、220km走行だけでガソリンこんなに減ってるのか。
燃費はジムニーと同じくらいかも（^^;）

ってか、前に給油したのっていつだっけ？？
たしか昨年11月の信楽プチツーの時に給油して、それ以降は覚えなし。

画像の青○に示すとおり、ヘッドライトのリフレクタが一部曇りました。。
しかも運転席側、助手席側ともに。

ちなみに、画像は比較的軽症な運転席側のもので、助手席側は曇った面積がこの倍あります。
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原因は間違いなく、KINGWOODのHID。
空焚きやってから取り付けたというのに･･･。まだ不足してたのか・・・。


はい、慌てずにこれを用意しました。



東レのトレシーと、メガネ用クリーナー。

トレシーは他のメガネ拭きとは別格と言って良いほどの性能で、誤ってリフレクタのメッキにつけてしまった指紋も、軽く拭くだけで除去できます。
なので、汚れを拭き伸ばしてしまったり、対象物に傷を付ける失敗をし難いのです。

が、トレシーで乾拭きだけでは曇りが落ちなかったので、メガネ用クリーナーも併用。

クリーナーは、指紋等の皮脂汚れがサッと落とせて、拭き跡も殆ど残らない類の物です。
少し青い色のついた液体で、小さめのボトルのものが、100均でも売ってます。

トレシーに、クリーナーを少量染みこませます。
トレシーの、クリーナーの染みた部分を使って、リフレクタの曇った箇所を軽く撫でます。
トレシーの、乾いた部分で軽く拭きあげます。

結果・・・



跡形も無く綺麗にできました。

クリーナーで落とせる事が分かったので一安心。
余裕ができたら、反対側もケアしてやりましょう。

淡路で一泊したものの、どこへ行っても混んでるだろうってことで･･･
適当に写真を撮ったり、道の駅　あわじ　に立ち寄っただけで、帰ってきてしまいました。


今日、淡路や四国へ向かった人は大変だったでしょうね。

明石大橋～第二神明～阪神高速3号神戸線を通って帰るわけですが、
明石大橋渡りきったところから神戸まで、反対車線がガッツリ詰まってました。

恐るべしGW渋滞っっ。

GWは淡路島に来る事が多いオイラ。

昨年は友人の夫婦と３人で釣りでしたが、今年は嫁(仮)と四国の親戚への挨拶ついでに旅行でおま。

道の駅 うずしお 、福良のスタンプもゲットでき、淡路島の道の駅は制覇できました。

お泊りは民宿で。
家庭的な民宿で、中学生位の息子さんが一生懸命接客。

改装済みで部屋綺麗やし、夕日めっちゃ綺麗やし。


料理屋でもあるので、食事も

おいしい。

昼御飯食べ過ぎて食欲が無かったにも関わらず、完食できました(笑)


写真に写ってないけど、後から出てきたオコゼ丸ごとの天婦羅がまた、絶品でした。


さて、今日はどこへ行こう。

KINGWOODのキットに入れ替え。

交換前の、他社製PIAAタイプバルブ(画像の三本中、右端のもの)と比較して、シェードが大きくしっかりしていて、期待大！

他社製PIAAタイプでは遮光塗料塗ったりして苦労の挙げ句、失敗しましたが、このキットならポン着けでいけそうな気がする。

他社製PIAAタイプのコントローラや小型のバラスト等は、外さずにまだ装着したままにしてました。
同じ35Wのキットだし、全て流用して、バルブ入れ替えだけで済むんじゃないか？
と、甘い考えで動作チェックしたら、発光はOK。
でも、パッシングしたら、hiビーム固定化(汗)

焦りつつ、コントローラをKINGWOODのキットの物に入れ替え。
…結局、大半の配線をやり直す事に。
でも、コントローラ入れ替え後は動作OKだったので一安心。

ま、小型のバラストだけでも流用できたからよし！

KINGWOODのキットは、小型のバラストへの変更は別料金オプション(2700円)なんですよ…。
標準キットでは、数倍大きい、旧来のバラストが着いてきます(笑)
古いキットは実質4000円程度なので、半分以上は取り戻せた計算になります。
無駄にせず済みました(笑)

このキット、バッテリーの＋への配線が二本必要だったり、アースも、左右バラストとコントローラ本体用にの三本必要なので、取り付けには不便ですね。
しかも、配線事態が短くて、取り回しが限られ過ぎる。

他社製PIAAタイプでは、バッテリーへは一本、アースは左右の二本と最低限で、配線は楽でした。
改良を望む。


とりあえず取り付け、点灯確認まで。