<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>FOX EN07 / オーバーホール</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/</link><description>今は もうあまり聞かないオーバーホール

経済大国日本には今や
 買い替える事だけがいい事なのだろうか！

長年付き合った愛車に別れを告げて
新車に乗り換える

そうじゃない！

オーバーホールの原点は新車よりも調子良い
エンジンになる事を殆どの人が」知らないだけだ
(￣○￣;)


車と末永く付き合って行きたい人達の為に
日々勉強しまっす(｀∇&amp;#180;ゞ


VIVIO乗りの人達へ………
愛車をいつまでも可愛がって下さい
m(_ _)m

もう このエンジンは造られる事は
ないでしょうから(T_T)


我が師匠は
タービンオーバーホールマスター(^O^)
今やオーバーホール出来ないタービンはありません(*^o^*)


私はと言うと……
ヒヨッコですが
エンジンオーバーホールをやっとります(｀∇&amp;#180;ゞ
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 15:48:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>FOX EN07 / オーバーホール</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/</link></image><item><title>こちらも　久しぶり＾＾：</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/23555504/</link><description><![CDATA[皆さん　こんばんわ

何時まで　かかってるのか　って？

やっとここまで　たどり着きました＾＾：

バカでかい　タービンが　付いてますが　大丈夫？

ご心配無用！！　　BBになってますから＾＾


...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2011 20:27:07 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに　涼しいニャア＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/23555305/</link><description><![CDATA[こんなに　涼しい日は　久しぶりだニァ～～～

ってことで　お昼寝　ｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2011 20:12:02 +0900</pubDate></item><item><title>我が家の</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/23485359/</link><description><![CDATA[アチ～～から

へばってます＾＾；...]]></description><pubDate>Sun, 14 Aug 2011 20:04:53 +0900</pubDate></item><item><title>茨城県へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/22955521/</link><description><![CDATA[今日も　暑かったですね~　＾＾；　売約済みの車両の　名義変更に(移転登録）に　行って参りました

震災の影響か　メチャ混みで　１１時に着いたのですが　４０分もかかり　午前中に　終わるかどうか

冷や汗ものでした。

帰りの途中に　１２５号線を　通ったのですが　液状化現象で道が　波　波にな ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jun 2011 19:09:14 +0900</pubDate></item><item><title>綺麗なお姉さん　好きですか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/22879105/</link><description><![CDATA[個人情報　上　画像は入れられませんが　仕事で宇都宮陸事に　行ってきましたぁ～～～～

って　そんな事より　受付のお姉さんが、、、、、、、

とっても　綺麗な方でした　...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jun 2011 22:47:40 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの、、、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/22855224/</link><description><![CDATA[画像は　無いのですが　もう少しで　エンジンも出来上がるかもね～～～～～～

ゆっくりしすぎですがな＾－＾；
...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2011 22:13:29 +0900</pubDate></item><item><title>計画停電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/21781514/</link><description><![CDATA[こちら県南部は 7時から計画停電に入りました

信号が作動しない為
早目の出勤しました

時間に余裕を持って
皆さん通勤には十分注意して下さい
m(_ _)m...]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2011 07:19:53 +0900</pubDate></item><item><title>県南部は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/21765013/</link><description><![CDATA[余震も徐々に収まりつつありますが
まだまだ 予断は許されないですね

整備でジャッキUPしてる車両は気をつけてください
横揺れ時には危険ですから…
...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2011 12:30:28 +0900</pubDate></item><item><title>今日の納車時</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/21751625/</link><description><![CDATA[仕上げ整備でアリスト納車して 帰宅途中…………？
走行中に起きた！

随分と今日は強風が吹くと思い車が揺れるなぁ～～～

違う！
地震だぁ(&gt;__&lt;)
帰宅後にテレビを着けるとこちらの震度は5強(∋_∈)

生中継の速報見ながら唖然としました


皆さんは大丈夫でしたか？
怪我はありませ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2011 00:40:00 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検f^_^;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/21736487/</link><description><![CDATA[今日はＲＡＶ４の車検へ～～～

