フジヴェロのブログ一覧

ふと、デミオが気になって


あれ

かっこいいじゃん

ってなりましたΣ（ﾟдﾟlll）

疑問をもったら、とりあえずググるチャリストです（￣+ー￣）

今回の疑問は

スワンネック





コレジャナイヨΣ（ﾟдﾟlll）





こんなやつ



数年前のスーパーGTで採用され始めたスワンネック


さっき、ふと思い出し、

気になって、

調べたら、

なるほどでした




昔の考え方のダウンフォースは




赤が空気の流れ

青が空気に押されて受ける力の向き


こんなイメージでしょうか

ハコスカとか



このリアスポイラーは

ダウンフォースの他に空気抵抗が増え、

効率が悪いです



そこで、

GTウイングがあるのですが、

飛行機の翼を逆さまにした状態で取り付けているイメージです。



GTウイングが空気を割くと、

下面の空気の流れが速くなり、

空気の密度が少なくなり 、

気圧の差が生まれて、

ダウンフォースが発生します。





使い方はいままでのウイングと同じものだと思ってました。


しかし、GTウイングは

寝かせていても効果があるんだということに最近気づき、

その究極がスワンネックです！

GTウイングは

下面でダウンフォースを発生させるので

下面積が広ければ広いほど多くのダウンフォースを発生できます。


ステー分の下面積を

上に移動することで、

より多くのダウンフォースを得られます。






こういうの考えつく人って、普段からこんなことばっかり考えてそうですねΣ（ﾟдﾟlll）

頭の中では


※画像はイメージです。

こんな感じになってます。

無駄にでかいホイールは履きません

履く金も妄想とはいえ、ありません

タイヤはBSがいいなー



アイドリングがしずかちゃん

踏んだらええ音マフラー無いかな？







楽しみだあ！！

この世に生まれて20年ちょい

生まれた頃のクルマは

台数がかなり減り

人気も高く

値段も高く

EGは無理そうなので

EK(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))



保険的なヤツを考えてsirがほしい

TYPE Rは

ちと高い


どうなることやら

ホイールに悩む日々