<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>omkm / omkmのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/</link><description>omkmです。よろしくお願いします。
日産の旧車、飛行機　が好きです。
遠い昔、免許を取って初めて買った車はDR30　スカイラインRSでした。ツインカムは早いと信じて買ったけど　ノーマルでは。。。でした
車暦は豊富です。　



初心者ですが、いろいろ書いていこうとおもいます　</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 03 Jun 2026 06:30:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>omkm / omkmのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/</link></image><item><title>レッドブル　エアレース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/38021296/</link><description><![CDATA[ヘリでハンガーまで移動です　
]]></description><pubDate>Tue, 07 Jun 2016 20:20:28 +0900</pubDate></item><item><title>レッドブル　エアレース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/38021282/</link><description><![CDATA[レース場の上空からの写真
５日決勝は午前中は小雨でした
]]></description><pubDate>Tue, 07 Jun 2016 20:18:46 +0900</pubDate></item><item><title>レッドブル　エアレース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/38021259/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Tue, 07 Jun 2016 20:14:36 +0900</pubDate></item><item><title>n４２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/30531290/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2013 21:49:36 +0900</pubDate></item><item><title>N42　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/30531244/</link><description><![CDATA[８９φショートピストン
Hビームコンロッド
N42マニアブロック
LD２８フル加工
腰下はL28改３．１L仕様です。
とりあえず３００馬力ぐらいはほしいな

...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2013 21:47:51 +0900</pubDate></item><item><title>カム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/30430254/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。

新しくカムを造っています　って言っても自分で削っているわけではないのだけど。。
加工からあがってきたので、これから表面処理とネジ加工します。
...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jun 2013 21:28:59 +0900</pubDate></item><item><title>デスビ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/24558813/</link><description><![CDATA[知人のハコスカ　不動になり入庫してきました。
まず、オイル、冷却水チェックして異常なし。
IG　ONで燃料ポンプ動いてます、燃圧はとりあえずホースつまんでみると圧あるのでクランキングさせてみました。初爆の気配全くなし　デスビ空けてみるとポイントがくっついたままになっていて、火花が飛びません原因調 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2011 12:10:02 +0900</pubDate></item><item><title>大島　マグロ　うまい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/24558543/</link><description><![CDATA[今月初めに大島に行ってきました～
関東の某飛行場からスカイツリー、新宿ー横浜経由　大島行き
スカイツリーはさすがに大きいね　上から見ても、ん～でかい　登ってみたいです
飛行機は　速いのがいいね　１７０KT/h,　約３１０ｋｍ/hです。

新鮮なマグロ中落ち丼　うまい...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2011 11:39:27 +0900</pubDate></item><item><title>タコアシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/24558453/</link><description><![CDATA[１年ぶりのブログです。
震災でバタバタしてましたがこれからがんばっていこうと思います。
&amp;nbsp;４８φ　タコアシです。
３．１Lにつけようと思います　これからNEW　エンジン　作る予定です。...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2011 11:29:19 +0900</pubDate></item><item><title>ランチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/20071989/</link><description><![CDATA[昨日は　友達と古滝屋で海鮮丼食べてきました　　おいしかったです。]]></description><pubDate>Mon, 18 Oct 2010 18:55:08 +0900</pubDate></item><item><title>L6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/20031208/</link><description><![CDATA[７８度　　９ｍｍリフトのカムです。　使ってみようと思っています]]></description><pubDate>Fri, 15 Oct 2010 21:00:18 +0900</pubDate></item><item><title>L6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/20031023/</link><description><![CDATA[L28入手しました。　シリンダーに傷が入っていますね！　新たにボーリングするのでOKです。
これは　LD２８　クランクに　FJ20　の１４０ｍｍコンロッドを使って組もうと思っています。
...]]></description><pubDate>Fri, 15 Oct 2010 20:49:03 +0900</pubDate></item><item><title>メタル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/20030951/</link><description><![CDATA[先月の写真ですが、メタリカ　です　さいたまスーパーアリーナに行ってきました。
盛りあがりました。　前列から２列目まで行きましたがもう　もみくちゃで大変でした　笑
音楽はクラッシックピアノも好きですが、メタルも好きです　
今年　AC/DC　見にいけなかったのが悔やまれるなあ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Oct 2010 20:42:50 +0900</pubDate></item><item><title>メタル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/20030860/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Fri, 15 Oct 2010 20:37:22 +0900</pubDate></item><item><title>89φ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/19896807/</link><description><![CDATA[ワークス仕様に積む予定のブロックのボーリングが終わりました。 
クリアランスは5/100です。
SQ処理とバランス取り済み、キー溝加工済みのLDクランクと一緒に組もうと思います
...]]></description><pubDate>Mon, 04 Oct 2010 17:08:23 +0900</pubDate></item><item><title>L3.0</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/19551802/</link><description><![CDATA[完成しました　　祝！
]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 14:53:46 +0900</pubDate></item><item><title>L3.0</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/19551775/</link><description><![CDATA[オイルポンプセットします　ポンプとスピンドルギアの位置をあわせて確認して取りつけます。エンジンのカバーに差し込むときにギアが回転するのでちょっとコツがいります　ギアの先にはデスビが着くので位置がずれてしまうからです。　このスピンドルギアは2種類あるのでデスビによって使いわけています。

取り付け ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 14:47:25 +0900</pubDate></item><item><title>L３．０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/19551749/</link><description><![CDATA[タイミングプレートをセット。　この後チェーンガイドをつけて、ヘッドのりテーナーにダイヤルゲージをセットします。
in/exともに１０８&#176;にセットしました。作用角が大きい四角いカムですと開き始め閉じ終わりがわかりにくいのでいつもは１ｍｍリフトで測定しますがこのカムは純正のように三角なのでは ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 14:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>L3.0</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/19551711/</link><description><![CDATA[もちろんメタルも程度の良い物を再使用。　クラッシュハイトをチェックしてへたって無いのを確認して組んじゃいます。　...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 14:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>L3.0　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/19551695/</link><description><![CDATA[けっこう使い込んだピストンとコンロッド。コンロッドのオイルジェットの方向を間違わないようにセットしました。　中古スペシャルのため6個の重量合わせはしてません。。。　MAX７０００RPMなので。...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 14:31:45 +0900</pubDate></item><item><title>L3.0</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/19550353/</link><description><![CDATA[L28改３．０　中古スペシャルをくみます　]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 11:17:31 +0900</pubDate></item><item><title>N42</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/19295826/</link><description><![CDATA[今日も暑いですね　室内はエアコン全開です　今日もポート削ろうかな　]]></description><pubDate>Mon, 16 Aug 2010 10:22:24 +0900</pubDate></item><item><title>N42</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/19287636/</link><description><![CDATA[どんどん削っていきます。　できればビッグバルブ入れたいなあ]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2010 20:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>N42</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/19287600/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2010 20:26:31 +0900</pubDate></item><item><title>N42ヘッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/19287546/</link><description><![CDATA[N42ヘッド　　簡単にポート研磨してあります　　これから広げていこうかなって思ってます
INは４１φです。　ニスモガスケットにあわせて拡大します　バルブガイドは抜いてあります。
アルゴンにするかそのままか、ビッグバルブかノーマルか　悩むなあ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2010 20:22:42 +0900</pubDate></item><item><title>はじめまして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/820857/blog/19229946/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Wed, 11 Aug 2010 14:15:43 +0900</pubDate></item></channel></rss>