akira-Hのブログ一覧

なので、代車のｼﾙﾊﾞｰＺ君と庭に咲いてる
ハナミズキをバックにパチリ




ノーマルのＣＲ－Ｚってこんなに燃費良いの？
会社の往復で、特に気にせず運転しても
２１ｋｍ/L～２４ｋｍ/Lでます（カタログ値に近い

私のｋｕｒｏ－ｚ君は
かなり注意して走って
会社の往復
１７ｋｍ/L～２０ｋｍ/L

で・・・・何が違うか比較して見た。

　　　　　　　　　ｋｕｒｏ－ｚ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　代車Ｚ君

ﾎｲｰﾙとﾀｲﾔ
１７インチ＋ﾖｺﾊﾏＳｄｒｉｖｅ２０５－４５－１７　　　　→　　　純正ﾎｲｰﾙと純正ﾀｲﾔ

ｻｽ
ﾓﾃﾞｭｰﾛｻｽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　　　純正ｻｽ

ｴｱﾛ
無限ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　　　ﾉｰﾏﾙｽﾃｯﾌﾟ
ﾉﾌﾞ羽　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　　　羽なし

吸気
ＨＫＳﾚｰｼﾝｸﾞｻｸｼｮﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　→　　　ﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘ

排気
ＨＫＳｻｲﾚﾝﾄﾊｲﾊﾟﾜｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　→　　　ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ


こんな所ですかね。
ﾎｲｰﾙとﾀｲﾔは、バネ下荷重は重くなっているので燃費も悪くなるでしょうね。
ｻｽはどうでしょうか？純正よりは硬いので跳ねて空転すれば燃費は悪いかも？
ｴｱﾛも重量増加してると思うので燃費にはマイナス
吸気もｶﾞﾌﾞｶﾞﾌﾞ吸えば、ｶﾞｿﾘﾝも食っちゃいますね。
排気も同上ですかね。
って言ってもﾉｰﾏﾙに戻すつもりは無いですよ
自分好みのｋｕｒｏ－ｚ君なので、これからも大事に乗っていきます。



と本題の入院ちゅう


現在あるﾊﾟｰﾂを取り付け中（３０日完成予定

並びました。

過走行の結果です（笑

まだまだ走ります。

話が変わりますが、今日、バトルシップ観てきました。

途中で眠ることなく観れたんで

まずまず面白かったのでは・・・・

ドンパチやって最後に勝つ！

無理やりストーリーを挿入しているところもありますが

すっきり完結したのでよかった！よかった！

結納を納めることができました。
普段使い慣れていない言葉なので
緊張しまくりで、すこしｶﾐました(ﾋﾔ～汗

表紙を見ただけで内容見ずに買っちゃいました。
ＣＲ－Ｚ　ＲＲですか。




友部ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄﾘｰﾀﾞｰのお話が書いてありました
ﾘﾔｻｽの変更？ﾓｰﾀｰｱｼｽﾄの任意介入できるようになるとか
ﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池になるとか・・・・
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄのけん引役となるなんて
まだまだＣＲ－Ｚの開発は進んでいるってことでしょうか。

タックンパパさんのモンスターマシンが載ってますね
デモカーとして雑誌に載るのは良いことだけど
なかなか乗れないと寂しいなぁ～～～