アルテッツァが不動車一歩手前になり廃車するか否かの状態で、今はほとんどRGステップWに乗っています。
テッツァが存在する&購入してから半年程度なのでカスタムできていませんが、ステップWを乗っていてビックリするのは“ブレーキの止まらなさ”
アルテッツァは元々大きめのキャリパーが装着されている車。(アリストとほぼ同じサイズ)
なので1.3t以上ある車重でもそこそこ止まります。
しかし今回は2t手前の車。足回りも別段凄くない。
そんな車ですから、純正程度の制動力は弱いです。
止まらなさ過ぎて、たまにヒヤッとします。
「誰かStepwgn 止めてStepwgn 車間距離が近くなる~」と歌いたくなるほどに。
よくもまぁコレで煽ってくる人いるなと感心します。
止まらないブレーキで、もしもの時はどうするんでしょうか(´・ω・`)
ちなみに、RGステップワゴンは、旧RFや新RKに比べパーツが少ない!
勤務先がRG→型式がRGの車!だけで買った車なので下調べしてなかったんです。
なのでカスタムしようと思ったら内装も外装も大変。。
しかし、RGのデモカーでRGステップワゴンがあるので、足回りパーツは豊富なんです!
ダウンサスや車高調はモチロンですが、ブレーキパッドもラインナップ!
オススメはSSとCS!街乗りもワインディングも楽々です☆
本当は車間距離をしっかり取って安全に!が正解ですが、急な割り込みや急ブレーキはありますよね。
ブレーキ強化はスポーツカーのする事と思われガチですが、重量級やミニバンこそ事故防止の為に行うチューニングと最近常々思います!
ここぞという時、ちゃんと止まる、ブレーキを(`・ω・)9 { C-C-B
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