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イイね!
2011年07月26日

見た目と機能性とでも...

どもども。
 
いつものように、事後報告(反省)

もー何年前だろ?バンパーにオイルクーラー用の風穴を明けた時、そのままじゃ見た目悪いからネット張ったのさ。

一応、シーマさんという事で、上品さを狙って細かいメッシュにしたのさ。

初めは、エアクリへ導風ダクトも兼ねてたんだけど、その後オイルクーラーのみのダクトにしちゃったんだよね。

まぁ、それはそれで良かったんだ。

当時の深夜のステージで油温気にならなかったしね。といっても、フォグランプ外してた方が冷えてましたけど(笑)

でもね、健全に?サーキット走り出したらダメだった(当たり前だ!)

クーリングすると、みるみる油温下がるの見て、ハッキリ実感(爆)



それから、数年の月日が流れ…


やっぱやり直すか!みたいな日が今日だったり(笑)


 ↑ これが変更前

 ↓ こっちが変更後


こんな感じ(笑)


近所走ってみた感じだと、油温5度下がったよ。

細かいメッシュだと、風圧が強くなると、ほとんど風を通さなくなるって事ですね。

張り直した後、前後のバネを交換したんだ。

こっちは、まだ未知です。

ハッキリ分かるのは、あまりにも減衰力が足りな過ぎ(滝汗)

でも、感触的には、リアは予想外にも好みの方向へ。

フロントは、予想通りって感じ。

さて、、、、どーすっかな~〆
ブログ一覧 | 壱号機 | 日記
Posted at 2011/08/07 22:04:10

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この記事へのコメント

2011/08/08 11:11:03
あっ!街道☆レーサー仕様になってる(爆)
コメントへの返答
2011/08/10 22:56:10
街乗り仕様ってお言い!(笑)
2011/08/09 22:03:03
ええ!?メッシュの荒さでそこまで変わるなんて…!初耳です!! かなりの驚き!!
コメントへの返答
2011/08/10 22:58:13
全然違いますよ~。

アミを振ってみれば一目瞭然(笑)
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「久々にログインしたら、愛車ランキング1位になってました。ありがとうございますm(_ _)m」
何シテル?   12/24 20:48
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