３代目ジムニーです。 ＪＢ２３を買ったのに、父親に取られ・・・・ 自動的におさがりになりました（笑） 悔しいので、３インチアップリーフ組みました。
所有形態：現在所有(メイン)
2014年02月03日
購入して・・・乗っていない180SXと入れ替えです。 ボディーは程度が良いので、大切にしよう。 復活まで時間は必要かもしれませんが、地道に頑張ります。 取引先の、自動車メーカーさんから入手です。 追加 2012．04．14 に届けて貰いました。
所有形態：現在所有(メイン)
2012年03月30日
走らない・・・・と思っても、走ってボコボコにしてしまうので ボディーはボロで良いかな・・・。 でも、綺麗に乗りたいな・・・。
所有形態：納車待ち
2011年10月03日
FC1号車。 確か走行距離5万弱。 15年程…保存用に隠し持っているのですが… そろそろ…
所有形態：納車待ち
2011年02月11日
アペックス改 GTV 仕様？ 定番？の ラック＆ナックル交換。 エアコン・パワステ・パワーウインドウも無し。 エンジンは、腕勝負のノーマル（笑） F：TRD AE92ショート R：TRD 8段ショート TRDっぽいLSD クスコっぽい タコ足 クリスタルボディー横浜 マフラー 内装・・・ ...
所有形態：納車待ち
2010年08月03日
通勤する。 バイク運ぶ。 仕事で使う。 タイヤ運ぶ。 結果、色々と運ぶ。 会社のトラックをイジロウと思ったら、社長にやめてくれ～と言われたので、一番星を目指して、こいつをデコトラ？にしよう。 友達には、一切イジルナ！と、怒られました・・・・。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年08月12日
街乗り＆遠出＆ちょいドリ用に購入しました。 こんな状況（地震）なので、放置中・・・。 タイミング悪い・・・・。 程度は・・・まぁまぁ・・・悪い＆問題車なので、手が掛かりそう。 地道に自分らしくしていこうかと思います。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年03月16日
フルエアロ オールペン タービン …等々。 良い車です。 カッコ良いです。 良く曲がります。 なので、飽きちゃいまして…投げ売り(笑) ドリフトするなら…結構な手直しが必要になります。 パワープラントフレームは…取ってしまいましょう。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年02月11日
CAエンジンです。 14タービン仕様で、まぁまぁ速くはなりましたが、 トルクが薄く上りでSRに置いていかれて… 180SXに乗り替えた訳ですが… 実は、動きだったり…何かとシルビアの方が好きだったりします
所有形態：過去所有のクルマ
2011年02月11日
街乗りオートマ仕様。 最後は女友達のシルビアの部品取りになりました。 お金じゃなく…
所有形態：過去所有のクルマ
2011年02月11日
リーフ＋ショックで、かなりしなやかな足になる ので、改造前提の人にはお勧めです。 リアシートは、タニグチのキット使えば、リムジン の様に広く使えます。（リクラ＋スライド） これで自分なりの不満点は無くなりますが・・・。 ただ、クロカンメインならＪＡ１１ですが、街乗り メインであればＪＢ２３かと ...
2011年10月03日
メンテにお金は掛るし、好きじゃないと乗れないけど… 振り回せた時の快感は、他の車には無い…何かがあると。 燃費悪いと言われるが、丁寧に乗れば街乗りで10kmは普通に走る。 オイルとプラグに気を付けていれば、エンジンの寿命も短い訳では無いし…10万kmも余裕で走る。
2011年04月09日
乗り手次第で、広範囲に化ける車。 本気で走るなら、冷却系とボディー補強は先にやった方が良いです。 ロールゲージは剛性に関係無い…と言う人がいますが、無いよりは全然良くて、リアの動きが変わります。 フロントに対して、リアがついてくる様になります。 エンジンノーマル(タービンも)でも、そこそこイケ ...
2011年04月09日
