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名阪スポーツランドEコースへ行ってみました。

予定では昼前に到着予定だったのが、着いたのは1時半過ぎ・・・
いつもなら1時間もあれば着くのに、3時間かかりました・・・
到着するとN2クラスの2本目が始まってました。

原因は吉野の桜。

渋滞に捕まってから、『あぁ、そういえば咲いてたな・・・』と気付くも時すでに遅し。
訳あって軽トラで行ってたので、疲れまくりました・・・

夕方からタイヤ運搬とリアウイング取り付けがあったので、早々に退散しましたが、やっぱり凄いなぁ～
見てると興奮します。血が沸き肉が踊りますよ。
最終コーナー前？のS字（縁石が高い所です）を見てましたが、私ならビビって攻められませんね・・・

ソーラーカーレース鈴鹿2011・同時開催のEne-1GPのレギュレーションが発表されてました。

Ene-1GPのエネルギー源はエボルタ40本・・・
使い終わったらどうする？40本も置いとく？捨てる？売る？
使える物を眠らせる状態になるのは明らかなのに・・・
これが『エコ』か・・・
これならWEM規格（原付用バッテリー使用）でも良かったんじゃ・・・
ならGP戦もあるし、地域規模でも大会はあるし。


ついでに、ソーラーカーの方もCHALLENGEクラスのバッテリー重量はそのまま？
我が恩師が『スピード上がって危ないよ』と主催者側に何回も言ってたのに・・・
（ダート競技が大好きな恩師は横転と転落が得意技です）


何か、競技を“やる方”と“開催する方”の意識が、どんどんかけはなれて行ってる感じがします。
お金も問題もあるから仕方ないと思うも、2007年ぐらいまでは良かったのにねぇ。