Hi-Keyのブログ一覧

【2011年3月19〜21日】
東北関東大震災後、初めて埼玉にある実家に行ってきました。
関越自動車道の嵐山小川ICの近くなのですが、震源から離れている事もあり大きな被害はナシ。
それでも食器棚の中で食器同士があたって、割れてしまった物があったそうです。
計画停電にも苦労している様子でした。

関越自動車道は、行きも帰りも練馬〜渋川伊香保まで最高時速80km規制中。　
ここは一つこういった状況でもありますし、エコ（節約）走行に徹してみました。
オートクルーズを80km設定。（エンジン回転数1,800回転ほど）　
エアコンはもちろん、オフ。
他の車が少ないせいか、余計な追い越しも無く淡々と走りました。
結果は写真の通り。　

ワタシが今出来る事は、エコ走行と自宅の節電....。
“走らない・走らせない” のが一番ですが、走らす時はエコ走行に勤めたいですね。
早く、被災地にも都心部にも、ガソリン燃料系が行き渡りますように。

....にしても、さすがはVWの誇る “1.4TSIエンジン+7速DSG” であります。(o^-’)b

みんカラのみなさん、お元気ですか？

災害に遭われた方もいらっしゃるでしょうか？

先の震災・原発事故、心配です。

政治不安（不満）・不景気....さらに地震・原発....。

世の中まさに混沌としてきました。

日本人は過去いろいろな災害・事件事故から立ち直ってきました。

今回の、この状況もきっと乗り越えられると信じています。

海外の新聞が一面に記した、見出しを引用させていただきます。

“頑張れ東北！！　頑張れ日本！！”

【2011年2月27日】
今日は春めいた陽気に誘われて、観音崎・御前崎に引き続き、犬吠崎へ行ってきました。

ルートは東京→首都高7号線→宮野木JCT（東関東自動車道）→潮来（イタコ....読めん）ICです。
潮来ICからはR124で犬吠埼を目指します。
出発はAM6：30。　
ナビの案内では2時間30分の道のりです。

今回も渋滞等はいっさい無く、途中幕張PAで休憩しつつもAM8：40に到着しました。
到着後、灯台の近くの公園（下は砂地）で、写真をパチリ！
前回に引き続き、最近ロケーションにツイている感じ。(^_^)
サーファーの方々が来ていますが、空いていました。

海辺を散策中に、某ディズニーキャラそっくりのサボテンを発見！！
う〜む....丸い耳がついていると、トゲトゲしてても何でもアレに見えますなぁ〜。(^_^;)
リボンつけたらミ○ーに見えるか？？

散策終了後はR126を南下して千葉東金道路の東金IC→千葉東JCT→宮野木→JCT首都高7号へ。

犬吠埼出発直後にローカル線（銚子電気鉄道線）犬吠駅を発見。
列車が来ないかなぁ？と暫く待ってみたけど来る気配ナシ。
踏切から駅だけ撮影しました。　一見、南フランス風（？）。
どんな列車だったんですかね？　見れずに残念です。
次は銀タマ号と並べて撮るぞっ！！

総走行距離290km。

昼過ぎに帰ってきた途端に、今年初の花粉症に見舞われたワタシなのでした。(~.~)
おかしいなぁ〜、先週パワーを貰ったハズなのに....。

春近し、花粉戦線再起動のドライブでした！！　トホホ....。

【2011年2月20日】
今日は関東のパワースポットの一つ、“牛久大仏” に行ってきました。
パワスポで、運気を上げよう！！という魂胆です。(^_^;)

ルートは東京→首都高→つくばJCT（常磐自動車道）→牛久阿見IC（首都圏中央連絡自動車道）です。
出発はAM11:30過ぎ。　牛久阿見ICまでは、片道約80kmの道のりです。
出発前に雨粒がチラホラ....。　オヨヨ....。(´・ω・`)

渋滞等はいっさい無くPM12:40には大仏様の足下に到着しました。
（立派なそのお姿は、牛久阿見ICの手前からはっきり確認が出来ます　　で、でかい！！）
ワタシはまったく知らなかったのですが、大仏様の近辺は霊園だったんですね。
大仏様観光のお客もいて（霊園なのに）近辺は意外と賑やかでした。

雨が降り出しそうなので、早々に撤収！！
帰りは守谷SAで、5束780円のダルママークの納豆をゲット。　
ワラで包まれてまして、近所のスーパーでいつも買っているのとは風格が違います。
夕飯が楽しみでありますっ。(^^)

途中、柏〜三郷辺りで霧雨に襲われましたが、無事帰宅。

総走行距離160km。
ちょっぴりパワーを分けてもらった....気がする、プチドライブでした。(o^-’)b

そうそう、帰りに【祝】15,000kmを達成！
もっと暖かくなったら、グンと走行距離伸ばすぞぉ〜！！

【2011年2月5日】
みなさ〜ん、お元気ですかぁ〜？
もう2月ですよ、2月！！　早いですねぇ。

冬になると銀タマ号は行動が鈍ります。　カメ吉のように寒いのがニガ手なのと、スタッドレスタイヤを持っていないからなんですね。　タイヤの保管場所も予算もありませぬ....トホホ。（；；）

しか〜し、これではイカン！ってんで、AM4:00起床で御前崎にロングドライブに行ってきました。
（大丈夫、凍ってさえいなければどこにでも行けます！）(^_^;)
ルートは東京→東名吉田IC→R150→R241→御前崎灯台→R357→浜岡大砂丘→R150→R37→菊川ICです。

まずは足柄SAを目指します。　
AM6:00過ぎですが、足柄SAは相変わらずそこそこ混んでました。　SAの改装もだいぶ終わったようです。
高木虎之介選手が乗っていたインディーカーが展示してありました。　ナナメった展示がなかなかイカス！！

足柄SAの次は、由比PAに。　
ここは小さいですが、休憩室はガラス貼りでなかなかイイですね。
外が雨でも雪でも、“ぬくぬく” しながら駿河湾のナイスビューを体験出来ます。
気に入りました！！

吉田ICに着いたらR150 & R241で海岸沿いを御前崎灯台に行きます。
御前崎灯台は高台の上にあるこじんまりとした灯台ですが、1874年製の味のある建築物ですね。
今日は晴天でしたが、台風が来たときはかなりの迫力が想像されます。
灯台前のお土産屋さんの前の駐車場に止めて、周辺をウロウロしました。

御前崎灯台の後は、浜岡大砂丘へ。
海岸からの風が風紋を作っていて、小規模ながらも綺麗でした。
この辺りは風を利用する為に風力発電の巨大なプロペラがアチコチに建設されています。
耳を澄ますとブンブンと音を立ててるんですよね。　夜はコワイかも....。(^_^;)

浜岡大砂丘の駐車場で人懐っこいネコと戯れた後は、菊川ICを目指して帰路へ。
帰りの駒門PAで富士の湧き水と茶そばをゲット。
（東名上りを利用するときは、大抵ここで湧き水をいただいています）
ついでにお昼にホットドッ君もゲットしました。
ホットドッ君の衣（コロモ）は富士の湧き水を利用して作られているそうですよ。

PM2:30帰宅。　総走行距離510km。
風は強かったですが天気良く、サンルーフで “ぬくぬく” したドライブでした。

春よ、はよ来いっ！！(o^-’)b