メーカー/モデル名 | ホンダ / オデッセイ アブソルート・X ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) (2016年) |
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乗車人数 | 7人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
・走行時の安定感、重厚感 ・ハンドリングの良さ 適度に重く、駐車時も重すぎず、絶妙! BMのアクティブステアみたい? ハリアーよりもハンドル回さなくてもカーブ交差点もまわれます! 驚異的に小回りが利く! ・車内がとっっても広い 足元スペースは、日産、豊田のライバルより広いと思います! 2列目キャプテンシートも、シートベルト内蔵なので 日産と違ってリクライニングしてもしっかり機能します! 天井高はライバルと比較すると低いですが、低床ゆえに中でのウォークスルーもできます!シートに座れば頭上は30cm以上余裕であります。 |
不満な点 |
・乗り心地!! 初期型あるあるですが…💦 Dに聞いたら、リアアクスルを後期に変更すると改善できるとか!(10諭吉) ・意外と少ない収納 しかし、車内のフリースペースが多いので、小技テクニック次第です! |
総評 |
内装が安っぽいとか聞いたことがありましたが、個人的には全く思いませんでした! 豊田のような露骨なコストカットが素人目には見えないし、車内質感も高いと感じました! |
デザイン |
5
特にオシリがスキ!テールライトカッコイイです!背も低く横幅もあるので重厚感があります。
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走行性能 |
5
豊田のようなモッサリしたアクセルの制御もなく、パワーも不満なく、カーブでのロール感も極めて少なく最高!
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乗り心地 |
1
正直、コレはヒドイ。。。
たまにケツが浮きます。。。 これからこれを絶対に改善してみせます! |
積載性 |
5
積む気になれば!
高さには限界がありますが、3列は床下に収納できますし、この点もライバルに余裕で勝っていると思います。 |
燃費 |
5
毎日120km走っており渋滞もありますが、9.5km/Lは走ってます!
高速1、一般9(内渋滞6) 絶対にライバルよりも燃費良いです! |
価格 |
5
こんなにいい車が200万以下で購入できるなんて…!
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故障経験 |
右ドアミラーのモーターが瀕死… ルームランプのスイッチパネルの嵌合が甘くてビビリが出る… どちらも対策中 |
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