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2016年01月22日

長野県軽井沢町のスキーバス転落事故について

長野県軽井沢町のスキーバス転落事故について 今回の長野県軽井沢町のスキーバス転落事故について、自分の勝手な見解ですが土下座した社長達にそこまで責任は無いと思うんですよ。
Yahooのコメントにある意見の殆どが、MT免許持ってない、MT車を運転したこと無い、峠を走った事が無い、車を持っていないに当てはまる気がするんですよね。

Q:ニュートラになったままでエンジンブレーキがかからないことに気づかなかった←(ヾノ・∀・`)ナイナイ
A:MT車のエンブレはAT車のエンブレみたいにやんわりしていないです。

Q:何らかのトラブルでエンジンブレーキの機械制御が作動しなかった。←(ヾノ・∀・`)ナイナイ
A:MT車でギア下げてエンジンブレーキ中に車の機械制御が作動したら事故の元ですよ。

Q:シートベルトをするアナウンスが流れなかったと思う。←オイオイ
A:車に乗ったらシートベルトをするのは常識です。自分の為にも必ず装着しましょう。

Q:65才のドライバーは悪くない、会社が悪い←イヤイヤ
A:確かに65歳のドライバーを擁護するのはわかりますがハンドル握る重みをわかってない。会社のプロドライバーが飲酒運転したら会社が悪いと言ってるのと変わらないですよ。

Q:古いバスだから性能が悪かった。←(ヾノ・∀・`)ナイナイ
A:車の新技術はレース→トラック・バス→一般高級車→大衆車の順で採用されているんです。昔のバスと今の一般高級車が同じくらいの性能だと思います。バスとかにABSとかバックモニターなんていつから採用されたと思ってるの?(-。-)y-゜゜゜

自分が思う勝手な見解ですが・・・。
乗客は車の常識わかっていないから、シートベルトを着ける習慣が無い。
仮説1
ドライバーが大型は苦手慣れていない→エンジンブレーキを多用して寝ている若者を起こすのは可哀想という高速バスのドライバーから逸脱した考えからフットブレーキとニュートラ走行を多用したことによりブレーキが効かなくなったことに焦って、ニュートラのトラクションがかかって無い状態のままハンドル操作でコントロールしようとして事故発生。

仮説2
ドライバーが大型は苦手慣れていない→MT免許と大型免許は持っているが、普段AT車ばかり運転している為、MTのシフト操作が苦手で本来6速を効率よく操作して走行する大型バスを3~5速の加速ギアばかりの狭いシフトバンドで走行した為、想像以上に加速してしまった。焦って低速ギアに入れた為、バスは激しいエンジンブレーキをかけようとしたらセーブ機能でニュートラに戻ってバランスを崩して事故。

やはり、車離れが問題になってるような気がする。走り続けて行こうぜ!!
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Posted at 2016/01/22 03:48:08

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