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7月19日(日)、名阪スポーツランドEコースで開催された『JMRC近畿ジムカーナ ミドルシリーズ第6戦　DIREZZA CUP ジムカーナ』に参加してきました。


ランキングは2位に居るものの、自力タイトルはもう無理。
でも最後まで諦めず、1位を狙う為にも、コテコテパイロンターンに備えて新品リアパッド投入！
けれど、これが失敗に終わるとは・・・

大会当日は？？？なよくわからない天気。
ブリーフィング中に雨が降ってきたり、かと思えば晴れてきたり。中途半端に降るので蒸し暑い・・・

1本目。やっぱりネタドライバーでした・・・

気持ちよくスピンしました。
けれど、「P」の文字を付けない為にも、しっかりパイロンを凝視して、、、クリア！
⊂（＾ω＾）⊃　ｾﾌｾﾌ!!しているオフィシャルの方々を確認して一安心・・・一安心・・・orz

1'25.978/6位


練習走行
スピンした所は慎重に走ってクリア。
でも、最後の210°位のターンでサイド効かず。


1'23.370


2本目。
減衰をちょっと固めに変更してスタート。
アンダー出してステアリングをこじてる箇所がいくつかあったので、そこを意識しつつ走ります。
でも、サイドをチョン引きした所で全く効かず。
『これはサイド効かないパターン・・・最後の210°位ターンをどう誤魔化せばいいか・・・』
と考えつつ中間通過。
『数％でも効いてくれれば、後は何とかする！』と決めてターンに突入しますが・・・
正解は0％でした。幻の6速まで使ってしまい・・・


1'25.385/7位
練習走行でサイドの効きが微妙だったのに、調整し直さなかったのが敗因・・・
シーズンの最後まで諦めない、今回は絶対に勝つ！という意識が薄かったんでしょう。
そんな自分に腹が立つやら情けないやら・・・
自分で勝手に自滅して、競い合う事ができなくて申し訳ないです・・・


第6戦も、エントラント・主催者の皆さま方、チーム来夢関係者の皆様、平成車好浪漫譚さん・くんちゃん♪さんご家族、応援に来て下さった沙門さん、お疲れ様でした。そしてありがとうございました。

今回もＴ迫さんがGT1586クラス優勝！くんちゃんさん・平成車好浪漫譚さんがATクラス2-3位！YetiさんGT1500クラス3位！、そしてえれのあさんがEXPクラス2位！おめでとうございます！


もうジムカーナに出るのも恥ずかしいので、ソーラーカーに逃げてしまおうか・・・

と思ってましたが、いや、まだ勝負は2戦残ってます！ランキング2位争いもあるし！
お金は無いけど、気になる所は全部メンテして、伸び気味なサイドワイヤーも換えて、姫路戦に全力投球しよう！！
でも、次戦までの間隔が長いなぁ・・・そこまでこのモヤモヤ感を抱えてられるでしょうか。

車が直ったよ（一部除く）。財布の中もゼロ。
左前のホイールだけ、鮮やかな水色でやたら綺麗（笑







でもって、左のサスはこんなんなってました・・・


という事で、6月21日(日)、名阪スポーツランドCコースで開催された 『JMRC近畿ジムカーナ ミドルシリーズ第5戦　広島高潤杯スラロームハート2015』に参戦してきました。

3週連続3位という、神業を成し遂げましたが、やっぱり優勝したいです・・・
ミドルシリーズのチャンピオン争いも考えると、一つも落とせない状態。大事な1戦です。


ミドル戦の週は忙しかったりして、当日朝から荷物の積み込み。
小雨だったので現地でサイド調整しようとしたら・・・タイムスケジュールがツメツメ・・・
慣熟歩行の時間中に車両検査の準備が完了。慌てて歩き周りに行くバタバタぶり。
幸先悪し・・・

1本目
「雨は得意ですよね」と言われますが、ワイパー全開ぐらいのドシャ降りが好きなんです（笑
小雨やチョイ濡れは苦手なんですよ。本当に。

いきなり突っ込み過ぎで停止状態。そこらでアンダー。
最終コーナーの流れっぷりは許容範囲内なのでご心配なく・・・
（前戦でカメラの調子も悪くなったみたいで、音声がありません）


