mkase155のブログ一覧

７５が不調入院して一週間。当初お借りしてた２２万キロ走行のハイゼットから代車を変更していただきました。


　たぶん↑の写真だけで車種まで分かる方もいらっしゃると思います。
　ＭＢのＡクラスです。お借りするまで主治医のところにこの車があることを全く知りませんでした。


　デビュー当初、急旋回テストで横転したとか、乗り心地が固いなどと批評された車ですが、乗ってみた印象はそんなに固いという印象はありませんでした。横転するほど急旋回はしてないので分かりませんが．．．（笑
　それよりも、ハンドルが重い？というか電動パワステ？？なのか知りませんが、ハンドルの先にモーターが付いててハンドルを切るとそのモーターが動いてるような感触（分かりにくい表現．．．）があります。ドイツ車らしく？あまり曲がりたがらない性格なのでしょうか？（笑

　まだほとんど乗ってないのでよく分からないことばかりです。近いうちにいつものテストコースに連れ出したいと思います。

　続いて内装チェック。意外と？凝ったデザインのダッシュボードですね。



　ダッシュボード左右の空調ダイヤルもこんな感じ。



　ハンドル周り。運転席からの見た目はオーソドックスなデザインですね。


　夜間に乗った際ライトを点けようと左側のウィンカーレバーを回すとワイパーが動きました。↑の写真を見ても右側にレバーがなく動揺しました（笑


　確かゴルフも同じように灯火類のスイッチがダッシュパネル上（ハンドル右下）にありましたね。ドイツ車の標準なんでしょうか？


　センターパネル付近。カングーと同じ感じがするのは気のせい？（笑


　メーター。この写真見て初めて分かりましたが、メーター針がありません。エンジンを掛けると針が出てくるんですね。


　センターコンソール。ＡＴのシフトゲージはＭＢらしいです。この車にマニュアルモードが付いてるのを、またしても初めて知りました（笑
　左右で－＋というのが、自分的には新鮮です。



　
　シート。やはりフランス車乗りはここが気になります（笑


　カングーと比べて、ハッキリと固いです。ただ、固くても座り心地が悪くないのは、ドイツ人の乗り心地に対する考え方なんですね～。

　なぜに隙間が？ここもドイツ的考え？？（笑


　最後にデザインされているＣピラー付近ですが．．．


　運転席から見るとこんな感じ。


　．．．目視はしづらそうですね。

　まだ全然乗れていないので、これから乗っていろいろ確かめてみます。

２日連続の更新です。

　昨日７５の入れ替わりで車検から帰ってきたカングーに乗って讃岐ルノークラブミーティングに参加してきました。

　カングーで参加したのは半年ぶりくらいですかね？ルノークラブのミーティングなのにいつも（アルファ）７５で参加してましたもので．．．
　なので、今回は堂々と？メイン駐車場？？に停車しました（笑

　到着すると、初めてお見かけした車が一台。「香５６」というのも泣かせます（笑


　アウトビアンキＡ１１２。今見ると軽自動車並みに小さいです。隣の白いサンクターボ２の映り込みで分かるとおりボディコンディションは極上です。






　徐々にメンバーが集まりだしました。


　ここ最近の流行？試乗会が始まりました。幹事長＆はやぴょんさんがるのっこさんのキャトルの試乗をするということで、後席に滑り込みました（笑

　運転に夢中の幹事長（ルームミラーで見える緩んだ口元に注目！）と、豪快な？ロールに恐怖を抱くはやぴょんさん（はじめ後席２名）（笑


　今回は↑のキャトルオーナー　るのっこさんもメンバーさんのお車に試乗されてました。で、たぶん今回の試乗で刺さった（と思われる）１台．．．


　このＡ５ターボのオーナー様から”とある”提案を受けて、今夜は眠れないんではないでしょうか？るのっこさんは（笑





　途中こんな車や。




　こんなお車も来られました。



　
　交換試乗会や情報交換など、いつもどおりまったりした時間を過ごさせていただきました。

　ただ、会の最後に息子行方不明事件発生で父親一人大慌てだったのですが．．．本人は賢く？カングーの助手席に座ってましたが（笑
　皆さん、ミーティングのときは車も見ながら子どももしっかり見ておきましょう！

　今日は、一足お先にミーティングを失礼して息子の大作？を見にいってきました。一生懸命作ったねぇ。。。ところで、コレ、ナニ？（笑

　どうも我が家の７５に「アイドリングストップ機能」が追加されたようです（笑

　信号待ちなどで停止する際クラッチを切るとエンジンストップします。ただし、再始動する際にはキーでエンジンをかけないといけません。かなり面倒。おまけに右左折時は知らぬ間にエンジンが止まってるのでハンドルが激重になるし．．．

　とりあえず本日主治医のところに入庫させました。

　さて、原因はなんでしょうか？（笑

　愛媛までお出かけした道中で４万キロに到達しました。

新年最初のＳＲＣ（讃岐ルノークラブ）ミーティングに参加してきました。
　はりきって我が家のルノー車（カングー）で参加しようかと思ってましたが、家族が使うかもしれないとのことで、渋々（笑）アルファ７５で参加することになりました。

　ほぼ定刻の１０時に到着すると、るのお会長、Ｖ．２さん、おざき兄さんの３名といつもどおりのスロースタートでした（笑

　それと、るのお会長のお供？さんも（笑


　時間が経つにつれてメンバーさんも増えていきます。（哀逆光写真哀．．．）


　ここ数ヶ月で皆さん手を加えられてるようです。

　ＦＬＲさんのターボ２。車高ダウンしてます。フロントタイヤの上部がフェンダー内に潜り込んでます。


　はやぴょんさんのメガーヌ３ＲＳ。ホイールに赤メタのペイントが入ってます。赤キャリパーと合ってますね～。


　まだご本人様が発表してないので、名前伏せでご紹介します（笑
　
　「２ｃｍダウン」だそうです。



　るのお会長のトゥインゴＲＳ。個人的にこのオレンジの「ＲＳ」が大好きなんです（笑


　最終的にはこれだけの参加になりました。あと、黄色い１０６Ｓ１６乗りのＶ．２さんが早退（笑）されたので、計１５台ですね。


　毎回恒例の幹事長お土産タイムです。今回もカレンダー＋ＤＶＤ＋おやつの豪華セットです。いつもいつもありがとうございます、幹事長様（笑


　おやつに合わせて今回は副会長からあったかいカフェオレの差し入れもいただきました。副会長様、ごちそうさまでした！
　副会長号が即席テーブルに早変わりです（笑


　新旧ルノー”後ろエンジン搭載”車（笑


　Ａ１１０の部分写真。




　
　Ａ１１０、いいなぁ．．．

　最後は、うちの７５を含むゲスト様。

　２０５のテンロクＧＴＩ。



　今回はカプチーノでお越しのとし。。。さん。カプチーノとＡ１１０の車幅が同じくらいでした。


　いつもピカピカのおざき兄さんＥ３０Ｍ３です。うちのおんボロ７５と８０年代コンビさせていただきました（笑



　でもやっぱり讃岐ルノークラブのメインはもちろんルノー車ですから．．．（笑）最後は歴代メガーヌで落とします。




　．．．って、全部ケツかよ！とツッこまないでください（笑

　

　皆さんはどの世代のお尻が好みですか？（笑