まんたろのブログ一覧

12月4日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

ノーマルでもいい。


■この1年でこんな整備をしました！
OIL交換とタイヤ空気圧点検と洗車とパワーウィンドウ誤作動で右扉前席ウインドの清掃点検

■愛車のイイね！数（2022年11月30日時点）
169イイね！

■これからいじりたいところは・・・
特になし


■愛車に一言
上出来!です。
軽自動車なのに走りも車内の居心地も普通車に負けない雰囲気のある造り込まれた逸品！
ただターボエンジンの唸りが少し気になる部分ですが、、それもこの車の個性として認めてあげるようにしました。



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軽自動車とは思わない走りの良さ、静かさと脚周りの良さに驚いてます。
シートのヘッドレスト問題も今では慣れつつあります。
内、外装デザインのシンプルさがとても落ち着きのある見え方をするので好感を持てます。
Sへシフトしてパドルシフトに慣れた際は凄く良く走る軽自動車だと思いますよ!大満足です（笑）

2月20日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！



■この1年でこんな整備をしました！

クラッチ周り部品交換(クラッチ板、シリンダー、ベアリング)
タイヤ(PS3→PS4へ)


■愛車のイイね！数（2021年02月27日時点）
532イイね！

■これからいじりたいところは・・・

カーオーディオ周辺ですが、
今は車維持がメインで、
消耗品(ブレーキ、エンジンマウント、ショックアブソーバー、タイミングベルト、プラグ周りの電装系など)


■愛車に一言
目指せ10万キロ!（汗）
ガンバれ♪白コリドラス号♪
いつも有難うね(^^)


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基本一人乗りですね。
イタリタ車好きな相方となら2人乗りも大丈夫ですが、フィアットの方がシートや内装の鮮やかさ可愛さとかABARTHには無い部分なので良いかもしれません。
ABARTHは、可愛さの中にもソリッドな雰囲気スポーツ感も両立したキャラクターが唯一無二なところだと思います。
小さなボディーだから個人的に取り回ししやすいし、突拍子もないスピードで扱い難くなる部分もなく、ドライバーが操作して運転を味わう感じが強く分かりやすい車だと思います。
一度、試乗して頂ければ言っている意味が分かって頂けるかと思います。

アバちんの部品調達が遅れています。
先週までは赤いFIAT500♥
週末からは赤いFIAT Panda♥

いろいろ楽しめてイイ！(笑)

これで5速MTが普通にあったらなおいいかな？

初Pandaの感想、良いです！
楽しい！！
2気筒エンジンの音と出だしのトルク感がバイクにまたがっての発進みたい(^o^)
500で慣れたデュアロジックも直ぐにMモードへ•••
しかし、車速50kmで5速にギアが入らないです(^^ゞ
壊れてる？？
もっと高速でないと5速まで上がってくれないのかな？
街中では3速、4速がメインみたいです。燃費考えてたら5速まで上がって欲しいんですが、、
こういう仕様なのかな？

デザインは丸と四角の合わさった造語のスクワークル。
どこか、ポンタの顔みたいなデザインがかわいいです(^^ゞ
メーターパネルもエアコンもアナログで落ち着きのある好きなデザインです。
ステアリングの形状は10時10分のところがシリーズ4のABARTHみたいな形状でスポーティー、格好良いデザイン。

5ドアで後席も広いです。
チンクエチェントよりも(^o^)
ラゲッジスペースも四角い開口で広く感じます。

運転席に座った感じは目線が少し高めで昔に乗っていたSUZUKIのワゴンＲみたいな感じですが、、Pandaは貧弱な雰囲気はなく安心感がありますね。
フットレストもアバちんみたいにセンターコンソール足元にあって普通に右ハンドル仕様の車に思えてくるくらい乗りやすいです。
チンクエチェントより運転しやすいかもしれません。
角の取れた箱に包まれながらの移動は最高かもしれません(^^)

内装の続きで、ダッシュパネル、シフト下周りパネル、ドアパネルにpandaとたくさん刻まれてます。
シートの硬さも良いですよ。
両ドアノブと肘置きの高さが絶妙な位置に配置されてるところなんかは国産車も見習って欲しいです。
使い勝手と乗り心地とデザインが全部纏まってできてる感じを受けました。

外装のホイールデザインと色も赤いボディーとの色合いがマッチしてますよ。
チンクエチェントにはない四角い形ですが、FIATデザインってのが納得できる可愛さとお洒落さがありますね。

いや！最高に楽しくお洒落な車だと思います。

高速での安定感が楽しみです。