1'39.077/3位


練習走行は完全ドライ。2本目もドライになりそうなので、気合を入れて走ってミスコース未遂！（というかほぼミスコース）
止まるし、曲がるし、『横Gが超気持ちイイーー』と走ってたら、伊藤工業から外周へ行こうとしてました。


1'36.136/最下位（汗
トップはPが付いてるものの、ランクトップのくろいーけー9さん。
27秒台に入れないと・・・


慣熟歩行中に雨はパラつくは、雲行きは怪しいはで、よくわからない天気になってきました。
GT-RWDの走る頃には路面はドライ！完全に2本目で勝負が決まる！
昨年のチャンピオンマシンを駆る新星の方が28秒台に入れてきます。
『むむむむ』
そこからはタイムを聞かないようにして、スタート！
すぐのクランクでちょっと突っ込み過ぎ＆操作が遅れました。
『ヤバいかも・・・』
と思いながら伊藤工業を回ってたら、黄色いのが上がります。
早速＼(^o^)／オワタ
動画では『マジっすか』しか言ってません（泣
諦めずに走り切って・・・


1'32.073 P1/7位
あまりにしんどくて2本目開始から寝てたら、トルクレンチ下ろすの忘れて助手席足元で転がってます。
以後気を付けます・・・

生タイムはトップ・・・
旬なネタを提供するドライバー化しつつあるのが心配・・・


第5戦も、エントラント・主催者の皆さま方、チーム来夢クラブ員の皆、フィギュアのTさんご家族、GRASSな方々、お疲れ様でした。そしてありがとうございました。
ＴさんがGT1586クラス優勝！くんちゃんさんがATクラス2位！そしてYetiさんGT1500クラス3位！おめでとうございます！

その波に乗りたかったですが、ビッグウェーブに飲み込まれました・・・
残り3戦、全力を尽くして、やらかしてくれるのを期待します！

～前回までのあらすじ～
ミドル戦で車を壊し、地区戦が終わってから修理に出そうと決断。
満身創痍のMR2は修理に出されました。


姫路戦も出たいけど車が無い！
しかし、後輩の青イチゴが出るというので、青シルビアでWエントリー。
シルビアの実力も測る目的もあるけれど、オーナーの青いちごをギッタギタにしてやるぜ。

6月7日（日）、姫路セントラルパーク第5駐車場で開催された、『姫路セントラルパーク ジムカーナシリーズ第3戦　KSCCジムカーナNo.2』に参戦してきました。

姫路に行く時はWエントリー？？
去年のミドル姫路戦の時もそうでした・・・
あの時はMR2修理中→シルビアでWエン→大会直前にシルビア壊れる→MR2の修理が間に合ったので、急遽車両変更
とドタバタでしたが、今回はシルビアが壊れなかったので一安心。


シルビアに乗るのは2回目。ですが、とにかく”全開！”で楽しもう（壊さない程度に）という気持ちで臨みました。
慣熟走行は、クラッチの繋がりが違うのに苦戦。ギア鳴らしまくって大反省です・・・
パニックじゃないワイパー☆ウォッシャー液付きも何度か・・・
そんなこんなでミスコース。これはまずい。


イメージし直して1本目。タイムと順位は気にせず、とりあえず全開で走ります。
ギアの選択に悩みつつ、ギアを鳴らして反省しつつ、ワイパーで視界を確保しつつ走ります。
フリーターンは観客アピールも考えましたが、タイム出す事にして右ターン。
タイムは1'17.621/2番手

青シルビア乗りやすくて速いじゃない。
パイロンタッチに沈んでいるものの、生タイムは姫路最速のS2000の方が1分16秒台。
コンマ7秒差か・・・楽しめたらいいやとか、そんな考えは吹き飛びました。
勝つなら16秒台！意気込んで2本目。

やっぱりギアの選択に悩みにつつ、ギアを鳴らして反省しつつ、ワイパーで視界を確保しつつ走ります。

ギャラリー席前を突っ込み過ぎて、カウンターあてつつパイロン飛ばしそうになりながら、スラロームをクリア。
フリーターンも右巻きでクリア。残すは270°と最後のクランク。
270°を回ろうとしたら、また視界を確保しようとワイパーが動き出します。
『ワイパーよく触るな』と思いながら止め、クランク進入でまたしてもワイパーが全開になります。
『・・・・・』と思っていると、パイロンを踏んでしまうラインに入ってしまいました。

