た　か　ち　んのブログ一覧

震災の影響で一週間ほど休みになった時に勢いで買ってしまいました


これ

と

これ

１週間ほどで到着しました。

送料込みで、３．６万ほどでした


いつ付けようかな？

今日はキーイルミを取り付けました

教えてもらったイルミの品番は

前々々型のヴィッツのディーラーオプションの品番でした
共販に行き確認してもらうと製造終了しており購入不可でした

どうしようか悩んでいた時、
キーシリンダってどの車も同じサイズだったという事に気が付き
職場の近くにネッツがあるので帰りに寄って前型のイルミを確認してもらうと発注可能だったので発注　税込み￥５２５０なり
色も青と白の２色あり（青にしました）

＊車両によって、青、白、アンバーがあるようです

購入した前型ヴィッツの青の品番は
08559-52140


取り寄せてみると
カプラーＯＮで取り付けが出来るようになっていましたが、それはヴィッツの場合
付けるのはＭＲ－Ｓということでカプラーが邪魔なのでカプラーに一番近い所で配線を切断

手元に未取り付けのフットランプがあり取り付け説明書を見比べ
わからない部分は配線図で確認
全て一箇所で配線できると判明

取り付けに掛かります

まずは、

１：運転席側サイドステップの所にあるプラスティックのパーツを外します
２：運転席足元の　１：　に繋がっている所のカバーを外します
３：メーターのカバーを外します
４：運転席ダッシュボードの下側についてるカバーを外します
５：ステアリングコラムカバーを外します

そして
配線を繋げる所を確認します


　
拡大します



繋ぐ所は画像のコネクターの右側でもいいのですが
電気の流れを考えあえてバッテリーに近い方にしました


キーイルミの配線を切断しているので
本来なら半田付けで繋ぎたい所ですが、狭いので作業がしづらい為

http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2488
これを電源＆カーテシスイッチ線に繋ぐのに使用しました

アースは
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2274


１５分ほど格闘したあとやっと接続できました

繋ぐ順番は
１：電源
２：カーテシスイッチ
３：アース

ここまで読んでて気が付いた方もいるかもしれないですが
バッテリー外してません

なので、アースした瞬間に点灯します
作業した時間が夕方だった為に点灯させて照明の代わりにしようと目論んでの事です
点灯確認もできますので一石二鳥というわけです

その後、キーイルミ本体（点灯部分では無いです）を付属の結束バンドで近くのハーネスに固定します
点灯部分までの配線を、インパネ内部のハーネスに沿わす形で仮配線し
余る配線を付属の結束バンドを使用し縛る
仮配線の配線を付属の結束バンドで軽く縛る

次に、コラムカバーのキーシリンダーの部分の加工をキーイルミの説明書に沿ってします
（私は取り付け前に外しておき事前に加工してました）

加工が終了したら説明書に従い作業します

その後
コラムカバー取り付け
メーターカバー取り付け
運転席ダッシュボードの下側についてるカバー取り付け
運転席足元のカバー取り付け
サイドステップの所にあるプラスティックのパーツ取り付け

で完了です
お疲れ様でした

点灯状態




＊調べた所
青　ヴィッツ　ベルタ　ポルテ　ラッシュ
白　ヴィッツ　ラクティス
アンバー　ＩＱ　ｉｓｔ　パッソ
緑　サクシード＆プロボックス（バン、ワゴン）　ラウム

サクシード＆プロボックスは別にフットランプとキーイルミが一緒になったタイプあり