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ワールド達成！その後もぞくぞくハイタッチ。

エクシーガ購入後、展示車両と化したＢ４。

前回の車検から３０００ｋｍ弱の走行しかしていない。
おそらくそのせいもあり、Ｏ２センサーが故障し
アイドリングが不安定に。

ちょっと放置しすぎた反省もこめて車検時にセミリフレッシュを実施。

内容は
クーラントホース交換、クランクプーリー交換、オルタネーター交換
ブローオフバルブ交換、ブレーキキャリパー前後オーバーホール

ブレーキフルードは必ずビリオン　スーパーブレーキフルード　ＢＢＦ０１

>B4の弄りによっ)当時最上ランクのＧＯＬＤとなりましたが


1年後カードデザインが変わるとともにＰＬＡＴＩＮＵＭが最上ランクに！
ＧＯＬＤ歴13年、エクシーガのＦｔＳを目指し弄った結果


しかし、会員の特典はほとんど使ったことはなくどの色でも同/じかも！

エクシーガ（ＹＡ９）購入時はお買い物用として親父に取り上げられて以来
事実上サブのＢ４。

前回車検後、免許返納にてどちらも使える状態になったものの
ガソリン代等によりエクシーガメインは変わらず。

さらにみん友の皆さんに刺激されまさかの乗り換え（ＹＡＭ）や
快適仕様への向けっぷりにより置物と化していたＢ４。

約２年で３５００ｋｍ対するエクシーガＦｔＳ（ＹＡＭ）は箱根などのオフ会参加もあり
約１年で１３０００ｋｍ。

車検見積の為動かすとアイドリングが不安定で信号待ちでエンスト。
Ｏ２センサーの交換が必要とのこと。

Ｄラーのびっくりする見積で初めて別のところでとなりかけましたが
維持りの持ち込みパーツ交換含めて車検専門店の価格プラス
安心代として仕方ないぐらいまで頑張って貰ったので決めました。

長崎ランタンフェスティバル始まりました！