なりすけのブログ一覧

２年毎の健康診断…そう、車検。(汗)

今回の車検はタイベル一式、ウォーターポンプ、エンジンオイルポンプ、左右ヘッドガスケットを交換、整備してもらって目指せ40万キロ！…と思っていたのですが…

Fアッパーマウント…✕
パワステポンプ…✕

更にSSTが破損？それともメカニックの自前工具だったのか工場にないということで匙を投げられてしまいました。(謎)

しかし系列の別工場の方がスバルの方と顔馴染みということでディーラーさんの手が空いているときにSSTを貸してくれる手筈を整えてくださり(神！)、ひとまずレガシィは健康診断を受けるためにピットインなう。(古)

これから部品と工具の調達次第整備に取りかかるそうですが、30万キロ走っているといろいろ部品にガタがきます、新品部品が手配できれば最高、リビルド品なら御の字、製廃なら泣きとなる年代なのでこれからますます維持が難しくなりそうです。(泣)
なんとか流用もしくは中古部品など活用してこれからも乗り続けていきたいと思う今日この頃。

はやくレガシィもどってこないかなぁー。

家族連れで出掛けるのも一人でドライブに行くのもゆったり走れて家族の評判も上々！
家族でいろんな所に行ってみようかという気になる一台だと思う。

地上高もあるので立駐や段差も気にせず走れて、SUVの見た目以上にスポーティー、むしろスポーツカーをSUVに仕立てましたよって言った方がいいのかな？

ファミリーカーとしても使えて、スポーティーなドライビングも楽しめる、さらにラゲッジ容量も5ナンバーとしては申し分ないので、これからも乗れる限り手放すことはできないです。

レガシィがマイカーになりいつかは走りたいと思っていた筑波山に今日行ってきました。

みん友氏(4月にBPに乗り換えた！)とオートバックスで合流し、北関東道→常磐道→筑波山のルートで走ってきました。
まず第一に新しいタイヤがどのくらいのものなのかを実感するために多少ハイペース気味で、、、街中では十分静かでしたが、峠道でもいいタイヤでした。
次にBHとBPの比較ですが、、、これはもう時代の差を感じるばかりです。コーナーでもスムーズで後ろから見ていても安定感がすごいですね！さすが3ナンバー枠になると違いますね、自分のレガシィもワイドボディにしてしまいたくなりました。


(*´-`)<STIﾐｯｼｮﾝﾏｳﾝﾄ、STIｸｲｯｸｼﾌﾄ、ﾎｼｲﾅｰ…