クロゲコのブログ一覧

お友達のT&M81さんが、ＦＤ２を降りられるとのことで
お別れの前に一緒に車を並べさせてもらいました

ピカピカのタイプＲ！！

まだまだ新車同様の輝きを放ってました＾＾
それに比べ、私の８は・・・（ドロ跳ねで汚れててすいません・・・＞＜）




愛車を手放すのは大変寂しいことです
この決断にいたったのも、色々と考えられたことでしょう・・・
最後に一緒に写真が撮れて嬉しかったです



その後、ちょっとだけツーリング♪



迫力のあるお尻ですね



今後のことや
次期愛車についても色々とお話が聞けました＾＾
次の車も走る楽しみを十分味わえる車なので楽しみですね！



ＦＤ２がまた良いオーナーさんに巡りあえますように！
本日はありがとうございました＾＾

本日はSAB岐阜でナイトスポーツさんとオーバードライブさんのイベントがあるということで
行ってきました！



前回、滋賀のお友達のダブルエイトさんと滋賀のサブちゃんさんには
オフを台無しにするという大変ご迷惑をおかけしたので
自分としては、内心リベンジオフという気持ちで計画させていただきました　笑



今回は、ダブルエイトさん、滋賀のサブちゃんさんを始め

Keightさん、Nopleさん、nayuuさんにも参加していただき、ビッグイベントになりました＾＾；




まずは、ＳＡＢ岐阜でみなさんと合流！

その後、雨の中イベントを見にいきました
オーバードライブさんのデモカーに試乗～♪

もう別物ですね、すばらしいの一言！




こちらはナイトさんのデモカー


ナイトさんには、先日装着したウイングを見ていただきました～
ありがとうございました♪





イベントの後は、食事をして

岐阜の町を北上しながら走りました＾＾
８が６台もつらなってると、みなさんの視線が・・・（嬉しい♪）






ＰＡでは、コスモと出会い
色々お話を聞かせていただくことができました＾＾




今回参加された方々です


滋賀のサブちゃんさん


ダブルエイトさん


Keightさん


Nopleさん


nayuuさん



そして、、私




みなさん個性的な８ばかり
かっこよかったです！！

楽しいお話＆ツーリングありがとうございました！

ちょうど一年前、エンジンの調子が悪いということで圧縮測定をしてもらったのですが、
圧縮値が低すぎということでエンジンをＯＨしてもらいました



正直、その時理由も分からなかったにもかかわらず
原因究明をしようとしなかったディーラーに不快感をもち
うやむやにされたことに腹が立っていました



本日、プラグ&プラグコード交換にあたり
圧縮測定もしてもらいました


その結果が写真のとおりです






この値をみてかなりショックを受けました

前後の値のローター差が２２０もあるなんて・・・＞＜




ロータリーエンジンにとって
この差は致命的ですよね
完全にＮＧ値のようです＞＜；

前後とも下がるなら分かるのですが
なぜ、後ろのローターだけ下がるのか分かりません・・・・



ＯＨ後１年でこの差ということは
今後何日８に乗れるのでしょうか



今まだ６万ｋｍ前ですよ
６万ｋｍまでに普通に乗って２回もエンジンＯＨする車って今時あるんですか






これでは、またＯＨしても１年後同じ結果になってしまうかもしれません

保障の期間もあやしいみたいです

でも、メンテはかなりこまめにやってますし、純正オイルも使っています





過去の事例を調べてみての対応ということでしたが
今後の対応をしっかり考えていただきたいものです



このままでは毎年ＯＨしなくちゃいけない
毎年客からエンジン代取る気じゃないですよね、マツダさん



愛着のある愛車を乗り換えるつもりもない・・・
一年前のように、「ハズレのエンジンでしたね」と簡単に済ませてほしくないです



今回は徹底的に調べてもらい、満足のいく対応をしてもらうつもりです