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みん友さんから譲り受けたアバルト純正ブレーキ一式（フロントのみ）を装着しました。

ビフォアー

アフター

サイズが大きくなり安心感アップ！見た目もアップかな～
まだ数キロしか走ってませんが、癖もなく普通に扱えるブレーキでした！

↓キャリパーのボルトはE型ヘックスで16でした。ここは予想外で工具がないのでアストロにて購入。


1000ｋｍ走ったので初エンジンオイル＆フィルター交換

オイルフィルターは紙で中身だけ交換するタイプなので少しとまどいましたが、無事完了！

本年のクルマ生活はこれで終了！

今年もお世話になりました。来年もよろしくお願いします♪

土曜日はポータブルナビを取付ました。途中、２回ほど雨が降りましたが諦めず付けました！
俺、もしかして、雨男？

本日は、ほのぼのさん号よりパーツを外すお手伝いを行いました！
またも、パラパラ雨！もしかして、俺、雨男？

途中、かやくんも合流～
ごにょごにょしてます。


かやくんのツールボックスから出てきた「つけま」で遊んでみる。
おもろ♪


最後は、見納めのほのぼのさん号とスリーショット！


そしてアバルトのフロントブレーキ一式その他をほのぼのさんより譲り受けました！！！
なかなか出てこないパーツなので大切に使いたいと思います。

さて、無事付くかな～ノーマルで当分乗るつもりが、、、
ほのぼのさん＆かやくんありがとう！
あ、かやくん！おめでと♪

納車されて２０日間やっと５００km走りました。

慣らし運転を途中で諦め普通に乗っています。
今のところの評価を書いておこうと思います。

まず、ＣからＳへの乗り換えは成功でした！
やっぱりＭＴは楽しい♪運転が苦痛になりません。
雨でも楽しめる！（Ｃのオープンも捨てがたいですが）

・エンジン
低回転でゆっくり走ると静かでおとなしく走れます。トコトコ
高回転はそれと逆でエンジン音を楽しみながら走れます。ブオォーン
ギャップがけっこうあるので楽しいです。

・ギヤ
１速からハイギヤードです。
四駆のＭＴに慣れている私はＳになれるまで走りにくかったです。
下はトルク細いので２速発進できません。（動いてても２速は無理）
５速は、ほぼ高速道路専用

・乗り心地
異常に良い。ノーマルってこんなに良かったの？
固くなく、柔らかくもない。
足回り変えたくありません。気になるのは車高のみ
シートのホールドがＣより良いので乗り心地に影響しているのかも？

・エクステリア
びみょー
やっぱりノーマルチンクのほうがカワイイ！でも、ＭＴなので許す。

・インテリア
白内装に飽きたので黒は新鮮！なんでも合わせやすい色なので弄るにはちょうど良い。
ハンドルの形状が意外と運転しやすい。シートのホールドはＣよりかなりイイ！

・その他
ECOボタンのＯＮ、ＯＦＦで出力が変わるので面白い！きちんと体感できる。

・悪いところ
塗装がきちんと塗れていない。内装の立て付けが雑などあるけど
すべて長所でふっとばしてくれている。

個人的な感想なので役に立たないかもですが、
ツインとＭＴのコンビは楽しくて実用的でほどよく速く楽しいです。
1.2が坂で失速してましたが、ツインは加速します！
う～ん！楽しい♪
これなら永く付き合えそうです！

今日は絶対雨降らないな～天気最高！
皆さん集合

気になーるinaちゃんパパさんのマフラー♪
欲しい！

今日は代車なのでこいつで出陣！
ふぃあっとうちゃんさんの５００とツーショット

天気が良いと気持ちイイね！

写真はないけど昼はナッシュでフライドチキンプレートを食べました。

帰りはふぃあっとうちゃんさんの後ろを走行
見せてくれました！パカッ

nishi！さんをはじめ参加者の皆様お疲れさまでした。お土産頂きます！
あ、コタツ買いに行ったけどサイズと予算が合わず諦めました～

グンゼの古いキットを組んでみました。写真でもわかるかな？デカールの劣化が激しく
張れなかった部分もチラホラ。カラーリングも適当～
でも、カッコいいので満足！



５００アバルトとのツーショット！


ガレージにて整備中？



新旧アバルト