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イイね!
2013年11月30日

遅い!けど楽しかった!

遅い!けど楽しかった! 二年以上ぶりの鈴鹿フルコース走ってきました。
バケットシート以外は全て純正!
走れるんか?って不安を他所にあの車なりに頑張ってはりました。
180キロも出たし!笑
印象、S字、130R、デグナ~は速い!
S字での切り返しの速さ、ラインの自由度の高さはさすがです、130Rはハイグリップラジアルだと全開で行ける感触は掴めました。
しかし!スプーン、200R、ヘアピンは弱いです。
スプーンは2個目でタイヤと車の重心の高さから来るアンダーステアでクリップに付けな~い!ドンドン膨らんで行くからアクセル踏めな~い!
ヘアピンは南の時と全く一緒の症状、リアの剛性が高く、直進安定性を重視した特性を持っている車のため曲がらない(-_-;)
フルコースで学んだ結果、カタログ通りリアが先に向きを変えてからフロントが付いてくる感じですね、
リアは曲がろうとするが、フロントが横方向に対する入力に弱い、エンジンマウント、安全性の為にとられたフロント剛性の低さ、等々が重なってああいうアンダーステアになるのでしょう。
対策はやはりエンジンマウント、足回りを変えて重心を下げて、フロントタイヤを205、リアタイヤを195にするか、リアタイヤを少しグリップダウンするタイヤを履かせるかで対策出来ると思います。
低速ヘアピン対策を考えるとしたらこれしか方法無いですね?
まぁまた走ってみて結論を出そうと思います!

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Posted at 2013/11/30 15:57:19

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この記事へのコメント

2013/12/01 09:48:32
先日は、本当に色々とお世話になりました。ありがとうございましたm(_ _)m青闇さんの腕+ノーマルだから、タイヤ一つでも全然タイム変わってきそうですよね!また是非一緒に走りましょうね(*^▽^*)
コメントへの返答
2013/12/01 13:38:32
お疲れ様です!(^^)v
そんなに変わらないと思います(^-^;
とりあえず、まだ純正タイヤがまだまだ山あるんで暫くはあのタイヤで行ける所まで行ってみます!笑
まだまだタイムを縮める事は可能だと思います!(^^)v
努力が足りないです(>_<)
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