mkase155のブログ一覧

　新年あけましておめでとうございます。本年も適当に更新してまいりますのでなにとぞよろしくお願いします（笑

　といいながら、今回は年末頃の事になりますが、我が家のカングーが１１万キロを超えました。普段は家族が使用してるのですが、約４年で３万５千キロ、まずまずのペースですね。


　２月には（我が家に来て）２回目の車検ですが、機関も好調なのでこのまま頑張ってもらうことにしてます。

　ただ、気になるところもないわけではなく．．．２００９年３５週目生産のＸＭ１が．．．


　トレッドがボロボロ．．．


　あとは、足回りがダメみたいです。ひとまず今回は重いリア側だけ交換する予定にしてます。

　ボディの塗装もだいぶヤレてきてますが、ひとまずそのままで（笑

　今過去のブログを確認してみると、２０１２年７月１０日ぶりのカングーネタでした。

１年ほど前にも書きましたが、うちの７５のミッションは１～２千キロでギヤの入りが悪くなり、見てみるとオイルが真っ黒という症状が出てました。

　相変わらずその症状は続いていますが、まずは自身の運転で克服？できる範囲で何か改善できないか考えてみました。

　まず、ギヤ鳴りをさせないように運転すること。ダブルクラッチを使うようにしたことと、１→２速の変速時にガリっとした感触を伴いましたので、最近は１→３速へ変速しています。

　それとあわせて、ミッションオイルもいろいろ試しています。現在はヤッコ（ＹＡＣＣＯ）の固めのオイルで様子見中です（笑

　交換後、千キロ少々ですが今のところ問題ないです。このまま問題解決となればいいのですが．．．

　もしこのオイルでだめなら、Ｗトモさんを参考にさせていただきます（笑

　ご無沙汰しておりました。
　１年ほどブログアップを怠っておりましたが、なんとか車も本人も元気にやっております（笑
　これからは以前のように定期的にアップしていきますので、よろしくお願いいたします。

　さて早速ですが、最近気になるのが夜間走行や雨天時の窓の汚れ（視界の悪さ）です。
　雨天走行に対しては以前から液体ワイパーを使用してたのですが、夜間の雨天時はどうも見づらく感じてました。
　そこで、たまたま近所のカーショップで特売してた「キイロビン」というモノを使ってまず油膜を落としてみました。なんだか名前が力強い感じ（＝油膜を落としそう）ですね（笑


　とりあえず、７５とカングーのフロントガラスにやってみましたが、油膜（と過去の液体ワイパーのコーティング）を落とすのに何度も付属のスポンジを上下左右にこすり付けなくてはならず、結構な重労働でした。

　来週からの夜間走行での違いに期待です（笑
　

　ちなみに、ボディにキイロビンの液体が付いたままだとこうなります（笑

　拭き取らずに、少々水を掛けるだけでは、この白い跡は取れません．．．

　↑タイトルは幹事長の”いつもの”を拝借しました（笑

　前回投稿から半年以上放置してました。いろいろありつつ我が家の車たちも走っております（笑

　さて、今年も行ってきましたティーポオーバーヒートミーティング。讃岐ルノークラブの撮影班？としての参加してきました（笑

　
　昨年に引き続き大極ｃｏｏにＳＲＣの活動報告。ルーテシア４をたくさん販売して早く香川にルノーディーラー復活してください（笑
　

　ルノーパッションデイズに参加された皆さま。今年は例年より早い時間から多くの車両が来場されてました。昨年まではカングー率が高いように感じてましたが、今年はメガーヌ３ＲＳが多かったですね。


　続いては今回の気になった車たちです。

　レクサスＬＦＡ。地元で黄色いＬＦＡとすれ違ったことがありますが、近くで見たのは初めてです。


　このベールの中身は．．．？






































　日本初公開のクリオ４です。フロントの大きなエンブレムが新たなルノーの顔を表してるのでしょうか？


　ルノーつながりで、今回のお目当てだったメガーヌ・トロフィーです。はやぴょんさん、今後の参考になりますでしょうか？（笑





　やっぱりピット内よりサーキットの方が絵になりますね。




　撮影班として活動しつつ、今回は「オール・ルノー・ラン」を走る讃岐ルノークラブの広報部長？？であるめがね４６１幹事長の愛機メガーヌ１６Ｖの同乗走行もさせていただきました。

　急遽撮影をお願いしたＴ山顧問によるめがね号の雄姿。同乗中に仕事の電話が掛かってきて２周ほど助手席で電話してしまいました。幹事長、すんません（笑


　ブレーキパッドが残り少ないのでブレーキは踏まないようにと顧問に言われてたようですが、めがね号は何事もなく快調に走ってくれました（笑

　何年振りかでサーキットが走れて楽しかったです。幹事長、ありがとうございました！


　今回初めてサーキット体験をした息子はピットウォールで新旧８６のドリフト走行を見て感激してました。Ｆ１のデモ走行を楽しみにしてたのですが、それはまた来年ということで。

皆さんどれくらいのスパン（距離）で交換されてるんでしょうか？？

　昨日交換しましたが、前回のＴＭ積み替えからわずか２，０００ｋｍでオイルが真っ黒になってました。

　ギヤの入りが悪くなり　～というか、信号待ちからのゼロ発進で１～５速、バックギヤ全て入らなくなりました。～　クラッチを疑ったのですが異常なし。ミッションオイルを抜いてみると真っ黒だったということです。

　
　それにしても．．．わずか２，０００ｋｍって．．．（笑