おーちゃん＊のブログ一覧

恥ずかしながら、バンパーとSTIリップをガリッとやってしまいまして(´Д`)、その交換をディーラーにて先週の木・金でやってもらいました。残価設定の安心プロテクトに入ってたおかげで45,000円引きだったとはいえ、諭吉さんが8.5人飛んでいきました。。。(´Д`)

バンパーとリップが新品になったので、コーティングをしなければなりません。

・・・というわけで、ディーラーから帰ってきたその足で、毎度お世話になっている久留米のケンテックさんに行って参りました。そして今日、滞りなくコーティングから戻ってきたわけですが、筬島さんから「Sixth Element Power Bar」なる謎のアイテムをお借りする事になりました。

発送元がイースコーポレーションになってたので、オーディオの音質が良くなる？的なアイテムかと思ったのですが、Google先生に調べてもらうと日本語サイトが出てこない。。。しかし、本家販売元と思しきサイトが出てきました。

http://www.sixth-element.com.my/PowerBar.html

むむむ？.my？？マレーシアの会社でしょうか？
そして、英語だらけで何が何だかさっぱり・・・というわけで、再びGoogle先生の力をお借りして、翻訳してみました。

The Sixth Element products are high tech products using the Quantum Physical Technology to increase engine power and enhance fuel economy. You only need about 5 seconds after plugging in the PowerBar plug in the cigarette lighter socket of your car to experience the Quantum Technology function. It improves the electricity conductivity and provides better signal transmission in the Electric Control Unit to smooth the gear shifting and reduce fuel consumption. The product surface is made of plasticized steel; the melting point is 250℃, has a 10-year warranty and life time usage.

Sixth Element製品は、クアンタムフィジカルテクノロジーを使用してエンジンパワーを高め、燃費を向上させるハイテク製品です。 Quantum Technologyの機能を体験するには、PowerBarプラグを車のシガレットライターソケットに接続してから約5秒後に必要です。それは、電気伝導率を改善し、電気制御ユニット内のより良好な信号伝達を提供して、ギアシフトを円滑にし、燃料消費を低減する。製品の表面は可塑化スチール製です。融点は250℃で、10年間の保証と寿命の使用があります。

んんん・・・
つまり、シガレットライターソケットにコレを差し込むだけで、パワーが上がって、燃費も良くなって、しかもイースコーポレーションが絡んでるって事は、音質も良くなる？的な？？そんな感じのアイテムって事でしょうか？

とりあえず、こういうマユツバ(/""-"")モノのアイテムは試してみるのが一番です。諭吉さん４人弱するモノらしいのでΣ(￣□￣；)それを借りることが出来たのはラッキー☆ということで、しばらく試してみます。

Q1. 今までアーシングをした事がありますか？ある方は効果を体感出来ましたか？
回答：
アーシングというモノが世の中に出始めた頃(＾▽＾；) 、Ｒ３２で一度試してみました。
効果は。。。うーん、どうだったんでしょう？
当時の私にはイマイチ効果が解りませんでした。
それ以来、アーシングには手を出してないので、最近の技術ではどうなのか気になって応募してみました。

Q2. 取付予定の車種、年式（○年○月）、型式、エンジン型式を教えてください。
回答：
WRX S4、平成29年（９月）・Ｄ型）式、DBA-VAG、FA20

この記事は みんカラ：春のモニター募集【究極のアーシング「ノンレジケーブル」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

数日前にちょっと時間が出来たので、パーツレビューを一気に投稿したのですが、そのせいか、愛車紹介で1位になってました。。。

一気にたくさんレビューを上げて、ちょっとしたテロみたいになってしまった(^-^;上に、こんなことになってしまって。。。なんかすいません(^-^;

まだもう少し残ってるレビューがあるので、またタイムラインを汚してしまう事もあるかと思いますが、その際はご容赦のほどお願いします。。。m(_ _)m


さて、9月に納車して、そのままオーディオを組むために長期入院してたので、今日はようやくの1ヶ月点検(^-^;でディーラーに来ています。

納車した直後の10月1日付けで担当の営業さんが他店に異動されたので、新しい営業さんと初対面しました。

で、営業さんから、例のリコールの話がありました。



個人的には今回のリコール、いままで何台かスバル車に乗ってきて、特に問題を感じたことはないので、特に急ぐつもりもなく、来年8月の12か月点検時にやってもらおうと思っています。


