ロンロン三世のブログ一覧

皆様こんばんは♪

十勝ＳＷにて開催された「みない会」に参加して参りました。
生憎２１日の空模様は雨という事で、車にラップタイマーを装着する事なく、また、電子制御も完全ＯＮの状態で取り合えずダラ～っと気合が入らない状態で走行しておりました。
ホントのところ走行している時間よりもサーキット仲間と談笑している時間のほうが長かったです（汗
ほどなく雨もだんだん小降りになってきて、路面もウエットからハーフウエットと少し良い状況となりつつあったその時、十勝サーキット塾の講師も勤められ、プロドライバー兼ダイスレーシングの代表でもあるＮ先生より、「ロンロンさん、横に乗るからいつも通り運転してみてよ」と直接指導を受けられる事になりました。
私が運転して数周後、今度はＮ先生がハンドルを握り、私が助手席へ。
「サーキット走るなら電子制御はＯＦＦにしなきゃ」・・・えっ！、先生ウエット路面ですけど（汗
しかし、Ｎ先生のドライビングは車体がロールしている時間が少ないのです（驚
スローインファーストアウトという基本を忠実に守っているといいますか。
私は電子制御ＯＮで立ち上がりが遅く、ロールしている時間が長く、ダラダラとコーナーを曲がっているという感じでした。
先生からいただいた指導内容を忘れる前に走らなきゃと思い、ラップタイマーを装着、電子制御を完全ＯＦＦ、路面もセミウエットからややドライというコンディション。
この条件でいきなり１分切り達成！・・・更にタイムが５９．０４秒まで上がり「これは５８秒台もいける」と調子に乗った瞬間にヘアピンの立ち上がりでスピンオフ、車体の左側は泥だらけとここで本日は終了となってしまいました（涙
ダイスレーシングのスタッフの方々、大変ご迷惑をお掛けしました。
夜はＮ先生主催のミーティングと称する飲み会に参加させていただき色々とレクチャーを受け、翌日の走行で５７秒台を出せという宿題を与えられました（滝汗
で２２日の朝、空は曇りですが路面はドライ、まずまずのコンディションの中、電子制御完全ＯＦＦでベストタイムは５８．４２秒と宿題の５７秒台は達成できませんでした。
おまけに前日スピンした場所と同じところでまたしてもスピンをしてしまいました（涙
自己満足と言われるかもしれませんが、タイムが速い遅いよりも、電子制御に頼らない運転、ブレーキとアクセルワークで車体の向きを変え、多少のドリフトも何のその、ＦＲってこんなに楽しいものだったんだという事が改めて分かった事が収穫でした！
車高調を導入する前にノーマル足で電子制御ＯＦＦを楽しめたので、導入後の乗り味も今から楽しみです。
まあ～、私レベルでしたら、Ｅ４６Ｍ３のノーマル足とノーマルブレーキでバケットシートだけ装着し、もう少し電子制御完全ＯＦＦで修行したほうが良い様な気もしました。
しかし、ショップに車高調が届いておりますので近く車を預けに行ってきます！
今回参加された皆様、関係者の皆様、ダイスレーシングの皆様、本当にありがとうございます。