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レーシングギアのデモカー [ホンダ N-WGN カスタム]

RACING GEAR POWER LED HEADバルブ 6500K H4切替 RGH-P723 

イイね!
2018年02月02日
カテゴリ : ランプ、レンズ > バルブ
RACING GEAR POWER LED HEADバルブ 6500K H4切替 RGH-P723
パーツ単体 パーツ取付全体

明るさ業界最高レベルの5000lm(ルーメン)を実現
※明るさはバルブ2ヶ(1台分の表記)
ハロゲンバルブ全光速比最大130%アップ
※H4ロービームは4600lm

【優れた配光特性】
バルブ毎にハロゲンバルブと同様の光中心(LCL)を実現。
最新鋭の極小LEDチップをハロゲンバルブのフィラメントと同じ位置(同じ長さ)にレイアウト。さらに薄さを追求し、効率よく光を反射させ、灯具性能を最大限に発揮します。理想的で明るいビームが路面を強く照らします。
※LCL=Light Center Length
右記図はノーマルバルブとLEDヘッド(H4)の照射比較(配光)画像になります。
優れた配光性能と明るさ、鮮明なカットラインを実現。
高い車検対応性能を誇ります。

【高い防水性能】
JIS規格D0203噴水試験 最高レベルのS2クラスをクリア。

【高い静粛性能】
低振動で静粛性に優れたファンベアリング採用。
ハイブリッド車や電気自動車も静か。

【低ノイズ設計】
電波規格「CISPR25」のクラス3を実現。極めてノイズが入りにくい対策設計。
※CISPR=国際無線障害特別委員会の略

【ハイブリッド/電気自動車対応】※12V車専用設計
高性能定電流回路を内蔵、最大28Vまでの高負荷対応設計。

【高性能ファンとアルミヒートシンクによる高い放熱性能】
強烈な光量に伴う発熱をコントロールする放熱システム。
LEDの光量減少と劣化を高レベルで抑制維持。適切な温度管理と電流設計により、真夏の点灯、外気温50℃の環境下でもLED素子に負担を掛けない最適な電流/放熱設計。

【ハイビームインジケータランプ点灯機能内蔵】
トヨタ、ダイハツ車では、ノーマルバルブからLEDバルブなどへの交換をするとメーター内で青いインジケータランプが点灯しなくなります。RGLEDでは予め対策機能をドライバーへ
内蔵しております。※H4バルブのみの機能になります。

【取付簡単】
電極性フリー回路を採用、装着時に検電せずカプラーオンで装着可能。

【長寿命】
使用環境(周囲温度80℃)を想定した精密設計により、長寿命を実現。


POWER LED HEADバルブ 6500K H4切替 RGH-P723 のレビュー

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