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アルテッツァが不動車一歩手前になり廃車するか否かの状態で、今はほとんどＲＧステップＷに乗っています。

テッツァが存在する＆購入してから半年程度なのでカスタムできていませんが、ステップＷを乗っていてビックリするのは“ブレーキの止まらなさ”


アルテッツァは元々大きめのキャリパーが装着されている車。(アリストとほぼ同じサイズ)
なので1.3ｔ以上ある車重でもそこそこ止まります。


しかし今回は２ｔ手前の車。足回りも別段凄くない。
そんな車ですから、純正程度の制動力は弱いです。

止まらなさ過ぎて、たまにヒヤッとします。
｢誰かStepwgn 止めてStepwgn　車間距離が近くなる～｣と歌いたくなるほどに。

よくもまぁコレで煽ってくる人いるなと感心します。
止まらないブレーキで、もしもの時はどうするんでしょうか(´・ω・｀)


ちなみに、ＲＧステップワゴンは、旧ＲＦや新ＲＫに比べパーツが少ない！

勤務先がＲＧ→型式がＲＧの車！だけで買った車なので下調べしてなかったんです。
なのでカスタムしようと思ったら内装も外装も大変。。


しかし、ＲＧのデモカーでＲＧステップワゴンがあるので、足回りパーツは豊富なんです！
ダウンサスや車高調はモチロンですが、ブレーキパッドもラインナップ！

オススメはＳＳとＣＳ！街乗りもワインディングも楽々です☆



本当は車間距離をしっかり取って安全に！が正解ですが、急な割り込みや急ブレーキはありますよね。

ブレーキ強化はスポーツカーのする事と思われガチですが、重量級やミニバンこそ事故防止の為に行うチューニングと最近常々思います！


ここぞという時、ちゃんと止まる、ブレーキを(｀・ω・)9 { C-C-B


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