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出張中に、雑誌などで人気のカスタムショップに行こうと電話してみた。



濁声のいかにも昔ながらの整備工場にいるような愛想のかけらもない対応がスタート。

弄りに行くつもりはなく、オイル交換かオリジナルのアイテムでも買うつもりだったんで、オイル交換が本日可能か聞くが、相変わらずな対応。


一応敬語は使ってくるがあからさまなめんどくさそうな、金にならねえなって感じな対応。


なぜ人気店なんだ？
金持ちなお、おぼっちゃんたちが言いくるめられて金ばらまいてんのか？

だいたいどこの有名店もこんな感じだな
だまってても金は舞い込んでくるんだろう


北九州のスタンス系のショップ

なぜ人気？



日正タイヤは、忙しい感じながらもしっかりコチラの話をとりあげつつプロのアドバイスも伝えてくれながら車庫調つくってもらえた。

仕様変更や悩みにも、めんどくささなど微塵もなく対応してもらえる。
顔が見えない電話でのやりとりだから対応力ってのは大事なのでは？？

めんとむかってそのなめた態度とってこれるんか？
って思う。



日正タイヤで車高調作ってよかった♪

中古でアイを手に入れたが、格安だったため外装は特に状態がよくありません。 ヘッドライトは黄ばみと、コケがまわりにできて、夜間は黄緑の光を放ちます。 洗車傷を埋めれる探して、パーツレビューを参考にしてますが、良いものに出会えません。
蜘蛛の巣状の傷を埋めたいのですが、プレクサス、VooDoo 青ドクロ 、HEXX 、鏡面復活剤なるものなど使いましたが、あんまり効果なし。 遠目に見ればツヤが出るようにはなりましたが、近づいて光に透かすような角度でみれば蜘蛛の巣だらけ。

業者に高い金払ってやってもらうしかないのか…
もうすこしみなさんのパーツレビューを参考に探し回ってみようかなと。

パワステフルード漏れを長いこと継ぎ足すことでしのいでましたが、リビルトラックに変えました。 18000円ほどでした。
純正だと140000円くらいだそうですよ…。すごいですね笑

交換はさほど難しいことはないですね。 リフトに乗せれば楽かもしれません。 ジャッキアップで作業しました。

パワステフルードも1㍑あれば全然余ります。 エア抜きをして、アライメント見直して終了しました。 2時間ちょいです。

ついでにスピードメーターの不動もワイヤー交換にて直しました。
これで、ハイキャスランプが点灯してセーフが入り重ステっぽくなることも無くなりました。


パワステポンプから異音がかすかにするので、こちらも近いことリビルトに変えます。 修理ばかりですが乗り続けたいのでやれるだけやろうと思います。

鹿児島はバカ雨ですね。 もういいんじゃないかってくらい降ります。梅雨なんで当然ですが。


先日、プラグ交換をしてからは高回転でババッとなるのは無くなりました。 3千回転あたりでクッとトルク出たような気がしますが、プラグが良いとゆうよりも、もとに戻ったとゆうべきでしょう。あとは燃料フィルター交換や、予備にコイル、パワトラを集めたりしていきます。
R32のあらたなトラブルはオイル漏れです。右ラックブーツが破けておりラックからフルードがしたたっとりました。とりあえずフルード継ぎ足しでしのぎますが、ポンプまでやってしまわないうちにリビルトに変えます。難しくなさそうですし。
みなさんの32は元気でしょうか？

高回転で不調があったR32ですが、先日プラグ交換しまして今んとこ治ってます。 症状としては、全開時4～5000回転あたりでババッバッバッといったかんじでスムーズに吹けない状態でした。全開じゃなければフワァと吹けてくんですけどね。長いことプラグ変えてなかったもんで、まずはHKS M40に変えました。ついでにコイルからパワトラ間のハーネスも低走行車両外しのパキパキなってないやつに。 案の定コイルからカプラー抜くときに何個かカプラーが粉砕したんで予備でハーネス持ってて良かった。 外したプラグにこれと言った異常はなかったんですが寿命ぎみかなとゆう状態でした。 まぁ近いうちにコイルも逝くだろうから予備集めます。 今いろんな不調があるんですが、コツコツ治します。