ニコル@R31のブログ一覧

金欠により、スカイラインの整備が進みません。。。

ジーノくんもタイベル交換を終え、足車としてますます頑張ってくれてます。

あんまり出来ることがないのでメーターのLED化を始めました。




初めての作業ですが、なんとか形になってきた感じです。
連休中に完成目指して頑張ります！ヽ(￣▽￣)ノ

最近は青森も暑くなってきました。
今ぐらいの気候が一番好きなニコルです。


先週末は予定通りジーノのメンテを実施しました！


今回の１個目のターゲットはコイツ！

一度ピストンが固着して真っ赤になった左ブレーキ一式（オマケで右もｗ）


ピストン固着後、一度キャリパーを分解してピストン磨きとシールの交換を実施しましたが、ピストンのサビが酷かったことや、ローターに熱が入ったことによる劣化が気になることから、キャリパーとローターを総交換します。
交換用のフロントブレーキ一式も貰えたしね！


貰ったキャリパーは分解し、本体をワイヤブラシで軽くサビとヨゴレを除去。
ピストンをピカールで磨き、シリンダは古いグリスをパーツクリーナーで落として4000番のヤスリとピカールで磨きました。


ローターは同じくワイヤブラシで軽く綺麗にした後、シャーシコートブラックを吹き付けてやりましたｗ



ホントはキャリパーもサビ止めした方がいいのでしょうが、ブレーキダストの除去とマスキングが面倒だったので今回はパスｗ


あとはオイルシールやダストブーツを新品に交換し、組み上げて装着します。



く・・・黒いｗ

この後ブレーキのエア抜きをフロントのみ左右行いました。

エアが抜けたところでテスト走行なのですが、ローター全体にシャーシコートブラックが塗られた為、最初の内はフルブレーキングしても制動力がとても弱いです。
人気がなく見通しのいい道路で加速→ブレーキ→加速→ブレーキと５分ほど繰り返し、ようやくきちんと止まるようになりましたｗ



２個目のターゲットは先週破れが発覚したドライブシャフトブーツです。

ドライブシャフトを抜きたくない為、分割式のコイツにしました。



ここから先はグリスにより手が汚れた為、画像がありません。。。

破れていた旧ブーツをカッターやニッパーを駆使して取り除き、ネオブーツを説明書どおりに組み付けるだけです。

ちなみに、破れは左側だけだったのですが、予防交換として左右変えました。


が、取り外してから分かったのですが、右側だけ新しいブーツに交換されていました。
なんで左右一緒に交換してないんだよー！
なんか損した気分です。。。


むしゃくしゃしたので洗車して磨いてワックスがけ！


こんなにピカピカになったのは購入してから初めてですｗ
来週は実家帰ってR31の内装を一度剥いでみようと思います！

行方不明のサイドマーカーは見つからず、新たなマーカーを解体屋から貰ってきました（挨拶）

さて、ミラジーノのブレーキ不調といいながら気が付けば６月。
いつまでも走行に不安を抱えたままでは居られません。

そんなところへミラジーノ乗りの友人がターボ用の１３インチブレーキに換装するとのことで、元々ついていたブレーキ一式が手に入りました！ぱんぱかぱーん！

と、まぁ実は一ヶ月前くらいに決まっていた話なのですがｗ


まだブレーキの作業をしていないのには訳がありまして、
その友人、R31乗りでもあるんですが、リアの車高調交換作業のつもりがロアアームの不良発見→ロアアーム＆関連ブッシュ＆ハブベアリング交換作業のコンボが決まり、ロアアームの脱着などの作業の支援に駆り出されておりましたｗ

こういう作業は手が汚れてしまって、なかなか写真が撮れませんねぇ。

そんな友人のR31も日曜に復活し、ついにジーノのブレーキを交換に着手。
晴れてフロントブレーキ一式が手元に来ましたとさ！

来週は今年３度目のジーノキャリパーのオーバーホールからの装着まで。
そしてそして、うちのジーノ君のドラシャブーツが裂けていたので、コレも交換。




これを乗越えればスカイライン弄りに入れるか？！
どこから弄ったもんか・・・とりあえず現状確認からかなぁ

うちのジーノ君のサイドマーカーが家出しました（泣）

昨日は予定通り解体屋さんに行って来ました！

フロントガラスが既に売却済みでしたが、外装も装備も、うちのジーノより程度が良いんですがｗ
走行距離も9万キロだし、余裕で20万～30万くらいで売れそうな車でした。もったいない。

さて、欲しいパーツは色々あったのですが、現車の程度がいいこともあり外装パーツはお高め・・・
外装色が違うから塗装する手間がかかるし、現時点で走行に問題はないので今回はパス
オプション設定のあったルーフスポイラーや純正のまつげ等も期待したのですが、装備なし

内装も確認し、とりあえず、コレを買いました。（既に装着済みの画像ですがｗ）


ダイハツ純正タコメーター付スピードメーターです。
実はうちのジーノはマニュアル車なのにタコメーターがなく、しかも初期型のカッコ悪いデザインなのでした。
なので、前からヤフオクで探してたのですが、こんなところで見つかるなんて！

ちなみに交換前はこんな感じ



ＡＴ用メーターですが、カプラーオンで動作に問題なし！
ODOメーターの距離が変わるのが嫌だったので分解してODOメーターだけ古いのから移植しました。
ジーノのメーターは最終型を除いて、ポン付け可能です。
ちなみにL800系やL900系等も小加工で付きますよー

補修用パーツは手に入りませんでしたが、コレで運転が楽しくなります。

他にも小物を３点ほど予約。
後日、取り外されたパーツを受け取りに行きます。