ってめちゃ混みすぎ
３月だから仕方ないかぁ～(￣○￣;)

最終ラウンドで
帰って来たのが
６時半(T_T)

待ち時間長すぎぃ～...]]></description><pubDate>Thu, 10 Mar 2011 19:19:35 +0900</pubDate></item><item><title>気温差ありすぎ(T_T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/21517009/</link><description><![CDATA[上着を脱いで作業するほど 暖かかったのに 陽が堕ちた途端にこの寒さ(￣○￣;)

三寒四温を繰り返し
季節は変わっていくのですねぇ～～～～
...]]></description><pubDate>Sat, 19 Feb 2011 18:47:52 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのUPf^_^;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/21513843/</link><description><![CDATA[もろもろの部品入荷待ちの為作業もストップしたままになってましたが…………

20～25変換作業も少しずつ進み(*^o^*)
ミッション
プロペラシャフトは
交換済み!(b^ー&#176;)

シャラシャラ音で
御存じの
クラッチはOSツイン
にします(*^o^*)

写メはプ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Feb 2011 13:20:03 +0900</pubDate></item><item><title>ブローバイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/21039504/</link><description><![CDATA[ＲＢシリーズ全般に
言えますが
OILの廻りすぎによるブローバイ過大のため東名のオリフィスを入れます!(b^ー&#176;)
写メはノーマルの状態...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jan 2011 11:23:39 +0900</pubDate></item><item><title>ハイカム２７２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/21021179/</link><description><![CDATA[まだ ヘッドが載らないため 放置中の部品ですが………f^_^;

東名メタルガスケット１．５㍉
サードの５５５です
...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jan 2011 13:21:42 +0900</pubDate></item><item><title>仕事初めに………</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/21011165/</link><description><![CDATA[今日から仕事始めぇ
(｀∇&#180;ゞ

変更ヶ所の２０ミッションですが………
一人で作業(￣○￣;)
さすがに胸の上に載せるのはきつかった
～～～～～～～～～
(T_T)

でも降ろせたけどね
(｀∇&#180;ゞ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jan 2011 14:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>イロイロと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20923795/</link><description><![CDATA[スカイラインの装備変更をしました

サージタンク変更で
スロットルワイヤー
Ｚ３２用に

２０配線から２５配線へ

シリンダーブロックのオリフィスを変更
これはブローバイを少なくする為です

ノーマルカムから
ハイカム２７２度へ

タービンはＴＯ４に
…………って
ド ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Dec 2010 00:59:58 +0900</pubDate></item><item><title>タービンＯ／Ｈ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20660327/</link><description><![CDATA[風も無くポカポカ
良い天気ですなぁ
(⌒～⌒)

って師匠仕事忙しそうですねぇf^_^;


えっ（*゜0゜）
俺は…………………………………………
パーツが来ない
(￣○￣;)
いわゆる暇ってやつ
f^_^;
...]]></description><pubDate>Mon, 06 Dec 2010 12:35:47 +0900</pubDate></item><item><title>部品がぁ(T_T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20644388/</link><description><![CDATA[注文したメタルガスケットがなかなか入荷しない為ヘッドが
載らない状態が(T_T)………………………


寒暖の差が激しいので風邪引かないように気をつけましょう
!(b^ー&#176;)

にしても今日は暑い
(￣○￣;)...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2010 11:17:55 +0900</pubDate></item><item><title>ウ～ム(￣○￣;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20617466/</link><description><![CDATA[さぁ どうしょf^_^;
このエンジン………

師匠…………………………………………

オーバーホールしちゃうか(￣○￣;)...]]></description><pubDate>Fri, 03 Dec 2010 00:01:59 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン脱着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20550824/</link><description><![CDATA[ミッションのガイドがなかなか抜けなくて少し時間掛かりましたがf^_^;

