maximum-attack!のブログ一覧

数日前に岩を踏んでしまいました・・・
金稼ぎにバイトをしに行く途中で。

見事にホイールのリムを曲げてしまい・・・
ロワアームとハブのアップライトも曲げたようで・・・
そのまま山肌に突っ込んだので、バンパーもちょっと・・・

低速だったのが幸いでしたが・・・


これ以上ダメージが無い事を願うのみ。
来年の競技の為に、畑仕事で稼いだ分が飛んでいきそうです（涙


さらに悲劇は続きます。今度は人間の方に。

山肌に突っ込んだ時に、ナンバーが曲がってしまったので、トンカチで修正しようと慌ただしく動いていたら・・・
中途半端に開けていたシャッターにおでこをHIT！（HITと言ってもパナソの太陽電池じゃないよ）
まだ腫れてます。

家の出入りの邪魔になるので、車を少し離れた場所に一旦移動。
作業着→普段着に着替えて車の元へ向かう途中・・・
前から車が来たのでひょいと避けたら、草むらに落とし穴が・・・
見事に横転。前から来た車にコケる所を見られました。


私の人生を凝縮しているここ数日・・・
あぁ幸せが欲しい・・・

東海大学のソーラーカーチームが、オーストラリアで開催されているワールド・ソーラー・チャレンジで2連覇を達成しました。

※ワールド・ソーラー・チャレンジとは
オーストラリア大陸の北部ダーウィンから南部のアデレードまで、約3000kmをソーラーカーで走破するレース。


過去で連覇はホンダR＆DとNuon Solarteam（Nuna)しか記録していません。
コアな業界なので凄さが伝わりにくいですが、完走するだけでも快挙といえるレースなので、素晴らしい事です。


国内エコラン界の頭脳と技術の粋を集めたともいえるTOKAI challenger。
ニュースサイトにはパナソの電池とソーラーパネルやら東レのカーボン繊維がクローズアップされてますが（大事なスポンサー様でもあるので仕方ないですが）・・・
「〇〇〇〇万円くれたら優勝できる車作るよ」と言っていたI上さんは、前回で有言実行していましたが、連覇を達成するとはやっぱり凄い人だな・・・


芦屋大学も4位で無事に完走。車両製作に追われていたようですが、国内トップのチームですし、海外レース経験も豊富なのでさすがですね。

沖縄の中学校・高校・大学の合同チーム『チーム沖縄』も暫定11位・2400km弱で奮闘中でしたが、タイムリミットがすぐそこなので完走できるでしょうか・・・？

ZERO to DARWIN PROJECTさんのHPを見てもらえればなんとな～く分ってもらえるでしょうか。


我々にも300万円ぐらいポンとくれたら出られるんですが・・・
誰かお金を下さい・・・

10月16日、ジムカーナ2戦目に参戦してきました・・・

JMRC近畿ジムカーナ　ミドルシリーズ第8戦
オール関西ジムカーナ

結果は前回にも書きましたが最下位/28台中
HEAT1　1'15.600　P1
HEAT2　1'16.868
でした。

今月に入ってからほぼ休み無しのmaxiさん。疲れがピーク。
前日に工具類の用意はしたものの、うっかり睡眠してしまい、出発予定時刻に起きてから身の回りの準備を。

既に余裕はなく、玄関に用意してたジャッキ（借り物）をうっかり忘れたり。
チーム来夢のクラブ員の方々との集合時間にも遅れること必至。
ボスのtomokiさんに「遅れます・・・」と連絡し、一応針TSに寄ると、クラブ員の方々がちょうど信号待ち。
こっそりと後方から名阪スポーツランドまで付いて行きました。


そんなこんなで1本目ですが、走りだす前から前回とは違う感覚。
慣れたから？プレッシャー？
よくわかりませんが、当日の空模様と同じく、何だかスッキリしません。

そんなこんなで1本目。
アンダーに気を付けない所で思いっっ切りアンダーステア・・・
「イン側跳ねますよ」と言われたのにインへ吸い込まれパイロンタッチ・・・
最初のターンでのサイドターンも不発・・・
最後のターンも車両1.5台分突っ込み過ぎたり・・・