タイヤの下にパイロンの耳が入った感触がします。
ミラーを見ると、少し動いています。アクセル全開、ワイパーも全開でゴール。

ワイパー全開で恥ずかしいやらオイシイやら、パイロン踏んで悔しいやら『ああ、またか』という、複雑に気持ちが入り組んで、よくわからない心境でパドックに戻ろうとすると
「maxiのタイムは、トップをコンマ01秒上回ったが～」
とスピーカーから聞こえてきます。
『oh........』
1'19.138 P1

S2000の方が2本目でトップに浮上、私は1本目のタイムで3位表彰台。
3位・・・？
ミドル戦3位・地区戦3位・姫路戦3位

Q. 神はいると思う？

　いない┐　　　┌───わからない
　　　　 　│ _..-ｰ''''''l'''''― ..、
　　　　　.／ 　 .ｌ,　　|　　　　 ｀''-、
　　　.／　　　　 .ｌ　 .|　　　　　　　＼
　　 /ゝ､　　　　　ｌ.　|　　　　　　　　 ヽ
　 ./　　 .｀'-､　 　 ｌ. |　　　　　　 　 　 ｌ
　│　　　　　 ﾞ''-､ .ｌ,|　　 　 　 　 　 　 l
　 |　　　　　　　　 ｀'″ 　　　　　　　　 |
　│　　名阪と鈴鹿と姫路で見た 　,!
　　ｌ　　　　　　　　　　　　　 　　 　　./
　　.ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 　 /
　　　.＼　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　 ｀'-､　 　 　 　 　 　 　 ／
　　　　　　　｀''ｰ　..........　-‐'″

3週連続ジムカーナは、まさかの3連続3位！
最後の、本当に最後のパイロンで、奇跡が生まれた！！


姫路シリーズ第3戦も、エントラント・主催者側の皆さま方、観戦に来られた方々、シルビア貸してくれた青イチゴ、お疲れ様でした＆ありがとうございました。

観客の方々に、ジムカーナの奥深さからパイロンの恐怖から、味わっていただけていたら幸いですね。
（私は味わい過ぎてお腹いっぱいです・・・）


ギア鳴らして走行中に謝る人と（1本目）、サクッとやられた人（練習走行）の動画を置いておきます。
カメラをヘッドレストにしか付けられなかったので、画角が・・・

次のミドル戦はMR2で出ます。たぶん。

～前回のあらすじ～
ミドル第4戦 2本目、ちょうど1年前にこの道を通った夜時と同じ事をしでかしてしまいました。
ホイールが曲がり、アライメントが狂い、リトラが左だけ開かなくなり、ついでにホーンも鳴らない・・・

満身創痍のMR2。
しかし、1週間後の地区戦にエントリーしてしまっているのでさぁ大変。

このドタバタに付き合わされる来夢の人々（いつもすみません・・・）。
一体この後、どうなってしまうのか？！


5月31日（日）、鈴鹿サーキット南コースで開催された『JAF近畿ジムカーナ選手権 第4戦　淀ハイスピードジムカーナ』に参戦してきました。

コンストラクターズカップもあるし、地区戦出るならpoooowwwweeerrrr!!勝負になりそうな鈴鹿南しかないと、意気込んでいたらこの有り様ですよ。
ウェアは友達に借り、シューズは来夢さんに奔走していただきました（何故かシューズ不足だったらしい）。
前日夜、来夢さんで真っ直ぐ走るようアライメントを調整と、左の前輪だけ昔に付けてたホイールに交換してもらい、ドタバタに付き合ってもらいました。
これで結果がでなかったら・・・


当日は来夢クラブ員のサポートもあってリラックスムード。
1本目は程良い緊張感で臨みました。
でも、コースが広いので思わず突っ込み過ぎてアンダーステアだらけです（汗
フリーターンは直前まで迷って、左巻きを選択。タイムを残す事を優先。


タイムは1'30.635/3番手！
他の方のタイムが伸びなかったり、フリーターン不通過だったりで、思わぬ結果に。
（トップとは3秒弱離されてますが・・・）


慣熟歩行でフリーターンを凝視し、『あの隙間に入れられれれれれば・・・』とイメージして2本目。
やっぱり突っ込み過ぎ。入れ込み過ぎなせいか、1本目より酷いな・・・
フリーターンは右。とにかく右を意識して・・・パイロンタッチ。
撥ねるパイロンを眺めてたら、オフィシャルの方が緑旗を上げてるのがチラリと見えました。
『あぁ、狙い通りに入ってはいたのね・・・』


