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西湘バイパスで休憩


久々のアネスト岩田ターンパイクでcpm取付効果を再確認しました。👌
強風の影響か❓大観山展望台から富士山が綺麗でした。



帰りに七里ヶ浜を経由して帰宅です。
鎌倉高校前踏切は『スラムダンク』のオープニングシーンに登場する踏切で聖地にもなっているため、インバウンドで溢れてました。
その影響❓でその周辺のR134は常に渋滞です。
七里ヶ浜は好きな場所ですね

日産グローバル本社内のギャラリーを覗いてみました。
ちょっと違うと感じました。

8.5にはオイルレベルゲージがないとの噂を聞いたので、My Dealer訪問時にGTIで確認しました。
黄色のオイルレベルゲージがあった位置は黒いキャップが取付られてました。
どのような警告システムになっているのか、担当営業の方も知らされてなかったようです。
前車の実績から1.0L程度減ったら⚠️ランプが点灯するのではと推測します。

P.S.キャップ部を撮影しましたので追加しました。

BBS鍛造WHEELは剛性が優先され鍛造品であっても重く、日本国内で製造した鍛造BBSの方が軽量と聞いています。
今回の8.5R WHEELは１本当たり8kgと軽量されており、『バネ下重量を大幅に低減しハンドリング性能を向上』としている。
時代の流れなのでしょうか？

8.5R国内発表されましたが、自動車価格の高騰+円安でこんな価格になるとはビックリです⁉️
333PSは魅力的ですが‥