あれから一年立ちまして、未だに私のなかでは落ち着いておりません。
結論からいいますとGTN◯Tとは去年の末にやり取りは終了致しました。
コメントくれた方、毎日見に来ていただいた方には申し訳有りませんでした。
ブログ更新が止まってしまった理由ですが、更新する気力も失せる状況になり、
長い間車と共に冬眠しておりました。
もう一年も前の出来事なのについ最近のように思い出せる。
続きを書いて欲しいとのコメントや連絡をいただいたため、やっと更新する気になりました。
日付は当時の資料が今手元になく、覚えていない日もあるのでご了承願います。
資料を見つけましたら更新致しますm(_ _)m
メモ書きベースになりますがご了承願います。
時間があるときに再校正致します。
2010年9月11日朝 SABNへセッティングの狂った車で向かう
9:30 SABNに到着 渋滞を避けて早めに出たたため開店前に到着 しばし休憩
10：００ SABNの担当I氏にあい以下作業を行っていただくことに
・プラグ全交換（RE雨宮様指定プラグ）
・コンプレッション測定
・リキモリ投入
・RE雨宮DG-5 取り付け及びアライメント調整
作業中Ｉ氏に前オーナーの話を聞くと、前オーナーはエンジンブローした状態で1年以上
乗り続けていたらしい、そして、状態確認もできない技術のないショップに売りにだす。
10万でも売れればいいと思っていたら90万で買取がされたらしいw|;ﾟﾛﾟ|w
その他もろもろ有益な情報を聞き出せた。
圧縮結果は今手元にないから正確な数字はわからんけど業者からの７後半だったと
思います。
後ほどアップします。
圧縮結果は予想通り業者測定より低かったがまずまずの結果でした。
この日はこれで終わりです。
２０１０年９月２５日あたりｗ RE雨宮への入庫
東京ー富里まで自走して預けにいきました。
帰りは高速バスで帰る予定だったのだが、バス停で１時間まってもバスがこなくて
バス会社に連絡したら運転手が腹痛でトイレから出てこないということでバスが
遅れてると言われ、後１時間くらいで到着予定などといわれたため、RE雨宮に
戻り、事情を説明し、成田駅まで送ってもらうことになり、結局電車でかえるはめに
なりました。
今回のRE雨宮様での作業依頼は、以下になります。
・載せ替えエンジンのリセッティング作業
・RE雨宮M氏より推奨のあったe-manageをUltimateに変更しセッティングする作業
・３連メータの取り付け（油温、水温、油圧）
・インフォメータタッチの取り付け
・カーボンボンネットの取り付け
２０１０年９月末位？
RE雨宮様より電話があり、水温が異常にあがるからおかしいと思い調べたら
ラジエターホースが逆に刺さっていたのと各種配線類がぐちゃぐちゃになっていたといわれ、
すぐさまGTN◯T本社に電話し、事情を説明し、信用ができないためRE雨宮様で全てチェック
をしてもらいエンジン以外の部分は載せ替え前の状態に戻す費用は全て出していただくことに
していただきました。
エンジン載せ変え時に新品を利用するはずの油脂類も使い回しの疑いが出てきたため、
全てRE雨宮様で交換していただくことになりました。
２０１０年１０月半ば位
RE雨宮様より完了の連絡があり、週末に引取りに伺う約束をしました。
そして、引取り当日朝、高速バスで富里にむかい、富里に８時頃ついてしまったため
RE雨宮近くにあるモスバーガーで時間をつぶす。
そして９時になり雨宮に到着！
RE雨宮H氏より説明をうけ、試乗（H氏運転）
この車両で下から上までスムーズに吹け上がる感じを初めて味わいましたｗ
セッティング後のパワーチェックでは、２８０HPでており、やっとまともな車に
なったとこの時は、安心しました。
雨宮様できちんとセッティングをしていただいたおかげでGTN◯Tとの件はこれで一旦終了となります。
Posted at 2011/09/14 23:36:30 | |
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あれから一年立ちまして、未だに私のなかでは落ち着いておりません。
