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白いくるまに乗り始めて２年半、そろそろと思い交換しました。

約3.3mmでしょうか？



行きつけのタイヤショップの1押しのこれにしました



衝動買いしたものと一緒に装着


う～ん　やっぱりいいですね(^^♪

頑張って働きます(^^ゞ

年末届いた物の取り付けをしました

AccessPORTで　Stage1+SF+TIH+IC 98や、Stage2のｍａｐを使用するためには、CDFP Upgradeとなっています。
また、全mapでプラグの変更が推奨されています。

そこで、それらを改善する事にしました。

この状態を


ここまで外し


これを外し


これを取り付け


これを交換しました


パーツレビュー
CP-E™ MZR DISI 2.3 HPFpump™
DENSO ＩＲＩＤＩＵＭ　ＰＯＷＥＲ　ＩＴＶ２２

マツダファンフェスタ2012　「アクセラオ―ナーズ　マツダスポーツ　ミーティング」

場所：岡山国際サーキット

画像のグッズまで揃えていただき、幹事さん、スタッフのみなさんに感謝します。
今年も大変盛り上がってましたね～
去年同様、多数のオーナーさんと車を並べて絶景だったのに、画像は撮り忘れていました・・・

寒かったから・・・・・

翌日の業務（今日の仕事）の関係で、心残りはありましたが13：30頃会場をあとにしました。

参加された皆さん、お疲れ様でした～
また来年お会いしましょう(^o^)／






出発前



いつの間にか、キリ番GETならず・・・・ピンボケだし・・・



いきなり帰路「瀬戸大橋」をバックに。すっかり晴天



瀬戸大橋



往路



復路




日帰りでは・・・来年は泊まりで行きたいな～

今年も行くことになりました、岡国(^^)

グループ内で参加者さんの申し込み代行していましたが、実は僕の参加は未確定だったのです・・

参加される方、よろしくお願いします(^o^)／

なお、アクセラオーナーさんの申し込みは、まだ受けて付けているようです。

最終締め切りは、１１月２７日（火）１９：００です。

あと二日ありますので、参加される方は、たまろさんに連絡してください～

COBB Tuning　AccessPORT　を導入しました。

最近、BLMSでもチューニングECUが盛んになってきましたね～
僕の場合MPISを付けていることもあって、ＲＥＳＵＬＴを待っていました。

が、hidey_uki さんのブログでAccessPORTが日本で動いている事を知り、ポチッてた(^^;)
MAZDASPEED3 > 2010で対象になっていた事は知っていましたが、使いこなせるか自信がなかったのが本心です・・・
日本が対象になったのは最近みたいですね～hidey_uki さんありがとうございますm(__)m

導入の流れをザックリと

・車にインストールできない　→　認識されないROMをダンプするための手順　→　アップデート

・取り付けパーツを報告し問い合わせメール　→　ブーコン、MPISを取り外し（mapデータでブーストコントロールしている。MPISは障害になる可能性があるとのことで。付けていても大丈夫かもしれないが・・・）

・おすすめのセーフモードから試す（Safe Mode+KNSRI 95）　→　エンジンチェックランプ点灯（セーフモードは95RONしかないため）

・COBB MAZDASPEED3 Gen2 SF Intake + Airbox Kit取り付け＋Stage1+SF 98で試運転＋ログを送ってみる（データロギング）

・ダイソーでAPケースを見つけた(^^)

・mapオーバー？高ブースト？map変更指示　→　Stage1+SF+TIH+IC 98で試運転＋ログを送りました。

海外のショップですが、しっかりサポートしてくれます。
当然、英語（英文）でのやりとりですが、エキサイト翻訳でなんとかなってます。

現時点で、出だし、加速、かなりいい状態です。
ブーストも1.2ほどでおさまているので、許容範囲でしょうか？

こんな感じで楽しんでます(*´∀｀*)

パーツレビューもでうぞ