最後はバールの登場でしたf^_^;...]]></description><pubDate>Sat, 27 Nov 2010 14:41:19 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン脱着作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20530430/</link><description><![CDATA[そろそろエンジン降ろし
作業も（かなりゆっくり）ですが
ミッションボルトも
外し終え配管 配線類も
外しました(｀∇&#180;ゞ

いよいよこのエンジンともオサラバですね
(T_T)
画像は後日UPしますが…...]]></description><pubDate>Thu, 25 Nov 2010 18:44:25 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッド組み上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20524243/</link><description><![CDATA[完了(｀∇&#180;ゞ

構造が複雑な分しっかり
メンテすれば
しっかり働いてくれます
それだけ ヘッドのＯ／Ｈは重要です!(b^ー&#176;)


ヘッドカバーはブルーに
塗られて綺麗ですねぇ
やっとエンジンらしく
なってきました(*^o^*)...]]></description><pubDate>Wed, 24 Nov 2010 23:23:40 +0900</pubDate></item><item><title>やっとf^_^;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20517821/</link><description><![CDATA[ラッシュアジャスターの組み上げ終わりました
って サボり過ぎてましたね(￣○￣;)

これからカム載せて組み上げします(｀∇&#180;ゞ
...]]></description><pubDate>Wed, 24 Nov 2010 13:10:40 +0900</pubDate></item><item><title>ラッシュアジャスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20482257/</link><description><![CDATA[片側１２個やったら
今日は終わり(｀∇&#180;ゞ

集中力切れたf^_^;

なんせリリーフバルブの
バネが小さくて小さくて
(T_T)
ピンセットで摘んで
組み上げ(T_T)

Oilにドブ付けして保管しときます!(b^ー&#176;)...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2010 19:59:48 +0900</pubDate></item><item><title>ラッシュアジャスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20471321/</link><description><![CDATA[分解して洗浄された
ラッシュアジャスターです
デカイ円筒の中にこんなに部品が隠れてるんです
f^_^;...]]></description><pubDate>Sat, 20 Nov 2010 23:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>ラッシュアジャスター
Ｏ／Ｈ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20454132/</link><description><![CDATA[本来の機能を取り戻す為
Ｏ／Ｈしているのですが
なんせ 中の構造は……………………………………

細かいf^_^;

組み上げ時にはOilの中で作業しなければならない為（エアー混入防止）
洗浄して組み上げるのに
丸一日潰れるなぁ
(T_T)

ちなみに
洗浄前の中身です
( ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Nov 2010 17:33:32 +0900</pubDate></item><item><title>ラッシュアジャスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20449968/</link><description><![CDATA[今日はラッシュアジャスターの分解しました
(｀∇&#180;ゞ

魔法の粉に浸けて置きましょ!(b^ー&#176;)
バルブの当たりが出ててもラッシュアジャスターがちゃんと機能しなきゃ
何にもならないからなぁ
(・_・;)

本来 これは非分解なのですが………………………
出来るん ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Nov 2010 01:16:00 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＢ２０ＤＥＴ 朗報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20439719/</link><description><![CDATA[ドリフトをこよなく愛した青年はこの２０エンジン残したいと……………

何処に置いとくの？？？
っなわきゃない
出来ないf^_^;

って事で
じゃぁこのエンジン
スクラップ？？？？？
ってのは あまりに
可哀相だとf^_^;

そこで師匠が提案
!(b^ー&#176;)
誰かに乗り継いで
もらえばい ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Nov 2010 01:10:36 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＢ２５ＤＥＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20415569/</link><description><![CDATA[ラッシュアジャスターは
洗浄してるのですが
やはり 分解オーバーホールが必要ですねf^_^;

特殊工具が本当なら必要
なんですが………………

いりましぇん!(b^ー&#176;)

映像はこう御期待
(｀∇&#180;ゞ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2010 21:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＢ２５ＤＥＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20383738/</link><description><![CDATA[ヘッドの組み上げ前に
肝心なやる所がありましたf^_^;
ラッシュアジャスターの
洗浄とエアー抜きです


