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もういくつ寝るとお正月…ですね(´。｀)
　
そんな年の瀬にあろうことか、人生初の

インフルエンザを患ってしましました（汗
　
３連休も用事の予定も全てがパァ～です。
　
　
　
　


そうでなくとも夏以降は時間に追われ、ミンカラもご無沙汰な状態続きとなるなど、
今年のマイカラはなんだか冴えない結果？というのが実感といったところですね。

しかし、その結びは「Ｄ５とのお別れ」という劇的幕切れになりました。

いぇ、やむにやまれぬ事情があるとか…Ｄ５に問題があるとか…ではないです。

居住性・快適性を満たしつつ＋走行性に不満はなく＋更に経済性も文句なし。
自分にとってのメインカーとしてＤ５は理想のクルマです♪





なのに？　ぶっちゃけのワケは…リセールを考えるともう限界！という判断に。

オドメーターは今月とうとう ８４千キロ台。
初車検まで３ヶ月を残す中、既に、充分に、手遅れ感はあるのですが（汗


Ｄ５に…ALPINAに？すっかり嵌ってしまったようで、できれば次期Ｄ５に移行
したいと考えるようにもなっていたのですが、そこまで待つことはムリな感じ。


かといって次期Ｄ５を諦めたワケでもなく（笑
ここは中継ぎで凌いで時を待つ…ことに意を決するに至りました。






そんなＤ５との記念に…と今年最後のＫＨＣに出かけてみました。
師走とは思えない絶好のお天気に恵まれて多くのクルマ達で賑わいました。

この日は８０台くらいは集まった模様。







Ｄ５はこの会場では頭ひとつ抜けた存在に…





それにしても相変わらずレアなクルマ達にも事欠きません(^^;


泣く子もおだまりっ！　"４５８スペチアーレＡ"様




既に"ベンテイガ"　…しかしデカイ(´。｀)




２２インチ… 遠目にはそうは見えませんが、、




隣の"コンチＧＴ"と比べてもそのサイズ感たるや…




ＬＦＡのツーショットも滅多には見れませんね。




ど、どうやって来られましたか？(￣*￣)





それにしても１２月とは思えない穏やかなこんな日には絶好のオープン日和。

なのにスパイダーはＦ１マチックの一件が今年最大の出来事…だったりして（涙

故に春先からはまったく走らず終いだったものの、ほぼ半年ぶりにやっと出走。

納車以来、２度目となる秋の日が今年の走り納めとなりました。




　



ちょうど２年目にして、とうとう５桁台に…(´。｀)





愛車への思いも時間や生活感によって、つい希薄化してしまったり？…な面を反省しつつ

それでも、この１年も懲りずに駆けぬけたものだと思います（笑

新しい年もまた、新たな相棒との愉しきカーライフであって欲しいもの♪と願いつつ。

皆様も良いお年をお迎えください。(^^)/~~~





　ちょっぴり切なくＤ５とお別れ。