<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ほらんい / ほらんいです</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/816009/blog/</link><description>長い間、ロータリーひとすじでした。

プロジェクトXのロータリーエンジンの回、
ルマンの最終コーナーを787Bがトップで立ち上がってきた映像で、大泣きに泣きました。

日本人はロータリーだぁ！　と広島に向かって叫んだことも一再ではありません。

その後、ちょっとダイヤ３つのスポーツ四駆にふらついたこともあります。

FF、FR、４WDと乗ってみて、はたと気がついたわけです。
RRはフロンテしか乗ったことがない…

RRといえば、アルピーヌルノーか！　いやいや911でしょ！！

そうした紆余と曲折の末、いま964と、なぜかコテコテFRのコルベットC5を所有しています。

まったく真逆の成り立ちをした両車ですが、
ステアリングを握っているときの高揚感はとても似ています。

それですから、997のターボSとC6Z06を乗り比べてみたいと、思う今日このごろです。


でも、風吹裕矢よりは、早瀬左近のが好きでした。

車体にカギ十字も星も書きませんが、たまにソロドライブ中、

「うぉぉぉ！　ぶっ飛べポルシェ！」と叫んだりもしています。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 18:08:19 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ほらんい / ほらんいです</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/816009/blog/</link></image><item><title>リバァァァス！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/816009/blog/19871931/</link><description><![CDATA[どぶつけられた左ヘッドライトが、無事に復活です。


ボディにはなんの損傷もなかったのが、不幸中の幸いでした。


しめて14万円也の出費でしたが、きれいに直してもらい、うれしい！です。...]]></description><pubDate>Sat, 02 Oct 2010 21:17:26 +0900</pubDate></item><item><title>うっぎゃあああ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/816009/blog/19701030/</link><description><![CDATA[ぶつけられました…


ショッピングモールの駐車場で…


ドッカーン！と、ガッシャーン！と。


バンパーにしわが寄って、左のヘッドライトが粉々のバラバラだぁ！


しかも、完璧な当て逃げでもって、犯人はカスミのように消えてました。

まいったね、こりゃ。


あ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Sep 2010 03:30:33 +0900</pubDate></item><item><title>大人げない瞬間（とき）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/816009/blog/19608134/</link><description><![CDATA[先日、あるガキ、もとい、若者と車について話しました。



この小僧、もとい、若者はバッティングセンターにでも来ているつもりだったようです。



とにかく、こちらの言うことを打ち返すわ、打ち返すわ。



若「車、なにに乗ってんですか？」

私「ポルシェです」

若 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Sep 2010 17:19:06 +0900</pubDate></item><item><title>都市伝説</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/816009/blog/19581554/</link><description><![CDATA[東名高速をひた走り、浦安の巨大テーマパークにいってまいりました。
春以来ですので、五ヶ月ぶりです。



パーク内のベンチに腰かけ、あたりを見回していて、ふと思いました。
まちがった情報はやっかいだな、と。
しかも、それが、信ぴょう性をもっていたりすると、
さらにまずいことになります ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Sep 2010 06:37:52 +0900</pubDate></item><item><title>それは妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/816009/blog/19561929/</link><description><![CDATA[車好きの方なら、とうにご存じでしょうが、
「グランツーリスモ」というゲームがあります。



私も大好きで、シリーズはすべて持っています。
その中で1番気に入っているのが「2」です。



あるとき、グランツーリスモ2をやっていて、
ふと、心づいたことがありました。


 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Sep 2010 11:46:31 +0900</pubDate></item><item><title>落ちた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/816009/blog/19514591/</link><description><![CDATA[今朝、964に乗ろうとして、それに気づきました。


サイドブレーキレバーの横になにかある…


たしか、昨夜、エンジンを切ったときにはなかったはず。


なんじゃいな、こりゃあ？


と、拾い上げて、驚倒しました。


バックミラーじゃあありませんか！


だれ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Sep 2010 20:53:15 +0900</pubDate></item><item><title>猛牛との出会い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/816009/blog/19497963/</link><description><![CDATA[スーパーカーブームの洗礼を、

文字どおり泥酔するほどに浴びた世代です。


であるからして、その車、というか、社名には、

特別な記号性を抱いています。



ランボルギーニ



先日、964のタイヤ代金を払うためにファクトリーに出向き、

遭遇しました。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Sep 2010 03:41:00 +0900</pubDate></item><item><title>いやいやいや</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/816009/blog/19466692/</link><description><![CDATA[よくあることではありません。

が、まれに遭遇します。







私は964を、日常の足としても使っています。

その酷使ぶりたるや、ポルシェを大切にし、

愛してやまない諸先輩方からすれば、

裏拳1万発、頭突き3万発にあたいすることでしょう。



ニ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Aug 2010 12:23:11 +0900</pubDate></item><item><title>964タイヤ考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/816009/blog/19464395/</link><description><![CDATA[無事に新品と変わったタイヤです。



今回も、前回と同様、

ミシュランのパイロットスポーツ2です。



スポーツカーにとってタイヤ選びは、

楽しみであると同時に悩みのタネでもあります。


技術も知識もとぼしい私は、タイヤ選びもイメージ主体です。



 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Aug 2010 03:10:38 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/816009/blog/19451285/</link><description><![CDATA[ようやくタイヤ交換と相成りました。

画像は、知らぬ間にはいてしまっていた
「スリックタイヤ」です。


こうして画像で見てしまうと、
あらためて「ひぃぃ」となります。



RRは駆動輪のタイヤの負担が大きい、と、本などで読んではいましたが、

こうして、１年に２度、タイ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Aug 2010 11:54:59 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/816009/blog/19404787/</link><description><![CDATA[タイヤ交換することにしました。


去年の8月に交換して以来、約3万キロを走りました。

とくにサーキットにいくわけでもなし、峠を攻めるわけでなし、

タイヤのチェックといえば空気圧を週1で見るくらいと、

およそスポーツカーオーナーとは思えないような油断ぶり…



かか ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Aug 2010 10:05:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>