ビタミンUのブログ一覧

記録用（2017.7.16記）









家からめちゃ遠いのにホーム感のあるエビスサーキット。
最初に走ったからか、ここでどれだけ走れるかで自分の成長を確かめられる気がします。
山あり谷あり楽しいコース。
前回は1分11秒台…　１０秒切りたいなぁ　とか思いながら走ってたらビックリ８秒台。
前はもっさりしてた上り坂で加速するなーと感じたが、前回と違うのはマフラー。
コースに慣れてきたのを差し引いても1秒以上は縮んでる。
やっぱりノーマルマフラーは静かでいいけど、遅かったぽい。笑
走り屋はみんな最初にマフラー変えるしな。。。

思ったよりタイムが出て喜んでたら、一緒に行ってた店長が、
「クロスミッション持って来たから試してみるか？」と言ってくれてる。
ミッションてそんな簡単に載せ換えられるんすか？！
お言葉に甘え　試してみる事に。
昼ご飯のおいしいカレーを食べている間にほぼ作業完了してました…凄いっす。
中身は　スプーンフルクロス×ファイナル4.8いくつ　という鬼クロス。
いざ試さん。
走って驚いたのは2-3-4の加速に伴う音！高回転の上寄りしか使わない快感。
どんな速度でも高回転からはじめられる…　これは気持ちいい！
しかしタイムはダウン。ギアレシオにすぐ慣れなかった…。
午前も午後も　ほぼ単独走行で気持ちよく走れたのですが、そういう状況よりも
レース中に前が詰まったりした時に、どこからでも加速可能なクロスミッションは本領発揮な気がします。

タイヤも使い切ってしまえ　ということで、色んな人に乗ってもらってアドバイスを
もらう。
1.6でも全然坂登るなぁ　という人が多く（みんな1.8か２L）励みになります。

とても走りやすく、とにかく満足した走行会でした。
一泊した後、帰りの高速で鬼クロスの洗礼を受けたことは言うまでもない。

記録用（2017.7.14記）







だいたい車の仕様が落ち着きはじめ、TC1000にも慣れてきた頃。
そろそろタイムが欲しい！
洗濯板全乗りショートカットとかやりながら（タイトル画像）猿走り！
41''655ゲット！　へとへとになるまで走って、燃え尽きた〜

記録用（2017.4.16記）







夢にまで見たTC2000！


…雨…。。


スピン×３（晴れセッティングのまま何も考えずに走ってました　押忍）

結構なハイスピードでコースアウトし、正直、終ったと思った…。

後ろ向きにコースアウトし、エンジンルームまで泥まみれになって
テンション下がりまくった、そんな初走行でした。

〜思った事〜

●ゲームで見るよりコースは立体的　そして狭い

●晴れてる時に走りたいです

記録用（2016.11.20記）









2015年走り納め。
「ハイスピードなコースに慣れれば、ミニサーキットのスピードが恐くなくなるし、引き出しも増える」とのアドバイスをもらって、冬季限定会員（お得）として２枠走りました。
早朝行って、講習受けて、会員成立。

「どっか壊れっかもしれんから、エラー出しとしてもいいんじゃね？」と、店長が積車を借りてくれて現地まで載せてもらい、同行してもらうという贅沢な日。
ピットは早いもん順で、おかげさまでいい場所がとれました。
準備してると、お店の別のお客さんも到着。その隣はレース車両っぽい雰囲気。
偶然にも、この時代にEGが3台も並びました♪

もたもた準備してると走行開始時間　　出遅れた〜〜〜

急いで準備、GoProセットして、いざ発信

コースひろーーーー　ブレーキング〜〜クリップまで届かん（笑）
とはいえ店長から出された課題の２分３０秒はクリアせねば…
と思ってたら２周目であっさりクリア。
どうやら店長が思ってたより最近のラジアルタイヤのグリップが上がってる模様。

２枠目、ちょっと攻めてみる。
クリップに届かない場所は、ミニサーキットじゃやったことのない、'つまむブレーキ'でスピードを落としきらないコーナー進入。
もう一周！　と３ラップぐらいしたところで、ブレーキがふわっとしてきました。
恐ろしくなってピットイン。どうやら泡噛んだ模様。
日本一ブレーキに厳しいコースと言われるだけあって、冷却対策なしでの連続周回は２周ぐらいでやめといた方が良さそうでした。走っては冷やし、が必要。クーリングラップってやつでしょうか。これも初めての体験。

ビビリつつもそれなりに攻めて２分２６秒がこの日のベストタイム。
慣れればあと数秒縮められそう。
今の仕様で目標とするのは２分２０秒ぐらいかなと思いました。

なんだかんだで、車は無事に走行を終える事ができました。めでたし。



ビタミンUは180km/hオーバーの経験値を得た！
ビタミンUは''トレイルブレーキ''を覚えた！

記録用（2016.11.15記）







TC1000は３回目、このクルマ初TC1000。

ついにマフラーをぶっといヤツ（フジツボ RM01-A）に変更。
ん〜？なんか速い気がする…！！

けどやっぱりスピン。

ダンパーを固くしたり柔らかくしたり。
ロールケージの斜め棒をつけたり外したり。
タイヤ空気圧を上げたり下げたり。
色々試した結果、クルクル回ってしまう要因の一つとして、斜め棒を組むとケツがピーキーになる事が分かった。
そのスジの人が言う「箱固めすぎも良くない」ってこの事？

ロールケージの斜め棒はセッティングの余地を残す意味で溶接じゃなくボルト固定にしてもらってました。自分の車体は外した方が乗りやすい。

いろいろ試しながら出た42.411秒。
…でも伸びしろはまだある気がした。やっぱりサーキット楽しい〜