やっぱ、レガシィはカッコいいなぁ。。。
なにぶんサイズが。。。なので、我が家の環境を考えて選択肢から外しましたが、いつかはレガシィに戻ってみたいモノです。

いやー・・・待ちくたびれました(＾▽＾；)

先週の金曜日、Ｓ４さんが、やっと
帰ってきました＼(^o^)／


まだまだ、慣らしも終わってないので、早速ドライブに繰り出しましたよ☆


久留米の高良大社にてパチリ☆
・・・背景がちょっとウルサイ感じですが、秋らしいということでご勘弁下さい(＾▽＾；)

コーティングとオーディオでの入院だったので、外観は・・・STIエアロ以外はノーマルのままですが(＾▽＾；)


トランクにズドーンっと鎮座する、ウーハー＆アンプボックスっ！！
コレに時間をかけて作っていただきました♪


左がウーハー用のロックフォードT1500-1bdCP、


右がおなじくロックフォードでフロントスピーカー用のT600-4、


そして今回の真打ちが、ロックフォードの薄型ウーハーT1S2-10です。
（ケーブルが見えてるのは、後日、キチンと処理して頂きます^^;）


ボックスには小窓を開けてアクリル板で塞ぎ、中はミラー貼りにして、ウーハーの裏側がトランクを開けた状態でも見えるようになってます！！（小窓は私のリクエスト、ミラー貼りはケンテック筬島社長のアイデアです☆）

「こんなボックスなんか作らなくても、トランク下に埋め込んじゃえばいいやん！」と多くの方が思われるかと思います。ごもっとも。ですが、過去３回、タイヤをパンクさせた経験のある(＾▽＾；) 私としては、スペアタイヤはどうしても車に乗せておきたかったのです。。。なもんで、こういう薄型ボックスにしよう、と。

じゃぁ、薄型ボックスで、既に取り付け済みのフロントスピーカー（ロックフォード・T3652-S）と合わせるなら、T1S2-10一択ですよねと。

んで、これにアンプ付けるなら、ウーハー用にT1500-1bdCPが要るよね・・・それだったら、フロントスピーカーはT600-4になるよね・・・というわけで、必然的に、このシステムになりました。

で、ここまでするからには、ただの真っ黒なボックスになるのはイヤだったので、「ボックスに窓を開けて、天板を白にして下さい」

とリクエストした結果が、

こうなった次第です(☆^▽^☆)

もうね・・・システム的には、言うこと無しです（むしろ、私の耳のレベルアップが必要です^^;）。音的には、素人耳にも低音が徐々に出てきた・・・ような気がします(＾▽＾；) 。

あ、そうそう。

ピラーにツイーターも埋め込んでもらいました（本当は、最初はコレだけのつもりでした^^;）。

ドアスピーカーもアウターバッフル化して、LED装飾してもらう予定だったのですが、いろいろな兼ね合いで(＾▽＾；) こちらも後日の作業となりました。

Ａ型からの移設にはじまり、コーティング、そして、ウーハーのインストールと、本当にイロイロとわがままを聞いて頂きました。筬島社長をもってして「見積を間違えた！」と言わせしめるほどの、難作業だったようで・・・本当に久留米のケンテックさんには感謝です☆

ウーハー取り付けで入院延期となった我が家のＳ４さん。

未だに帰ってきておりません。。。(>_<)

今日、帰ってくる予定だったのですが、「納車延期させて下さい！」とのことで、今月中の納車予定に変更になりました。。。

なんか、これ、

コードの処理とか、意外と大変らしく、苦戦してらっしゃる様子です。

そんなわけで、久方ぶりに、Ｓ４さんに会ってきました。

もはや、まだ納車後５日間ぐらいしか乗ってないので、あまり、自分の車って感じがありません。（ローンの支払いは早速始まってますけど。。。）

トランクの中は

なにやら、よーわからんコードがいっぱい配線されてました。

そして、ウーハーボード。


楽しみですね〜
納車が待ち遠しいすぎです☆