1'39.713 P2（もう1本撥ねてる・・・）

タイムを伸ばせなかった事にガックリしながらトコロテンに並びますが・・・
なかなか押し出されず・・・

3位決定！！
棚ボタ感が大いにありますが、そこに居なければ3位になってませんしね。
修正点はやたら多くありますが、まずは初地区戦で結果を残せて嬉しい！


地区戦第4戦も、エントラント・主催者側の皆さま方、来夢の友樹さんから社長に奥さま、いつものサポートＴ迫さんご家族・Yetiさん、お疲れ様でした。そしてありがとうございました。
大会後に電話で祝福をくれた沙門さん、ありがとうございました。
色んな人に喜んでもらえて嬉しいです！


とりあえず満身創痍で頑張ってくれたMR2は修理にかかりましたが・・・
まだ次回に続く

5月24日（日）、名阪スポーツランドCコースで開催された　『JMRC近畿ジムカーナミドルシリーズ第4戦　PROXES スーパーGスラローム』に参戦してきました。

前回は見事に沈没。奥伊吹の緩衝池に沈んだパイロンのように・・・
あの画像撮ってて、『原子力潜水艦浮上せず』って映画を思い出したりしましたが・・・

第4戦で結果を残さないと、シリーズランキング争いで非常に厳しい状況に陥ってしまう為、一発決めないといけない一戦です。

さて1本目。テストランで路面のグリップ感が良かったのですが、実際走るとスライドしまくってダメダメ。


S字の逆走なんて走った事がないので、どう走ればよいのか・・・
1'32.684/4番手


タイヤの空気圧と減衰も調整して練習走行


最後のセクションも1発目からサイド引いて、振り返しで楽しくクリア♪
1'30.316/2番手
よしよし、この感触！

そして、運命の2本目・・・
宿敵赤いZの人が30秒台に入ってきたとスピーカーが叫んでいます。
「これはワシもやったるで！」と気合を入れてスタート・・・して10秒後


トップ画像の、乗ってはいけない縁石に、ブレーキングで思いっきり乗ってしまいました・・・
衝撃で音声データがおかしくなってますね・・・
ちなみに、去年の同時期にも同じ事をしでかしてるんですけどね。気合が入り過ぎて、全く気にしてませんでした。

オフィシャルの方々は、パイロン踏まないか脱輪しないか、MR2を注視しているでしょう。
しかし、MR2の中の人は、「パンクしてたり車おかしかったら、さすがに止めてくれるやろ」と、オフィシャルを注視します。
停めた方がいいかなと悩みつつも、最後まで走り切る事にします。

そんなこんなで1'31.606/3番手
何とかスーパーラップに残れました。


リムはがっつり曲がってますが、エア圧チェックしても漏れてない様子。
何とか走れそうな状態なので、スーパーラップは気にせず全力で走る事に。

スーパーラップ待機中、2番手の謎の赤いZな人はバックギアのランプを点滅させて挑発してくるではないか！
ぐぬぬ、こんにゃろうと、ハイビームで応戦しようとパッシング！したら・・・
何とリトラが右しか上がらない。私の母親が表現するところの片目のジャック。

やっぱり車の状態気になりつつ、スーパーラップスタート。
※電池切れで動画はありません

スタートはまずまず、イイ感触で伊藤工業を抜けてホームストレートへ。
2速で立ちあがって、3速・・・3・・・あれ？3速・・・入らん！！
アクセルを煽りながらホームストレートを通過するという、何というヤカラな運転！！

1'30.671/3番手変わらず！！
結果、練習走行が一番良いタイムという、やってはいけない事態に！

今回の3位でランキングは2位に浮上しましたが、いつやらかすか冷や冷やものなので、もはやタイトル争い黄色信号絶賛点滅中！

第4戦も、エントラント・主催者側の皆さま方、チーム来夢クラブ員の皆、フィギュアのTさんご家族、いつものサポート、Ｔ迫さんご家族・Yetiさん、お疲れ様でした。そしてありがとうございました。

帰りに来夢さんに寄って、リトラは復活しましたが、その後、とんでもない事態が！！
次回に続く