passo６８６のブログ一覧

今日は長野でミラーユウコさん主催のオフ会に参加してきました≧(´▽｀)≦

集合場所のおぎ○やに行ったら既に去年のBBQオフ以来のずぅーさん、odedeさんが到着してました。

凄い懐かしくて嬉しかったっすv(≧∇≦)v

そこに三重からいらっしゃった　

えむ１３さん

幹事のミラーユウコさん

最後に、またもや三重県からいらっしゃった

†BLACK† -Ⅹ-さん

☆プチトマト☆ さん

ちょこっと自己紹介して某電機屋に移動しました。

☆プチトマト☆ さんの愛車は入院中と言う事で、家族所有の車　パッソでいらっしゃってました。

まぁいろいろ駄弁り、勉強になる事もあったし楽しいオフ会になりました。

今回のオフ会に参加して、今月だけで２，０００キロ超えました・・・

明日オイル交換せねばσ(^_^;)アセアセ...

でも何回オフに参加しても楽しいですね♪

今日は楽しい一日でした(〃^∇^)o_彡☆

参加した皆さん今日はお疲れ様でした☆

又お会いする機会があったらよろしゅう♪

ずっと前に自分のみん友さんから送られてきたやつをやっと出来たので、貼ってみました(^-^)/

福島魂の漢字が難しくて何回もやり直したのは内緒で(汗)

ミスター氏ありがとうございました(^_^)v

誰とはここでは言いませんが、

一言言っておきます。

自分のスタイルで行けないんならこのみんカラやってる意味ないんじゃないか？

他人の真似をするような人がいると思うと気持ち悪いんで。

やっぱり自分が思った言葉や、文章の書き方があると思うんです。

自分は本当にこのブログは良い！

と思えるブログにしかイイネ！は付けられないです。

コメントも本当に共感できるブログ、おもしろいブログ、

自分がブログを読んで本当にコメントしたいなぁと思えるブログにしかコメント出来ないです。

このスタイルはずっと貫き通すつもりです。

これが俺のやり方だから・・・

別にイイネ！コメントが欲しくてブログなんか書いてません。

日記なんで、イイネ！なんか無くていいんです。

それでもコメントをくれる方は嬉しいと率直に思います。

そういう方々は大事にして行きたいと思いますんで、よろしくお願いします。



以上・・・

今年開催のルマン２４時間耐久レースににマツダの７８７Bがデモ走行をするらしいんです！

1991年6月23日。マツダ787Bがルマン24時間耐久レースで優勝しました。日本のメーカーとして初の優勝、そしてレシプロエンジン以外を搭載した車としても初の優勝でした。

レギュレーションの変更により1992年からロータリーエンジンはルマン24時間耐久に使用出来なくなる、そして1991年もその過渡期として、ロータリーエンジンやレシプロターボエンジンはウエイトハンディーと燃料使用量制限が課せられたレースとなっていました。（この年だけNA3.5リッターは燃料使用量制限が解除された）

そんな厳しい条件の中で優勝したマツダ787Bは世界中の注目を一手に集めた車でした。

マジ今年のルマン楽しみ～～～～～～～～♪

ちなみに７８７Bに搭載されてるエンジンは

26B

787Bに搭載されていた4枚ローターNAエンジン
ローターリーエンジンと言うと燃費が悪いと思いがちですが、厳しい燃料使用量制限を課せられながら優勝したエンジンですから当然燃費も他のレシプローターボエンジンと同等です。

吸気にモーターを使用してファネルの長さを段階的に変化させる可変官長システムが取り付けられています。

アペックスシールの改良等により24時間走り終えた26Bはまだまだ走行出きるほど耐久性が上がったエンジンです。

分からない方は

こちらをどうぞ！

今日のお昼休みに近くのTSUTAYAに行ったんです
。

目的は倖田來未のDriving Hitsを買いに行ったんですが、たまたまDVDのコーナーに行ったらFANTASIAのDVDが売ってるんですよ！

それも後一つ(￣▽￣;)

もちろん買っちゃいました(^-^)v

これから見ようと思いま～す(⌒‐⌒)