ナックル(^_^;)

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ノデッセイ 2011年4月22日 16:08 僕もフロントのアッパーヒットに悩んでます(+_+) まぁ僕のは全然低くないんですが、HKSのバネが柔らかすぎが原因ってわかってるんですが(^_^;)	コメントへの返答 2011年4月22日 18:36 バネレートなんぼなんですか(?_?)
しゅん・Д・* 2011年4月22日 16:54 もちろん短縮ですよ♪ そのまま走るのよろしくないですしね(´・ω・)	コメントへの返答 2011年4月22日 18:37 短縮…折れないすかね(?_?)(笑)
こぉくん＠ 2011年4月22日 17:14 もちろんﾅｯｸﾙ切ってます♪ ﾅｯｸﾙ当てまくって走る方が車によくないです(￣▽￣;)	コメントへの返答 2011年4月22日 18:37 やっぱりクルマに良くないすよね(^_^;)
たぁ@(`ω´)ガｩｯセイ 2011年4月22日 17:28 少しプリかけてみたらどうですか!?(･_･;?	コメントへの返答 2011年4月22日 18:38 プリて何ですか??(^_^;)
おかこう 2011年4月22日 18:23 自分は、ショートにしてますバネレート上げてみては	コメントへの返答 2011年4月22日 18:40 ご自分でされたんですか(?_?)バネ変えるのも考えたんですが…変えてもたぶんアッパーのヒットは変わらないよーな気がします(^_^;)(笑)
あっくん^^@変態.jp 2011年4月22日 19:33 僕はナックル短縮してます!! ナックル当てすぎて純正ナックル曲がっちゃったんで…（；^ω^）	コメントへの返答 2011年4月22日 19:47 やっぱり短縮ですか(^_^;)ワンオフですか(?_?)
おかこう 2011年4月22日 20:04 自分ではしてませんよ業者に頼みましたが、この前突いて曲がってます	コメントへの返答 2011年4月22日 20:08 業者さんすか(*´∇｀*)曲がるもんなんすか!?
こ～や 2011年4月22日 20:13 自分は短縮ですが ナックルいかないのであれば減衰力なりバネを変更してみては？	コメントへの返答 2011年4月22日 20:45 減衰はマックスなんすよ(^_^;)やっぱりナックルすかね(^_^;)
おかこう 2011年4月22日 20:18 逃げがそこにきたみたいで…気にせず乗ってますよ	コメントへの返答 2011年4月22日 20:46 なるほど(*´∇｀*)結構行けるもんなんすね(*´∇｀*)
やーまー 2011年4月22日 20:39 僕もヒットしながら走ってます( ･_･;)笑 みなさんの整備手帳みたら上にゴムをつけてる方がたくさんいるみたいなんで、まずそれをしてみてわどうですか( ^^)/？	コメントへの返答 2011年4月22日 20:47 ゴムすか(?_?)勉強になります(*´∇｀*)
浜ちゃん。 2011年4月22日 21:22 アッパーアーム変えて良くなったのですが… また下げたので同じです(>_<) ナックル短縮しかないですね♪	コメントへの返答 2011年4月22日 22:12 やっぱり短縮しかないんすね(^_^;)(笑)
ちび兵@X 2011年4月22日 21:23 ナックルつめましたよo(^▽^)o バネ硬くして減衰MAXだとかなり跳ねると思います（；＿；）	コメントへの返答 2011年4月22日 22:13 なるほど(^_^;)足は難しいす(T_T)
☆★まさと★☆ 2011年4月22日 21:49 俺はこの前のパーツ変える予定	コメントへの返答 2011年4月22日 22:14 なるほど(*´∇｀*)どーしよ(^_^;)(笑)
寺やん＠ＴＡＧ 2011年4月23日 0:18 自分は短縮してます(o´∀｀o)	コメントへの返答 2011年4月23日 0:24 どこかのｼｮｰﾄﾅｯｸﾙですか(?_?)
チリッセイ＠福島 2011年4月23日 2:02 僕はｶﾞﾁｶﾞﾁのｼｮｰﾊﾞﾈ仕様ですが… 多少跳ねます（笑） まぁ対して乗車しないし、ｶﾞﾁｶﾞﾁが好きなので気にしてませんが(Д)ｗｗｗ やはりﾅｯｸﾙ!!!!!	コメントへの返答 2011年4月23日 6:10 やっぱりナックルなんですね(^O^)考えます(^_^;)(笑)
あっくん^^@変態.jp 2011年4月23日 3:10 Tディメンドのワンオフです!!!	コメントへの返答 2011年4月23日 6:09 Tディメでなんぼくらいしたんですか(?_?)