G21に乗っています。 初ドイツ車ですが、良い意味でこんなに日本車（前車アテンザ）と違うとは…。 まず、運転することが素直に楽しい。 地面に吸い付くようなコーナーリング、太いタイヤも相まって高次元な直進安定性。スピードを出しても怖くなくて安心感が段違い。 BMWはなんとなくデザインが年々悪く ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年04月25日
マシーングレーのRFです。 中古で購入しました。 購入時よりHKS車高調、柿本マフラー、レイズアルミ（TE37 sonic）、レカロRCS、ダックテールが装着されており、自分がカスタムしたいパーツフルコースでした。さらに、純正部品も全部付属でした。 5年落ちとは思えないほど外装が綺麗で、希望のマシ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2025年04月25日
家庭の事情でGHアテンザスポーツ（MT車）→GJアテンザワゴン（AT車）に乗り換えです。 色々な先進装備がついてこの価格はコスパ高いです。 また、日本車の中では圧倒的なデザインだと思います。 最終型アテンザワゴンですが、リアのテールランプは中期と同じなので、そこも変わっていればさらに良かったのに ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年09月12日
MC後のデザインが好きではないため、MC前のアテンザを中古で購入。 ただでさえ流通数の少ないアテンザですが、MTなのでさらに希少(？)ではないかと。 アテンザのデザインは素晴らしすぎます！ 大変気に入っています。 2020年夏： MT車→AT車へ乗り換えにより売却しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年08月10日
手頃な価格で買える数少ないオープンカー。 規模の小さいマツダがロードスターを作り続けていることに感謝しないといけないかも。 コーナーリングが楽しい。 夏は厳しいですが、春のオープンカーは最高に気持ちいいですね。子どもも助手席に座ったらすごくドライブを楽しんでくれます。 この車は20代、5,60 ...
2025年05月11日
F型に比べると明らかにG型が走っていない。素晴らしくバランスのとれた車。オールマイティーにこなせます。
2025年04月26日
運転が楽しい車です。純正のままでは割とグランドツーリングカーのような感じですが、足回りやホイールを変えるだけで、たちまち走りも楽しめる車に変貌します（純正ホイールはかなりの重さです）。 また、MTを選択できるのも大きいです。 荷物もたくさん詰めて、ドライブを楽しめて、家族持ちでも使える車です。世間 ...
2021年11月15日