今はハイメカツインカムには欠かせないパーツですが……
せっかくオーバーホールしてもエンジン始動後
カタカタうるさくちゃ
意味がないですからね
f^_^;
少し時間は掛かり ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Nov 2010 18:20:14 +0900</pubDate></item><item><title>あの ちっちゃいやつ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20366419/</link><description><![CDATA[今日はヘッドの組み上げを進めましたf^_^;
ちっちゃいやつの憎い事
憎い事 肩コッタわぃ

寒いオヤジギャグでした
f^_^;


明日はハイメカ組み上げ
ヘッド完成させます
(｀∇&#180;ゞ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Nov 2010 00:31:50 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＢ２５ＤＥＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20356061/</link><description><![CDATA[そして今日から予てより
２０から２５に変換する
車両が入りました
(｀∇&#180;ゞ

しばらくはこちらの車両をアップして行きます
かなり時間が掛かりますがf^_^;


配線関係も少し移植しないといけませんねf^_^;
...]]></description><pubDate>Thu, 11 Nov 2010 01:13:16 +0900</pubDate></item><item><title>トッポＢＪ納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20356002/</link><description><![CDATA[今日でトッポＢＪは
納車になりました

最終テストも終えて
アイドリングも安定し
パワフルに加速する
エンジンに甦りました

この３Ｇ８３エンジンは
学習機能が付いているので私が２日程運転し
問題が無いかチェックしつつ安全運転しました

さすがに プレオとは違い３発エンジンなので
トルクはありません ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Nov 2010 01:04:02 +0900</pubDate></item><item><title>トッポＢＪ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20332877/</link><description><![CDATA[エンジン始動後も
アイドリングは安定し
各センサー類も正常です
(*^o^*)

エンジン始動の軽い事
軽い事!(b^ー&#176;)
タペット調整もヘッド組み上げ前に調整した為
バッチリ!(b^ー&#176;)

明日はＡＴUnitの調整と
洗浄してエアー抜きします(｀∇&# ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Nov 2010 23:13:42 +0900</pubDate></item><item><title>トッポＢＪ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20329185/</link><description><![CDATA[同じ失敗を繰り返さない
為にも……………………

クランキングして
カムプーリーとのアイマークを３回転させて
元の位置に来るかどうか
再チェックf^_^;

２発目始動………………



バッチリ!(b^ー&#176;)
...]]></description><pubDate>Mon, 08 Nov 2010 20:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>トッポＢＪ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20322546/</link><description><![CDATA[一発目の火入れしました
!(b^ー&#176;)

ってエンジン掛かりましぇん(・_・;)
タイミングズレてるし
(&gt;_&lt;)
ミスったぁ(T_T)

明日はってもう今日か
タイミング合わせて
２発目 こう御期待
って
ユーザーさんしか
待ってないしf^_^;
 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Nov 2010 01:16:03 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＢ２５ＤＥＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20303584/</link><description><![CDATA[同時進行でヘッドの
ポート加工も終わりました!(b^ー&#176;)

明日はヘッド洗浄して
バルブの組み上げ………
そこまで出来るかなぁ
f^_^;
コッタを入れるのが
大変だぁ(T_T)

またあのちっちゃいやつと葛藤しなければf^_^;


師匠はＫＫＫのタービンをオ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Nov 2010 22:45:46 +0900</pubDate></item><item><title>トッポＢＪ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20303407/</link><description><![CDATA[今日は予定通りにエンジン載りました!(b^ー&#176;)

明日は火入れです
(*^o^*)]]></description><pubDate>Sat, 06 Nov 2010 22:35:49 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＢ２５ＤＥＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20296129/</link><description><![CDATA[こちらはまだ 削ってないところですf^_^;
５分の１程ですが
面積が拡がりました
(*^o^*)
...]]></description><pubDate>Sat, 06 Nov 2010 13:29:32 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＢ２５ＤＥＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20296046/</link><description><![CDATA[トッポのミッション合体作業の合間にこんな事してました!(b^ー&#176;)

