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きっかけは、VSAやABSのチェックランプが点灯するようになった事。
　　　　　　　　年内でCR-Zが生産中止になる事。
　　　　　　　　プチプレミア感のあるファイナルレーベルが出る事。


と言うことで、行きつけのDラーと下関のHENTAI営業マンの所で見積もりを貰いました。
すこしHENTAI営業マンの方が安かったんで7月25日に発注。
そして、10月16日の誕生日に下関の某Dに入荷したと写真付きで連絡あり。


やっぱり黒はいいね！！


翌日、ZF1を下関まで乗って行き、車を預けました。
その時に、現車を確認♪
わくわくｗｗｗｗ
預けたのは、車高調（TEINｽﾄﾘｰﾄｱﾄﾞﾊﾞﾝｽ）の移植をお願いしたから。。
この時に天Angel使さんに、ZF2後期にZF1用車高調が付くのかをこっそり尋ねてましたｗｗ
結果的には、問題なく装着出来たようです。


S+ボタンがある♪（あまり使う機会はなさそうですがｗｗ）


車が仕上がるまでの代車！
ナビがしゃべる、ETCがしゃべる、レー探がしゃべる・・・・まぁ賑やかでしたｗｗ


そして10月26日にめでたく納車引き渡しでした♪
某営業マンは休みなのに出社してくれて、色々操作説明をして貰いました♪


ナンバーが「しろのオーナー」って、くろなのに・・・・・・ｗｗ
こんな事なら希望ナンバーにすればよかったｗ


約17年ぶりのマニュアル車
発進する時にドキドキしましたが、何とか運転できました♪
帰りの250kmを下道半分、高速半分乗りましたが、
シフトアップしろ！シフトアップしろ！と忙しないｗｗ（高速は退屈だぁｗｗ）
まっ楽しいんですけどねｗｗ


シート位置がまだ決まらない。
ステアリングに合わせると、クラッチが遠く感じるし、
クラッチに合わせると、ステアリングがしっくり来ない？？
えっ「足が短いんだろ」って声が聞こえるｗｗ


走行距離が2桁なんて新鮮です！


6年4か月で184840km
地球を4周半と考えると大したことないな！！ｗｗ
そんなことより、多くの人に出会えたことが何よりの宝物
人生観を変えてくれた車
今まで、地元や会社の付き合いだったのが、日本全国に
仲間が出来て、九州、関西、東北に出掛けたり・・・・・
今までありがとう。
そしてファイナルレーベルCR-Zくん
これからよろしくねｗｗｗｗ