ガレージエイトのブログ一覧

昨日、積載車に456載せるとき、
フロントメンバー最先端辺り下部が荷台に擦りそうになったので、
避けるべく木っ端を敷いた～
そういや、456って最低地上高、いくらなんだろう～？
カタログとか手元にないんで、実際に計ってみる♪

厳密に一番低いとこはどこか置いといて、個体差とかあるのも置いといて・・・
ヒットしたらマジヤバイところ、ラジのタンク辺りを測定～
125ｍｍくらいですね～　Ｚ３３もコレくらいだったような～!?
で、道交法では最低地上高　９ｃｍ以上確保せんといかんかったような～!?
バンパーつけてみんとはっきりはせんけど、
車高短にしたいアンポンタンなワタクシは　
第一段階として　単純にあと３ｃｍ下げてみようと思想中♪
ホイールはヨコハマの　モデルＦ５の　19.20インチ検討中♪

今は手元に車があるんで、想像も膨らみます、ニヤケます笑

仕事に趣味に体調不良に忙しかった11月。。。
ちょっと時間が空いたので、マイ４５６を引き取ってきました～
というのも、何箇所か不良箇所があり、
それを部品取り車から　ＤＩＹ移植するためなんですが♪

①左リアナックル割れ
②マフラー折れ
③バンパー取り外し、取り付けなど・・・
手間がかかるが、決して難しくない作業なんで　自分でやりまーす♪

で、マイガレージに収納～
８６と１８０ｓｘなら２台並べても作業スペースあったけど、
４５６と１８０じゃ・・・　狭い！
早速４５６のドア開けたら　卓上ノコにぶつけエクボ作るし・・・大汗
板金前でよかったー汗笑汗

気温の変化に体が追いつかない今日この頃ー
先日　お願いしていたラジエターが補修を終えて届きましたー♪

TWO-Rさん　ありがとうございました☆
456乗りの方は作業風景必見ですよ～☆ぜひご覧になってください♪

代引きの際、送り状を見たクロ○コ配達員＝友人が、
フェラーリラジエターと書いた送り状を見て
「お前、Ｆ　買ったんかー!!??」　と　聞く。
「いやいや、これこれ、あーでこーなんよ、で、頼まれ物で俺のじゃなーい･･･」
と　ごまかすのに必死ー冷汗

と変な空気が流れた秋口・・・

そんな中ー


ﾜﾀｼの４５６ が・・・



な、なんと！



　
エンジンが




無事かかったみたいです!!!


しかし!!!!!

燃料ﾀﾝｸから燃料ﾌｨﾙﾀｰのライン辺りで燃料漏れ漏れー！！

しかも漏れたまま走り続けると・・・
マフラーやら室内やらが隣り合わせの危険な場所なんで、最悪の場合火災!?
あ、ああ、あぶね～
というーことで、Ｅｇの燃料ラインだけでなく、ここも対策してもらいました～
純正と同じようにやっても、同じようになるのが目に見えてるんで
信頼のニッサン、ＧＴ－Ｒ仕様に変更してもらいました♪

ということで、チューナーさんの情熱で、走行まであと一歩となりました☆
板金は　後からしてもらうことにして、
まずはシャシダイチェック、
そしてサーキットでテスト走行でもしようかな、と考えております♪

みなさま、


こーなりませんように祈願

引取時の画像です～
テールは米のオークションで仕入れたので、あとは板金補修～
F,RバンパーはGTAがあるから安心♪
でも、これはこれで直す予定☆　

最近Fやランボ、Pのみんからを拝見させてもらってるんですが、
今更ながら気づきました！
みなさんスタバ大好きなんですね!?

ワタシも大好きですが、近隣店２店駐車場無、１店街中心地駐車狭し、
で、Fで乗り付ける店が無い汗汗

FC展開個人事業でできないのかな～
ドトールはやってるぽいけど、上納、出資金等々で355あたり買えそう!?
新規カフェ作るか!!??　　なんて、、、
F,L,Pの人たちがツーリング立ち寄り地になれば、オーナー自身楽しそうだな～
で、マイカー飾って☆
なんて、ちょっと野望が沸いてきている今日この頃、笑
タダ一番の問題が・・・

四国の西の果てに誰が来る!?ちゅー話、爆

製作車両引き取った際の画像です。

ラジとオイルクーラー分割されてるし汗

普通に考えれば・・・かなーりの重傷ですね・・・

さてラジエター、みなさんの456も最大の課題であるようなので、

動かすにあたってこれだけは外せない要対策部品です。

ワンオフでコピー品というか、新たに作れるといいのですが、どうなるでしょう!?

目指せ、「猛暑日街乗りＡ/Ｃオンでアンダー１００℃!!」

無理か!!??