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なおさん@ZN6&HE21Sのブログ一覧

2011年04月09日 イイね!

フルバケ付けました

どうもこんにちは、一部知っている人もいますが、フルバケ付けました!



じゃーん、RECARO SP-G ポールポジション
ヘッドパッドはれびじいさんからの借り物ですw


↑なぜこのような物が付いたかと言うと、

とある日曜日にいつも通りに豊明の某溜り場wに行ったところ、「お~い、こんなフルバケがあるんだけど、なお要るかい?とりあえず座ってみ」と言われ、「フルバケか~街乗りにはキツイかな…」とか考えつつ座った瞬間、、、
コレイイ!

ニヤニヤしながら「買います!」
と即決してしまいましたw
↑たぶん危ない人になっていたことでしょう…



本来はSR-3辺りを付けるつもりで色々探していたんですけどね…


フルバケを買ったは良いがレールやステーが無いということで、発注してもらいそれが届くまでは店の座椅子として使用し、それに座って駄弁ったりしてました。
俺専用シートみたいなwww

確か車に付いている訳でも無いのに、4点式ハーネスを装着して座ったり(もちろんシートは床の上に置いてあるだけの状態でですよ。)とアホな事をした様な記憶が…

…うん、気のせいか、、、

きっと、気のせいだ、、、

wwww


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乗ってみての感想(まぁ、通勤時の街乗りだけですが…)


・体がしっかりホールドされているせいか運転が楽な気がします。
若干もう少し寝かせても良いかなと思ったりもしますが…今のままでも良い様な…
まぁ、色々なポジションを試してみるのも良いかもですね。


・シフト操作する際に腕がサイドの出っ張りに突っかかってやりにくかったりしますが、その辺はシフト操作の仕方を替えることで対応できるかな~と、、、


・シートベルトの受け側?(カチッとベルトを止めるやつね)が、フルバケに突っかかってしまい正規の位置に付かない為、レール側のいかにも「ここに留めましょう~」と言わんばかりのステーに留めてあります。
少し位置が前なので、シートベルトを付ける際、違和感がありましたが、慣れてしまえば問題ないです。


・なんかシートレールの動きが渋く、(社外品にしては動きがいい方みたいですが…)気になったので色々調べてみたら、シートベルトの受け側がセンターコンソールと干渉していました。
シートを前の方にしている時は干渉しないのですが、下げた時に干渉してくるようで、そのせいでシートレールの動きが渋くなっていたみたいです。
なのでシートベルトの受け側の固定を改良、又はステーを少し曲げて、干渉しない様に調整したいと思います。 そうすればスムーズに動くはず!今度やろ~。


・言う程でもないですか、フルバケなので乗り降りは不便ですw
毎回後ろまでシートを下げてヨイショ!っと体を起こしてやらないといけません。
その度にサイドサポート部を擦ってしまう為、ほつれて穴が開いてしまうそうです。
なので、穴が開くのを防ぐ為にサイドプロテクターが必要となってきます。
自分のは付いてないので、早いうちに付けたいと思います。
↑これが高いんですよね~


・乗り降りの際に内装パネルを靴でぶつけたり、トランクや給油口のオープンレバーを踏んづけたりと、気を付けないとヤバイですw
知らない内に汚れや傷が…
あっ、私だけか、こんなのwwww


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なんか途中からどう書きたいのかが分からず文章がグダグダになっている気がw
まぁ、とにかく言いたいのは「フルバケ良い~!」という事です。

私にしては、長文となってしまいましたが読んで頂きありがとうございました。
Posted at 2011/04/09 15:03:03 | コメント(8) | トラックバック(0) | レビン | 日記
2011年04月04日 イイね!

御開帳w

御開帳w前々からエンジンヘッドのブッシュ類がヘタってオイルが漏れていたので、今回交換をしました。
この写真を見るとよくわかります。


はい、それだけですw




交換した物
・タペットガスケット (トヨタ純正11213-16021)
・プラグガスケット (トヨタ純正11193-70010)
・タペットワッシャー (トヨタ純正90210-09016)

ついでにオイル交換もしました。
レッドラインの10W-40を入れました~
鉱物油からのランクUP!←しすぎだろ…


自分の車のヘッドが外れているのを見ると、「なるほど~、こうなっているのか~」ってな感じで色々な発見があり面白いですね。
Posted at 2011/04/04 00:12:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | レビン | 日記
2011年02月26日 イイね!

車高調導入

遂に我がレビンに車高調が入り、車高が下がりました~♪

 





















↑こんな感じの若干前屈みの車高になっています。
「怪しい雰囲気の車高」だそうです。


脚は「たなやん」さんにTEINのスーパーストリートを譲っていただきフルオーバーホール&追加工し、前後CUSCOのピロアッパーに換えております。

スプリングはswiftを導入~  ちゃんと本物ですよ(爆
  (F:6k R:5k)






とりあえず真横から比較してみましょう~ (車高下げた時の醍醐味?)

 





















↑車高調入れる前です。

※最近間横からの写真撮ってなかったので、ホイール換えた時の写真で代用します。
 懐かしい~

それにしても、リップ付いてないせいか、凄く高く見えますね。
実際高いんですがw





 





















↑車高調入れた後です。

比べるとかなり下がってますね。
…と言うより、「今までが高すぎた」と言った方があってますかね、、、

かなりスポーティーな見た目になりました。






 





















ちなみにフロントのクリアランスは「RedBull」1本分ですwww





感想としては、挙動が純正とまるで違うので、最初自分のではない別の車に乗っている感じがしました。
純正より硬いので踏ん張りが効きますね。
あと路面からの振動が凄いです。

ぶっちゃけ、事故っちゃったせいで車の動きを感じるより、安全確認の方に意識が行ってしまう為、しっかりと分かっていないです。
ダメダメな感想で申し訳ないです。



一応今のところ、脚の慣らしと、事故の処理が終わり、ひと段落ついたらサーキットデビュー考えています。
ほんとは、脚換える前に走れば違いが凄く分かるんでしょうね~

しばらくは、安全運転で車の挙動に慣れようかと思います。




ps.皆さん名古屋オートトレンド行きますか?
  自分は今行くか悩んでいます。

  みん友さんとかと会えたら良いな~とか思っていたりするので、、、

Posted at 2011/02/26 21:10:19 | コメント(8) | トラックバック(0) | レビン | 日記
2011年02月13日 イイね!

現状

現状訳あってリアがこんな状態になりました~w


リアシートと内装パネルが無いだけで、ロードノイズが凄いですね~w
Posted at 2011/02/13 10:00:01 | コメント(10) | トラックバック(0) | レビン | 日記

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