roseoのブログ一覧

オイラが使っている、PIAAタイプの中華HID。
バーナーASSYは、こんな形です。


シェード先端に穴が空いていて、それを塞ぐ対策は以前行いました。

それで対向車からのパッシング等は受けないし、肉眼で正面から見ても、眩惑されるような感じではないです。

でもまだ、カットラインより上の範囲にボンヤリと光が出ている感じがするのが気になりました。


この製品、Hi/Lo切り替えはポピュラーなスライド式です。
しかしLoビーム時にHiビーム側への光を遮光する方法が独特です。

普通なら、
　全体を覆うシェード　+　ガラス管に沿って取り付けられた遮光板　


の２枚構成の製品が多い（PIAAもそう）です。
シェード裏側の穴（Hiビーム用）から覗くと、遮光板によって遮られています。

でもオイラのは遮光板が付いていません。というか、シェード側に組み込まれている。とってもシンプルな構造です。


こうやって見ると一応、発光点は遮られているように思えます。

でも、裏側（根元側）から覗くと、角度によっては若干発光点が見えるポイントが。
しかも、遮光板部分と、シェード筒には隙間が・・・。（画像の、黄色で示した部分。）
ボンヤリと上向きに弱い光が出ているのは、これが原因だと思われる。


そういえば、前回の遮光対策時に撮ったこの写真を見ると・・・
丁度青丸で囲ったあたり。やはり、光で照らされていますね。


早急にアルミ遮光板を適当につくって追加してみた。すると…
はい、Hi側がかなり暗くなりました。つまり、以前よりあきらかに遮光できてる！




大成功。たぶん。


空焚き後に、車体に取り付けて点灯させてみた感じではカットラインより上の範囲のボンヤリ光は少し減ってました。
追加したアルミ板の反射のせいか、今まで無かったところにグレアが出たりもしてますが（汗

もう少しグレアを減らしたい。
続いては、
・バーナーへの耐熱塗料による遮光追加
・シェード内側を黒塗装（反射抑制）
・シェードの隙間を耐熱パテ埋め
などなど、もう少しチャレンジしてみます。

奈良方面を攻めてきました。

まずは、針T.R.Sへ。
2014/03/01にレガシィで攻略済みですが、敢えて同じ経路で。

カーブと登りが多い名阪国道は、大人３名乗車のジムニーではちょっとしんどいですね。
レガシィのパワーが恋しくなります。

↓

お次は、　宇陀路　大宇陀。

ここは足湯もあるので、運転で疲れた足をリフレッシュできました。




↓

さらに続いて、宇陀路　室生。
駐車場前に並んでいるこの柱は、何じゃろな？
調べたところ、回廊をイメージしているそうな。





というわけで本日は、２つのスタンプをゲットしましたとさ。

軽カーミーティングのはずが、発起人がまさかのGT-Rでご登場。

なんでやねん(笑)

最近、凄く明るいＬＥＤヘッドランプ付きの自転車が増えてきました。

そこで気になるのが、ライトの向き。
明らかに若干上向きの状態でそのまま乗り回している奴が意外と多い。

車やバイクのように、光軸を気にする意識は全く無いからでしょう。

車やバイクと比べれば小さな光源だけど、光は強い。
目線の先にその自転車が居て、直接こちらの顔に光が当たるその瞬間、
思わず目を細めるほどです。

　暗いところで目を細める＝視界が極端に悪化する。

我慢して目を細めないでいると、ＬＥＤの明りに目が調整されてしまうので、

　自転車が通過した直後は一瞬、極端に暗い視界が広がる。

どちらにしても、危ない危ない。



暗い夜道、懐中電灯を手に持って歩いている人が向かい側からきたとして、
いきなり顔にその光を向けられたら眩しくて危ないし、大抵の人がムカつくでしょう。


それと同じ事を、自転車で気付かずにやっているように思います。


車のロービームのように、少し斜め下方向に向けて欲しい。
自分の15ｍ～20ｍ先の地面を照らすような感じで。

オートバックスでETCセットアップしてもらった。

そして、車検証を忘れて帰ったｗ
気付けよ俺！ orz

ＥＴＣ再セットアップの目的を達成した事で頭一杯、気付かなかった。
店員さんも気付かなかった。

帰宅後に店員さんから電話があり、「取りに行く」とオイラは申し出たのですが、
そうはいきません、届けますと。


で、粗品付きで届けられました。
ありがたやー。