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この記事は、税金も安くなったし　車検じゃね？？について書いています。

車検だよ！

時間のかかる交換部品があるため、車検は翌日仕上げ。
コトブキ自動車さんに朝一番に押しかけ、レガシィを預けてきました。

朝から歯医者の予約もあったので、コトブキさんの営業開始時間が早いのは助かります。

代車のイプサムをお借りして、帰宅・・・のつもりが、意外と中央環状線の流れが悪い。
予定を変更して、直接歯医者へ。10：00予約で、10：02に到着。

若干の遅れだけで済みました。（^-^）v


イプサムの運転は初めて。
また一台、オイラの”運転した事がある車”暦に追加されましたとさ。

セブンのアイコンを塗りなおし。今度こそサンバーストイエローだよ！ (｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ


色合いのせいかすごく平面的な画に見えてしまうので、明るい（薄い）黄色のラインも適当に混ぜ込んで、無理やり影も描き足して立体感をＵＰさせときました。

ちなみに、前に塗ったのが↓これ。

これも、無理やり立体感と艶を出そうとして、苦労したんよ(´・ω・｀)

今日はゴルフショップやリサイクルショップを巡ってきやした。
お目当ては、アイアンのセット。

友人がゴルフを始めたので、誘われて一緒に練習場通いする事になったのです。


安物のセットですら新品は３万円～だったので、とりあえずの練習用として中古のセットを物色していたら・・・

なんとＳＷ～3Ｉまでのセットで980円ってのを発見。
千円切ってるセットは、その１つだけ。

手にとってみると、シャフトはカーボンだし、ヘッドは使用上の傷はあるけど、ボロボロでもなく。
グリップも、減り始めてるけどまだ使えそう。メーカーはマルマン。


型が古いから安くしたそうですが、それにしても、安すぎやろ。
もっとボロくて古そうで痛んでて錆びてる奴ですら、1980円なのにｗ


この値段なら、失敗しても痛くないやと思って購入しました。
・・・初期投資はなるべく抑えたいのであった。



早速、ゴルフ練習場で、そのセットにあった７Ｉと５Ｉで打ってきました。

オイラにはこれで充分。
親に借りてたアイアンと、全く打ち心地等の違いはわかりませんでした。


7Ｉで130Ｙほど飛ぶのに、５Ｉでも130Ｙしか飛ばないのであったｗ
修行が足りぬわ。

晴れて、テールが４灯式になりました。


消費電力が増えた分、被視認性はアップしてる筈！


他社で格下の120系カローラ（後期）が、同じような灯化の配置で、４灯光るので・・・
若干嫉妬してましたが、これで対等になりました！ｗ

コトブキ自動車さんにて。

リア周りを見た途端、シャチョさんが思わず「うわ～！」と。
そう言われるのも、無理は無い。

錆っサビなのです。(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

やっぱりあの状態は、酷いよなぁ・・・。自分でも最初に見たとき、マジか！？て思ったもん。


リフトＵＰ中の車体の下に入らせてもらえたので、普段は見れない愛車の底を観察できました。
サビてる所を指でポチっとつついたら、浮いたサビがポロって落ちるやん！

まだ表面の侵食で済んでるんだろうけど・・・。
雨風凌げる車庫保管なのが、せめてもの救いだよ。

あと２年は最低でも持ちこたえてくれ。


気になるロアアームのブッシュの状態を見てもらおうかな～と思っていたら、
頼むまでも無く、かなり痛んでいると指摘されました。 orz

スタビリンクのブッシュも、すごい変形っぷりでした。
車高落として乗られていたかもしれないとの事。

ブッシュの交換作業にはプレス機が必要だそうなので、プレス機完備のコトブキさんに、車検のついでに交換をお願いする事にしました。


エンジン廻りは、オイルの漏れなども見受けられず、良い状態みたいです。


やはり複数オーナーの中古車は、素性がわからない分、後でビックリする事がありますね。