検証2日目からの豆追加♪

昨日、13.2l/kmと書いた燃費ですが、
コンビニでアイドリングしてる間に12.9l/kmになってたようです(爆)

燃費自体は今日通勤で往復して、12.8l/kmで帰ってきました
まぁ、行きと帰りで豆の数違うんですが(^_^;)

えー、まずはじめに
スロコン装着SP3で走ってます
普段は大体アクセル回度３０％(スロコン表示)
を意識して乗ってました(たぶん)
※同じ条件の方、この辺りを参考に違いを比べてみてくださいm(_ _)m

で、今日通勤での行き(ボルトと大豆２装着)
ちょっと踏むとシートに押しつけられる…ような感じ(たぶん)
うちの会社の敷地内は50km制限なんですが、
気がつくと50km超えちゃってました…
これはたぶん、いつも通りアクセル踏んでたら、いつもよりスピード出てた
って事になるんだと思います

で、休憩時間中に大豆を５～６個追加
写真撮ってませんm(_ _)m
が、はずれ５５５師匠、穴掘り士先生がアップされてる場所です
詳しい名称等分からないので、オイラのクリップからでも飛んで見てください(爆)

結果ですが、どこのがアタリだか分かりませんが、
効果あると思います！

SP3アクセル１５％で50km以上までスルスル～っと加速します
アクセル踏みっぱなしだと50km以下で走れませんでした(^_^;)
スロコンたぶんアクセル開度10%は無かった気が…
発進時(ゼロスタート時)もドンっと出る感じがある(気がします)
一番体感したのは、通勤時に行きは降り坂、帰りは登り坂と高低差かなりあるコースなんですが、
登り坂をパワフルに登る！

燃費計の横に動くバーがありますよね？
いつもは５l/km以下になるところ、１０l/kmのあたりで同じスピードで登れる！
ここで確実にトルクアップを体感？確認？出来ました♪

自分は感覚がニブイと言うか前日の感覚とかすぐ忘れちゃうんで微妙なんですが、
目で見える変化が確認できたのでやはりボルトと豆だけでも効果があるんだなと思いました(^^)
正確なデータ取りでは無いですが、もうプラシーボじゃないですよね？(笑)

明日は、プラグへの線にも装着してみます

ヒューン？って異音なんですが、
どうも大豆付けたアースケーブルかボルトからしてるようです(^_^;)
エンジン停止でボンネット開けたらちょっとジーって音もしてましたが、
大豆を触ると消えました…なんだコレ(^_^;)

ヒューンってホント何なんでしょ
気にしてもしょうがないかな？(￣∇￣;)

あー、早くモリコブースタとモリコ付けてみたい( 〃▽〃)

タイトル画、３Qさんでもらえる(買える)Tシャツなんですが、
☆ニャンコ先生☆に着てもらいたいな～(笑)
ヒューズと一緒にTシャツも買ってみては？