高速教習withプリウス

え～、本日はですね、高速教習が午後から入っておりました。高速教習は普段の教習で使ってるコンフォートじゃなくてですね、プリウスで行ってきました。

　教習車仕様のプリウスです。
　きちんと助手席側にはブレーキペダルが設置されていますよ。

　ウィンカーとブレーキランプのチェックランプ（？）もあります。
　後は基本、普通のプリウスと一緒ですね。
　アライメントはしっかりとずれてましたが。
　真っ直ぐにすると左に流れていきます。
　プリウス、意外と走りにくかったです。
　シートに座った感じはなかなかコクピット感があって、適度にシートに収まってる感覚が気持ちいいのですが、ステアリングのフィーリングが不自然な感じがします。なんか、ゲームのハンコンみたいです。
　ステアリングに路面からの反力があんまり来なくて、走ってるという感じがしないです。凸凹の上走っても全くハンドル取られないです。なおかつ僅かに修正するような場面で、ぎこちなくモーターみたいな固い動きが混じります。
　なのにもかかわらず大きく切った時の復元力が大きくて、もう何が何だか訳が分からない状態で走ってました。
　ブレーキも、予想以上にカックンブレーキでした。
　シフトレバー（であってるのかな?）も普通の車と違うパターンで、しかも電気スイッチ式なのでふにゃふにゃで尚更おもちゃ感がありました。
　……よくこんなので高速なんて行かせるなぁっていう感じです。
　ちなみに、自分で運転してるにもかかわらず車酔いしました。
　CVTはあかんです。
　でも加速はなかなかのものでした。
　スピードコントロールは物凄いしにくかったですけど。
　コンフォートで走りたかった……。

　途中刈谷のハイウェイオアシスなんか寄ったりしましたよ。当たり前ですが伊勢湾岸道側から入りました。

　噴水なんか見てたり……。

　この観覧車、すごく高いんですよね……。（乗車料が）
　まあ教習の方も難なく進むことが出来ました。
　事故も無かったですし、危険なことも少ししかありませんでした。（少しはあったのかよ!!）
　AT車での教習は左手が手持ち無沙汰になっちゃうので、どうしてもシフトレバーに手が伸びて、エンジンブレーキで遊びたくなっちゃうんですよね。
　まあ、高速乗る前に遊んでましたが。
　左足は気付いたらブレーキペダルの下におりました。
　一番危険だったのは前で軽トラが急停車して追突しかけたことです。
　ボーっとしてたら追突してたかもしれないです。
　さて、また明日からコンフォートでの教習に戻るので、しっかりMTを吟味したいと思います。
　AT車は車酔いするのでもう乗りたくないです。