ヘッドのＩＮポートです

スタッドボルトの強度を補強する為に肉厚になっている部分が吸入抵抗になっている為右側の
ポートと同じ形状に削りました!(b^ー&#176;)


サージタンクも変更するので少しでも ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Nov 2010 13:19:52 +0900</pubDate></item><item><title>トッポＢＪ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20289782/</link><description><![CDATA[腰下のクリアランスを出したお陰でかなりストレス解消されました
!(b^ー&#176;)

始めはドライブプレート
廻しても廻らなかった
エンジンですが(・_・;)

今はクランクプーリー
で廻る様になりました
!(b^ー&#176;)

明日はとうとうミッション合体させてエンジ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Nov 2010 22:14:56 +0900</pubDate></item><item><title>トッポＢＪ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20283518/</link><description><![CDATA[ヘッド組み上がりました
!(b^ー&#176;)

今日はタイミングベルト
取り付けて補器類の取り付けです(｀∇&#180;ゞ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Nov 2010 09:54:16 +0900</pubDate></item><item><title>師匠の仕事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20261130/</link><description><![CDATA[こだわりのある仕事ですねぇ!(b^ー&#176;)

俺には真似出来ましぇん
f^_^;]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2010 16:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>トッポＢＪ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20261004/</link><description><![CDATA[こちらはヘッドカバー

同じく洗浄した後 
耐熱ブラックで塗装しました!(b^ー&#176;)

後は組み上げを待つのみです(*^o^*)...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2010 16:08:19 +0900</pubDate></item><item><title>トッポＢＪ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20260973/</link><description><![CDATA[オイルパン載りました
(*^o^*)

綺麗に洗浄した後は
耐熱ブラックで塗装して
綺麗ですねぇ(*^o^*)

液状ガスケット散布して
一晩寝かせます!(b^ー&#176;)
明日はヘッドと腰下の
合体です(｀∇&#180;ゞ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2010 16:05:04 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＢ２５ＤＥＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20256020/</link><description><![CDATA[やっとヘッドの当たりが
終わり５番のバルブも新しくなりました(*^o^*)

腰下は組み上がってるのでこれからサクサク
作業が進みます!(b^ー&#176;)...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2010 01:16:51 +0900</pubDate></item><item><title>トッポＢＪ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20255846/</link><description><![CDATA[腰下 ヘッドは組み上がりました(｀∇&#180;ゞ

やっとエンジンらしく
なってキマシタ(*^o^*)

クランクはメタルの調整をしてピストン組んでも
スルスル廻ります
(*^o^*)
これで腰下のストレスは
解消!(b^ー&#176;)

ですが………
ヘッドはストレスの ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2010 00:56:36 +0900</pubDate></item><item><title>師匠の仕事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20230311/</link><description><![CDATA[タービンオーバーホールのついでに こんな事まで真面目な仕事ですねぇ
!(b^ー&#176;)

ブラスター掛けると
こんなに綺麗になるんです(*^o^*)...]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2010 22:45:33 +0900</pubDate></item><item><title>トッポＢＪ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20220299/</link><description><![CDATA[各パーツは綺麗に洗浄
終わりました(*^o^*)

やはりピストンのランドはなかなか 綺麗にならないですねぇf^_^;

先ずは腰下から組み上げ
メタルはノーマルだけど
クリアランス出す為にも
計測は必要ですね………

クリアランス
０．０５～０．０８で合わせます
メタルは多 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2010 11:25:56 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＢ２５ＤＥＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/815150/blog/20162949/</link><description><![CDATA[平行して作業を進めてる
オーバーホールですが
バルブの当たりも
ようやく半分まできましたf^_^;

ＩＮ側の５番のバルブが
動き鈍いのでシャフトの
曲がりがあるようですね
(&gt;_&lt;)
...]]></description><pubDate>Tue, 26 Oct 2010 00:59:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>