歴代8台目にして初めてのスズキブランドで、歴代2台目の軽自動車（軽1BOX）です。 最初は走りのスズキ・アルトワークスか広さのダイハツ・ウェイクを候補に考えてたけど、最終的に広さを優先した結果、広さで1BOXに勝るものはないということで、エブリイワゴンに決定しました。 ちなみにエブリイワゴンが最終 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2018年10月03日
歴代6番目（現ヴォクシーの前）に乗っていた車で、歴車の中でも1番長く乗った、お気に入りの1台でした。 軽といっても１BOXなのでそれなりに荷室は広いし、２列目を潰せば165cm程度の人なら足を曲げずに横になれたので、遠出も可能でした。 当時人気の有ったエアロダウンビレットに対して、ユーロ系のエアロ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年04月20日
最初に中古で買ったセリカから数えて歴車7番目の、ヴォクシー・ZS G'sVer.EDGEです。 付属オプション等は、 ●メーカーOP・・・・ G's専用アルミホイール（赤ライン仕様） デュアルパワースライドドア ETCユニット（ビルトインタイプ） ●その他付属品・・・・ サイドバイザー G's専 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年11月07日
歴代5番目に乗った車で、ミニバンタイプに乗ってみたいと思い、購入しました。 当時は初代イプサム（イプー）人気で全く人気の無かったプレーリージョイでしたが、ボクシー（2BOX）な外観にド派手なエアロに一目惚れしてしまいました。 走りの方は、見かけ倒しで全然でした。 （高速での登りはキックダウンばかり ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月03日
歴代４番目に乗った車で、もう一度走る車に乗りたいという気持ちから購入しました。 但し残念なことに、当時付き合っていた彼女（現妻）の免許がＡＴ限定で車を持っていなかったので、運転できるようにとＡＴにしてしまいました。 機動性・安全性とも文句無しで、走る・曲がる・止まるを、まじめに考えて作った車だと思 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月03日
今までの歴車の中で３番目に乗った車で、スポーティな外観とレクサスブランドに憧れて、購入しました。（なんちゃってレクサス ES300仕様） スポーティな外観とは裏腹に足回りがふわふわで、全然走る気にはなれない車でした。（元々、走る車ではありませんが・・・） 但し、V6・3Lの加速は良かったなぁ。 （ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月02日
今までの歴車の中で２番目に乗った車ですが、初めて新車購入した車で、今まで乗ってきた車の中で一番思い入れのある車です。 この車に出逢ったことで、車を運転したり弄ったりすることの楽しさを知りました。 カローラⅡ自体はそこそこ人気が有ったと思いますが、GP-TURBOというグレードでみると、とてもマイナ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月02日
人生初の車が、中古で買ったこのセリカクーペでした。 高校の時からブラックマスクとツリ目テールに憧れていて、本当は1800GT-TR（ツインカムターボ）が欲しかったのですが、値段に妥協して1600GT-Rにしてしまいました。（これでも高かった） しかし性能は、ボディが重たくて1600cc（4AG）の ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月02日
スーパーハイト系だと車両180～200万円もするけど、車両160万円で買える更に上行くウルトラハイト系ワゴンです。 標準ルーフ車は、バックドアのガラスが両サイドまで回り込んでいて、乗用ワゴン系のデザインでスタイリッシュなところがお気に入りです。
2018年10月08日
納車されて約半年経つので、改めて総評してみました。 客観的に見ると不満な点も有りますが、なんと言ってもこのスタイルに惚れて購入したので、とても満足しています。 操作性はボディがライバル車に比べてコンパクトな分、取り回しが楽かと思います。 ただ、前車のアトレーがG'sと同じような位置づけのカスタマイ ...
2011年11月08日