「少しでもあがいてタイムを上げましょう」とサポートのtomokiさん。
タイヤを4輪外して日光で温める作戦に出ますが、生憎の曇り空。
（それでも光が当たった部分と、影の部分の温度差が、手で触ってハッキリと違ってたのにはビックリ）

2本目は
『突っ込まない、ゆっくり回る』を意識してスタート。
途中まではイイ感じ♪で走れてましたが・・・
最初のターンでサイド不発から、色々いらない事をして大スピン＆エンスト。
6～7秒は吐き出してしまいました。
その後は『次回に向けてCコースを知ろう』に切り替えて走りました。
が、外周から最終コーナー側へ入る所でタイヤバリアに刺さりそうに・・・
最後のターンはまだ突っ込み過ぎ。
回っている間もアクセル踏み過ぎ。
（立ち上がりで思わずスモーク量を確認しました。観戦してた後輩も「一人だけスモーク上がる量が違ったで、と・・・）


結果は最下位でしたが、今後の課題はハッキリしているので全く落ち込んでいません。
車のポテンシャルを発揮できてないのは申し訳なく思いますが・・・


課題は
・ターンと正確な操作
・低速での荷重の掛け方
・やっぱり突っ込み過ぎる
白デミさんからアドバイス頂きましたが
・縁石の乗り方とその判断

練習会にバシバシ参加して、修行したいと思います。

最後ですが、チーム来夢の皆さま方、お疲れ様でした＆応援ありがとうございました。
主催者、他エントラントの方々もお疲れ様でした。

来シーズンも継続して参戦予定するぞ！
皆さまよろしくお願いします。

※一つ成長したのか、今回は胃薬のお世話にはなりませんでした。

結果はGT1クラス最下位（28台中）でした。

成績だけを見れば「あぁ・・・」と落ち込む所ですが、内容には満足してますし、課題もハッキリと見えているので、まったく落ち込んでいません。
とにかく走りたい気持ちしかありません。来シーズンの開幕戦はまだか！！早く！！！

詳しい事は後日書きます。

それとMCの方が間違えてましたが、私の名前は「かつじ」ではなく「かつひと」なのでお間違えなく・・・
若い年代の人ほど間違えます・・・


さらに、ワールド・ソーラー・チャレンジが開幕しています。
1日目を終えて、東海大学・Nuna/デルフト工科大学・ミシガン大学の三つ巴の様子。

興味のある人は下のリンクをご覧になってはいかがでしょうか。

ワールド・ソーラー・チャレンジ公式

東海大学チームに関わってる
ZERO to DARWIN PROJECT

日本からの参戦チームのレポート
東海大学ソーラーカーチーム　WSCレポート

東海大学チャレンジセンター・ライトパワープロジェクト　WSCレポート

芦屋大学ソーラーカープロジェクト

チーム沖縄

海外チームもありますが、挙げればきりがないので、wikipediaのワールド・ソーラー・チャレンジのページに多数リンクがあるのでご覧下さい。

Nuon Solar Team（Nuna）のHPがいいと思います、言葉はわからなくても。

本日、ミドル最終戦の受理書が手元にきました。

ゼッケンは16。

なぜまた真ん中あたり・・・
初心者は最初の方のゼッケンだと思っていたんですが・・・

まぁそれはよし。


前回は1本目最初の右コーナーで思いっきりスピンしそうになってましたが・・・
立て直してすぐの場所に居たマーシャルの方の「あのMR2大丈夫か？」的な表情はバッチリ見てましたよ。
周りはよく見えるのはいいんですが、周りの方へ注意が行きがち・・・


タイヤに不安はあるけれど、サイドの調整もしてもらったし、目指せ一ケタ順位！！
また胃が痛くなるんでしょうけどね・・・
カレー食えるかな・・・