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表彰式でお偉いさんが「FIA アル・・・ナ・・・エナジー(?) カップ」と言ってしまう、誠に難解な国際格式のレース、ソーラーカーレース鈴鹿の季節がやってきました。
（ALTERNATIVE ENERGIES CUP＝オルタナティブ・エナジーズ・カップ）


母校の紀北工業高校さんは今年も5時間耐久のチャレンジクラスにエントリーしているので、冷やかしに行ってみました。

恩師と師匠は、顔を見るなり「いいとこに来たな」と労働の強制。
謎の箱にNACAダクトとアウトレットにペーパーハニカムの取り付け。

NACAダクトも形状で良し悪しがあるので、テキトーな形状に騙されちゃだめですよ。
これは何かの流用なので、一応計算してあるっぽい。

ダクトと謎の箱の面を合わせるのに、ガリガリ削ってると繊維がチクチク・・・・・・
その翌日は草刈してたらキイロスズメバチにもチクチク刺されて・・・
ハチの方は命にかかわるのでシャレにならないですけど・・・

謎の箱は、高校総体と国体の陸上競技で、槍投げやら円盤投げの回収ロボットとして活躍するらしいです。
槍を投げる機械じゃないのか・・・


その奥では、メインの今週末に控えたソーラーカーレース鈴鹿とene-1GPの準備中。


ソーラーカーの方はパッと見で分からない程度の大改造と、○○万円を散財して新しいブツを買ったそうですが・・・
果たしてどうなるやら・・・

Ene1の方はシートにモーターが転がってる所を見ると・・・


当日はUstreamの中継もあるそうなので、リンクから辿って見て下さい。
ソーラーカーレース鈴鹿2015
2015 Ene-1GP SUZUKA

多分、本番になったらUstreamのリンクが踏めるハズ！（エントリーリストが出るのが遅かったのでチト不安）
ソーラーカー4時間耐久クラスが10時から11時40分（レース後半のみ）、5時間耐久クラスが12時から17時40分のフル中継だそうです。
Ene-1GPはあるのかな？？
今年もZDPな方々の中継でしょうか。色々裏な話も聞けると思うので、興味のある人や鈴鹿へ行けない人は見てあげてね！

※追記
ソーラーカーレースの表から裏から、色んな情報をupしてくれるZERO to DARWIN PROJECTさんのページもどうぞ！

ワールド・エコノ・ムーヴという、小型電気自動車の大会が、今年も秋田県は大潟村ソーラースポーツラインで行われます。
今年で20年目の大会。

私が初めて行ったのは高校の部活で、第2回大会でした。
和歌山からちょうど片道1000km。
運転したのは先生方ですが、ツライ旅でした・・・
その後も、数年前までTECH-0氏の付き人で参加してたりしました。

高校時代は、ひたすら車内で大黒摩紀がエンドレスで流れていたり・・・
TECH-0氏と二人で参加した時は、帰路の新潟辺りのパーキングエリアで二人とも死んだり・・・
色んな思い出のある大会です。


参加台数は一時に比べると減ってはいますが、主催者と参加者の情熱で20年。
素晴らしい事です！

自作していないのはベアリング系とバッテリー（支給品）くらいという、情熱を燃やし過ぎな感もあるマニアな競技ですが、興味のある方は↓のリンクから

World Econo Move2014のサイト
ZERO to DARWIN PROJECT

去年はUSTREAMで中継していましたが、今年は無いのかな？

8月3日にソーラーカーレースの5時間耐久決勝、翌4日にene-1GP・KV-40が開催されました。

今年も我が母校は両方にエントリー。

ソーラーカーの方は総合8位・チャレンジクラス3位でフィニッシュ。
トップを独走していた柏会さんが、接触からのトラブルで順位を大幅に下げたので棚ぼたです。

ene-1GPの方は3台エントリー
総合7位・KV-1ｃクラス2位、残る2台はトラブルでリタイヤでした。

そのうちフォトギャラリーに上げるとして・・・
残念な結果よりも、KV-40の運営が最悪だったので怒ってます。
マニアな競技なのでナメられてる？？

エントリーリストが公開されてます。
ソーラーカーレース鈴鹿とエネワンGPのご案内

今年も母校はソーラーカー5時間耐久チャレンジクラスにエントリー。
恩師がドライバーから降りる予定（体力の限界+老眼）なので、表彰台が精一杯でしょうか・・・
8月2日（金）予選・8月3日（土）決勝です！

ついでにエネワンGPにも3台エントリー。
こちらは8月4日（日）開催！



私は、お手伝いという名の、強制労働の刑に処されるようです。
（恩師が、我が社の社長に『労働力がいる』と直談判したらしく、私の貴重な7月休みが8月へ・・・）

USTREAMでマイナーなレースを観戦中・・・
11時～13時までの2時間を、カーボン製の走る棺桶に閉じ込められて、走行距離を競うレースです。

暇な人は見てね！（便利な世の中です）
World Econo Move 2013

最近のトレンドは、粘性抵抗と、路面と車体底部の空気干渉低減とか、もう訳がわかりません。

大会HP　World Econo Move 秋田
レポート　ZERO to DARWIN PROJECT